Desempenho no MOT
2016 Ford C-Max: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 34,385 testes MOT a Ford C-Max matriculados em 2016, em 2023–2024 (idade média de 6.9 anos no teste, quilometragem mediana de 54,158 milhas), 77.8% passaram à primeira, 8.6 pontos percentuais acima de o Ford C-Max no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Ford C-Max de 2016: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis.
34,385 testes MOT a 16,956 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 77.8% | ±0.4 p.p. (95%), n = 34,385 |
| Todos os Ford C-Max | 69.2% | n = 302,383 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.02× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 8.9% | n = 34,385 |
| Idade média no teste | 6.9 anos | n = 34,385 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2016?
Os Ford C-Max de 2016 foram testados, em média, com 6.9 anos; todos os Ford C-Max foram testados com 9.7. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 8.6 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 31,435 Ford C-Max testados aos 7 anos passaram à primeira em 78.3% dos casos. Os carros de 2016 passaram em 77.8%, 0.5 pontos abaixo, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Ford C-Max da mesma idade.
Onde reprovam os Ford C-Max de 2016
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Pneus | 8.1% | +31% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 6.4% | +7% |
| Travões | 4.9% | +10% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 4.3% | +29% |
| Ruído, emissões e fugas | 2.0% | +9% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 1.6% | +6% |
| Suspensão | 1.6% | -69% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.4% | -6% |
| Rodas | 0.4% | +19% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | +17% |
| Direção | 0.3% | -69% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 3.52% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.75% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.65% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 2.23% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.07% |
Verifique um Ford C-Max 2016 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.