Desempenho no MOT
2012 Audi A6: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 16,523 testes MOT a Audi A6 matriculados em 2012, em 2023–2024 (idade média de 11 anos no teste, quilometragem mediana de 119,428 milhas), 78.0% passaram à primeira, 1 pontos percentuais abaixo de o Audi A6 no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Audi A6 de 2012: reprovaram 42% menos vezes do que carros comparáveis.
16,523 testes MOT a 8,535 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 78.0% | ±0.6 p.p. (95%), n = 16,523 |
| Todos os Audi A6 | 79.0% | n = 256,000 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.58× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 7.3% | n = 16,523 |
| Idade média no teste | 11 anos | n = 16,523 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2012?
Os Audi A6 de 2012 foram testados, em média, com 11 anos; todos os Audi A6 foram testados com 9.6. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 1 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 16,976 Audi A6 testados aos 11 anos passaram à primeira em 77.5% dos casos. Os carros de 2012 passaram em 78.0%, 0.5 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Audi A6 da mesma idade.
Onde reprovam os Audi A6 de 2012
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Pneus | 7.4% | -10% |
| Suspensão | 6.7% | -54% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 6.2% | -62% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 2.8% | -46% |
| Travões | 2.8% | -71% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 2.1% | -57% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.3% | -65% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.6% | -56% |
| Matrículas e VIN | 0.4% | -10% |
| Rodas | 0.4% | -41% |
| Direção | 0.2% | -93% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +210% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.81% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 2.69% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 2.23% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 1.41% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.34% |
Verifique um Audi A6 2012 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.