Performanța la MOT
2010 Audi Q7: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 3,032 teste MOT la Audi Q7 înmatriculate în 2010, în 2023–2024 (vechime medie de 12.9 ani la test, kilometraj median de 117,616 mile), 76.9% au trecut din prima încercare, cu 5.1 puncte procentuale sub ansamblul modelului Audi Q7. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Audi Q7 din 2010: eșuate cu 44% mai rar decât mașinile comparabile.
3,032 teste MOT la 1,603 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 76.9% | ±1.5 p.p. (95%), n = 3,032 |
| Toate exemplarele Audi Q7 | 82.0% | n = 98,173 |
| Respingeri vs mașini similare | 0.56× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00 |
| Teste cu defect periculos | 9.2% | n = 3,032 |
| Vârsta medie la test | 12.9 ani | n = 3,032 |
Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2010?
Modelele Audi Q7 din 2010 au fost testate în medie la 12.9 ani; toate modelele Audi Q7, la 8.1. Mașinile trec tot mai rar pe măsură ce îmbătrânesc, deci o parte din diferența de 5.1 puncte față de cifra generală ține de vechime, nu de construcție. Pentru toți anii de înmatriculare, din 3,125 de Audi Q7 testate la vârsta de 13 ani, 76.7% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2010 au trecut 76.9%, cu 0.1 puncte peste, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Audi Q7 de aceeași vârstă.
Unde pică mașinile Audi Q7 din 2010
| Zona | Teste picate la ea | față de mașini similare |
|---|---|---|
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 7.9% | -57% |
| Anvelope | 7.6% | -8% |
| Frâne | 6.2% | -43% |
| Suspensie | 4.0% | -77% |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 3.0% | -34% |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 3.0% | -49% |
| Direcție | 2.0% | -49% |
| Roți | 1.1% | +70% |
| Caroserie, șasiu și structură | 1.1% | -82% |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 1.0% | -36% |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.5% | +8% |
Cele mai frecvente defecte
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 3.66% |
| Lampă de ceață spate: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 2.70% |
| Articulație sferică: articulație sferică uzată excesiv | Suspensie | 1.91% |
| Stare: structura sau cordoanele sunt expuse | Anvelope | 1.85% |
| Martor de defecțiune: nefuncțional sau indică o defecțiune | Zgomot, emisii și scurgeri | 1.62% |
Verifică un Audi Q7 2010 anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.