Performanța la MOT
2008 Chevrolet Matiz: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 4,674 teste MOT la Chevrolet Matiz înmatriculate în 2008, în 2023–2024 (vechime medie de 14.9 ani la test, kilometraj median de 54,985 mile), 51.3% au trecut din prima încercare, cu 0.5 puncte procentuale peste ansamblul modelului Chevrolet Matiz. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Chevrolet Matiz din 2008: eșuate cu 38% mai des decât mașinile comparabile.
4,674 teste MOT la 2,533 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 51.3% | ±1.4 p.p. (95%), n = 4,674 |
| Toate exemplarele Chevrolet Matiz | 50.8% | n = 22,205 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.38× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00 |
| Teste cu defect periculos | 13.2% | n = 4,674 |
| Vârsta medie la test | 14.9 ani | n = 4,674 |
Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2008?
Modelele Chevrolet Matiz din 2008 au fost testate în medie la 14.9 ani; toate modelele Chevrolet Matiz, la 15. Vârstele sunt apropiate, deci vârsta explică puțin din diferență. Pentru toți anii de înmatriculare, din 5,003 de Chevrolet Matiz testate la vârsta de 15 ani, 51.8% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2008 au trecut 51.3%, cu 0.5 puncte sub, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Chevrolet Matiz de aceeași vârstă.
Unde pică mașinile Chevrolet Matiz din 2008
| Zona | Teste picate la ea | față de mașini similare |
|---|---|---|
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 22.9% | +52% |
| Suspensie | 20.2% | +63% |
| Frâne | 18.8% | +128% |
| Anvelope | 9.1% | +56% |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 8.9% | +47% |
| Caroserie, șasiu și structură | 8.2% | +72% |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 6.5% | +58% |
| Direcție | 3.2% | +69% |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 1.9% | +66% |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.5% | +29% |
| Roți | 0.4% | +13% |
Cele mai frecvente defecte
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Articulație sferică: articulație sferică uzată excesiv | Suspensie | 7.15% |
| Lumină de poziție: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 6.14% |
| Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizul | Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 5.22% |
| Conducte rigide de frână: corodate excesiv | Frâne | 4.71% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 4.60% |
Verifică un Chevrolet Matiz 2008 anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.