Performanța la MOT
2015 Fiat 500: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 79,091 teste MOT la Fiat 500 înmatriculate în 2015, în 2023–2024 (vechime medie de 8 ani la test, kilometraj median de 45,839 mile), 67.0% au trecut din prima încercare, cu 1.6 puncte procentuale sub ansamblul modelului Fiat 500. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Fiat 500 din 2015: eșuate cu 41% mai des decât mașinile comparabile.
79,091 teste MOT la 39,093 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 67.0% | ±0.3 p.p. (95%), n = 79,091 |
| Toate exemplarele Fiat 500 | 68.7% | n = 702,906 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.41× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00 |
| Teste cu defect periculos | 8.5% | n = 79,091 |
| Vârsta medie la test | 8 ani | n = 79,091 |
Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2015?
Modelele Fiat 500 din 2015 au fost testate în medie la 8 ani; toate modelele Fiat 500, la 8.7. Vârstele sunt apropiate, deci vârsta explică puțin din diferență. Pentru toți anii de înmatriculare, din 78,669 de Fiat 500 testate la vârsta de 8 ani, 67.6% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2015 au trecut 67.0%, cu 0.6 puncte sub, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Fiat 500 de aceeași vârstă.
Unde pică mașinile Fiat 500 din 2015
| Zona | Teste picate la ea | față de mașini similare |
|---|---|---|
| Suspensie | 18.0% | +193% |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 8.4% | +17% |
| Anvelope | 7.4% | +27% |
| Frâne | 5.5% | +20% |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 4.5% | +12% |
| Caroserie, șasiu și structură | 2.6% | +65% |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 2.4% | +25% |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.4% | +92% |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 0.3% | -34% |
| Direcție | 0.3% | -81% |
| Roți | 0.1% | -64% |
| Vitezometru și comenzi de conducere | 0.0% | La fel |
Cele mai frecvente defecte
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Bolțuri și bucșe: bolț sau bucșă uzată excesiv | Suspensie | 6.76% |
| Amortizoare: bucșă uzată excesiv | Suspensie | 4.38% |
| Amortizoare: pierdere gravă de lichid | Suspensie | 3.21% |
| Arc elicoidal: fisurat sau rupt | Suspensie | 3.19% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 2.75% |
Verifică un Fiat 500 2015 anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.