Desempenho no MOT
2019 Peugeot 2008: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 30,730 testes MOT a Peugeot 2008 matriculados em 2019, em 2023–2024 (idade média de 3.8 anos no teste, quilometragem mediana de 28,090 milhas), 85.2% passaram à primeira, 10.6 pontos percentuais acima de o Peugeot 2008 no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Peugeot 2008 de 2019: reprovaram 11% mais vezes do que carros comparáveis.
30,730 testes MOT a 15,018 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 85.2% | ±0.4 p.p. (95%), n = 30,730 |
| Todos os Peugeot 2008 | 74.6% | n = 246,579 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.11× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 3.8% | n = 30,730 |
| Idade média no teste | 3.8 anos | n = 30,730 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2019?
Os Peugeot 2008 de 2019 foram testados, em média, com 3.8 anos; todos os Peugeot 2008 foram testados com 5.8. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 10.6 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 28,714 Peugeot 2008 testados aos 4 anos passaram à primeira em 83.9% dos casos. Os carros de 2019 passaram em 85.2%, 1.3 pontos acima, mais do que o ruído da amostragem explica.
Onde reprovam os Peugeot 2008 de 2019
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 7.5% | +157% |
| Pneus | 3.4% | -26% |
| Travões | 3.3% | +38% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 1.7% | +368% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 1.0% | -70% |
| Ruído, emissões e fugas | 0.6% | -5% |
| Suspensão | 0.5% | -54% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.2% | -42% |
| Rodas | 0.1% | -18% |
| Matrículas e VIN | 0.1% | -39% |
| Direção | 0.1% | -75% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.69% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.67% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 1.54% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.29% |
| Discos de travão: significativa e visivelmente desgastados | Travões | 1.10% |
Verifique um Peugeot 2008 2019 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.