Performanța la MOT
2012 Citroen Nemo: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 3,014 teste MOT la Citroen Nemo înmatriculate în 2012, în 2023–2024 (vechime medie de 10.9 ani la test, kilometraj median de 94,447 mile), 58.5% au trecut din prima încercare, cu 1 puncte procentuale peste ansamblul modelului Citroen Nemo. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Citroen Nemo din 2012: eșuate cu 19% mai des decât mașinile comparabile.
3,014 teste MOT la 1,643 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 58.5% | ±1.8 p.p. (95%), n = 3,014 |
| Toate exemplarele Citroen Nemo | 57.6% | n = 29,417 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.19× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00 |
| Teste cu defect periculos | 10.0% | n = 3,014 |
| Vârsta medie la test | 10.9 ani | n = 3,014 |
Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2012?
Modelele Citroen Nemo din 2012 au fost testate în medie la 10.9 ani; toate modelele Citroen Nemo, la 10.8. Vârstele sunt apropiate, deci vârsta explică puțin din diferență. Pentru toți anii de înmatriculare, din 2,877 de Citroen Nemo testate la vârsta de 11 ani, 59.4% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2012 au trecut 58.5%, cu 0.9 puncte sub, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Citroen Nemo de aceeași vârstă.
Unde pică mașinile Citroen Nemo din 2012
| Zona | Teste picate la ea | față de mașini similare |
|---|---|---|
| Suspensie | 21.2% | +66% |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 17.0% | +20% |
| Anvelope | 8.4% | +12% |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 7.7% | +61% |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 7.6% | +147% |
| Frâne | 5.9% | -29% |
| Caroserie, șasiu și structură | 4.6% | +10% |
| Direcție | 3.0% | +2% |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 0.8% | -26% |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.6% | +51% |
| Roți | 0.4% | -18% |
Cele mai frecvente defecte
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Arc elicoidal: fisurat sau rupt | Suspensie | 9.32% |
| Amortizoare: bucșă uzată excesiv | Suspensie | 5.84% |
| Lumină de poziție: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 5.01% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 4.05% |
| Lampă de frână: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 2.92% |
Verifică un Citroen Nemo 2012 anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.