Desempenho no MOT

2006 Volkswagen Beetle: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns

Dos 6,538 testes MOT a Volkswagen Beetle matriculados em 2006, em 2023–2024 (idade média de 16.9 anos no teste, quilometragem mediana de 97,339 milhas), 49.4% passaram à primeira, 8.8 pontos percentuais abaixo de o Volkswagen Beetle no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Volkswagen Beetle de 2006: reprovaram 14% mais vezes do que carros comparáveis.

6,538 testes MOT a 3,451 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto

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Em resumo

2006 Volkswagen Beetle: resultados do MOT num relance
ValorPacote poupançaBase
Taxa de aprovação à primeira49.4%±1.2 p.p. (95%), n = 6,538
Todos os Volkswagen Beetle58.2%n = 91,710
Reprovações vs automóveis semelhantes1.14×mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00
Testes com defeito perigoso9.3%n = 6,538
Idade média no teste16.9 anosn = 6,538

A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2006?

Os Volkswagen Beetle de 2006 foram testados, em média, com 16.9 anos; todos os Volkswagen Beetle foram testados com 14. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 8.8 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 6,191 Volkswagen Beetle testados aos 17 anos passaram à primeira em 49.6% dos casos. Os carros de 2006 passaram em 49.4%, 0.2 pontos abaixo, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Volkswagen Beetle da mesma idade.

Onde reprovam os Volkswagen Beetle de 2006

2006 Volkswagen Beetle: reprovações no MOT por área
ZonaTestes reprovadosface a carros semelhantes
Luzes, refletores e sistema elétrico23.6%+7%
Suspensão17.4%+2%
Ruído, emissões e fugas14.3%+91%
Travões12.0%-4%
Carroçaria, chassis e estrutura11.2%+32%
Visibilidade do condutor para a estrada9.5%+29%
Direção8.9%+157%
Pneus6.7%-9%
Cintos de segurança e airbags3.5%+45%
Matrículas e VIN0.5%-11%
Rodas0.5%-9%
Velocímetro e comandos de condução0.0%+92%

Itens de falha mais comuns

Itens de reprovação mais comuns no MOT do Volkswagen Beetle de 2006
ItemZonaPercentagem de testes
Luz de avaria: inoperante ou indica uma avariaRuído, emissões e fugas7.46%
Zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estruturalSuspensão6.74%
Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorretaLuzes, refletores e sistema elétrico5.15%
Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficazVisibilidade do condutor para a estrada5.00%
Mola helicoidal: fraturada ou partidaSuspensão4.88%

Verifique um Volkswagen Beetle 2006 em concreto

Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.

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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.

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