Desempenho no MOT
2017 Hyundai ix20: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 7,883 testes MOT a Hyundai ix20 matriculados em 2017, em 2023–2024 (idade média de 5.8 anos no teste, quilometragem mediana de 29,966 milhas), 84.4% passaram à primeira, 12.7 pontos percentuais acima de o Hyundai ix20 no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Hyundai ix20 de 2017: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis.
7,883 testes MOT a 3,910 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 84.4% | ±0.8 p.p. (95%), n = 7,883 |
| Todos os Hyundai ix20 | 71.7% | n = 58,240 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.97× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 5.7% | n = 7,883 |
| Idade média no teste | 5.8 anos | n = 7,883 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2017?
Os Hyundai ix20 de 2017 foram testados, em média, com 5.8 anos; todos os Hyundai ix20 foram testados com 8.3. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 12.7 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 6,739 Hyundai ix20 testados aos 6 anos passaram à primeira em 84.1% dos casos. Os carros de 2017 passaram em 84.4%, 0.3 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Hyundai ix20 da mesma idade.
Onde reprovam os Hyundai ix20 de 2017
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Travões | 5.3% | +83% |
| Pneus | 4.5% | -7% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.9% | +3% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 3.6% | +4% |
| Suspensão | 0.5% | -81% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.5% | +75% |
| Ruído, emissões e fugas | 0.2% | -81% |
| Rodas | 0.1% | -31% |
| Matrículas e VIN | 0.1% | -37% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.1% | -88% |
| Direção | 0.1% | -91% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 2.80% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.99% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 1.60% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 1.18% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.08% |
Verifique um Hyundai ix20 2017 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.