Performanța la MOT
2008 Toyota Hilux: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 4,207 teste MOT la Toyota Hilux înmatriculate în 2008, în 2023–2024 (vechime medie de 15 ani la test, kilometraj median de 133,082 mile), 56.5% au trecut din prima încercare, cu 12.1 puncte procentuale sub ansamblul modelului Toyota Hilux. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Toyota Hilux din 2008: a picat cam la fel de des ca mașinile comparabile.
4,207 teste MOT la 2,219 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 56.5% | ±1.5 p.p. (95%), n = 4,207 |
| Toate exemplarele Toyota Hilux | 68.6% | n = 142,032 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.01× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00 |
| Teste cu defect periculos | 10.8% | n = 4,207 |
| Vârsta medie la test | 15 ani | n = 4,207 |
Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2008?
Modelele Toyota Hilux din 2008 au fost testate în medie la 15 ani; toate modelele Toyota Hilux, la 9.6. Mașinile trec tot mai rar pe măsură ce îmbătrânesc, deci o parte din diferența de 12.1 puncte față de cifra generală ține de vechime, nu de construcție. Pentru toți anii de înmatriculare, din 4,085 de Toyota Hilux testate la vârsta de 15 ani, 57.4% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2008 au trecut 56.5%, cu 0.8 puncte sub, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Toyota Hilux de aceeași vârstă.
Unde pică mașinile Toyota Hilux din 2008
| Zona | Teste picate la ea | față de mașini similare |
|---|---|---|
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 22.7% | +13% |
| Frâne | 19.5% | +51% |
| Suspensie | 17.6% | -5% |
| Caroserie, șasiu și structură | 13.0% | +60% |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 6.7% | +21% |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 6.5% | -2% |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 3.9% | +60% |
| Direcție | 3.4% | -19% |
| Anvelope | 2.8% | -65% |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 1.1% | +87% |
| Roți | 0.6% | -20% |
Cele mai frecvente defecte
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Lumină de poziție: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 6.73% |
| Rbt (sp): eficiență sub cerințe | Frâne | 5.16% |
| Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizul | Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 3.92% |
| Conducte rigide de frână: corodate excesiv | Frâne | 3.90% |
| Articulație sferică: articulație sferică uzată excesiv | Suspensie | 3.78% |
Verifică un Toyota Hilux 2008 anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.