Desempenho no MOT
2006 Peugeot Boxer: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 5,337 testes MOT a Peugeot Boxer matriculados em 2006, em 2023–2024 (idade média de 17 anos no teste, quilometragem mediana de 45,048 milhas), 66.9% passaram à primeira, 6.1 pontos percentuais abaixo de o Peugeot Boxer no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Peugeot Boxer de 2006: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis.
5,337 testes MOT a 2,717 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 66.9% | ±1.3 p.p. (95%), n = 5,337 |
| Todos os Peugeot Boxer | 73.0% | n = 107,606 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.04× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 5.1% | n = 5,337 |
| Idade média no teste | 17 anos | n = 5,337 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2006?
Os Peugeot Boxer de 2006 foram testados, em média, com 17 anos; todos os Peugeot Boxer foram testados com 13.3. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 6.1 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 5,178 Peugeot Boxer testados aos 17 anos passaram à primeira em 67.3% dos casos. Os carros de 2006 passaram em 66.9%, 0.4 pontos abaixo, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Peugeot Boxer da mesma idade.
Onde reprovam os Peugeot Boxer de 2006
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 16.1% | +16% |
| Travões | 11.4% | +22% |
| Suspensão | 9.5% | -3% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 7.9% | +36% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.9% | +20% |
| Pneus | 2.3% | -46% |
| Direção | 1.2% | -41% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.2% | -59% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.1% | -28% |
| Matrículas e VIN | 0.2% | -38% |
| Rodas | 0.1% | -74% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +64% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural | Suspensão | 4.27% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 4.10% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.92% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.17% |
| Desempenho do travão de serviço: bloqueio excessivo | Travões | 2.68% |
Verifique um Peugeot Boxer 2006 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.