Imposto rodoviário (VED) 2026/27
Volkswagen Passat: imposto sobre o veículo em 2026/27
O imposto rodoviário (VED) de a Volkswagen Passat em 2026/27 depende da data da primeira matrícula. Um carro matriculado pela primeira vez entre 1 de março de 2001 e 31 de março de 2017 paga por escalão de CO2: nas 618 versões da base de dados de CO2 da Vehicle Certification Agency, de 2001 a 2016, isso corresponde a £20 (escalão A) a £790 (escalão M) por 12 meses, mais frequentemente £275 (escalão G). Um carro matriculado pela primeira vez a partir de 1 de abril de 2017 paga a taxa normal de £200 em cada ano a seguir ao primeiro (mais £440 por ano nos anos 2 a 6 se o preço de tabela foi superior a £40,000, ou £50,000 para um elétrico matriculado a partir de 1 de abril de 2025). Comprado novo em 2026/27, a taxa do primeiro ano nas 13 versões da base de dados da VCA em 28 de setembro de 2026 é £115 a £455, definida pelo CO2 WLTP. Os carros matriculados pela primeira vez antes de março de 2001 pagam pela cilindrada: £230 até 1,549cc, £375 acima.
Dados até 2026-04-01 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
- Versão mais barata de 2001–2017
- £20
- escalão A, 39g/km, listado em 2016
- Versão típica de 2001–2017
- £275
- mediana de 618 versões
- Primeiro ano, novo
- £115 a £455
- 13 versões atuais, depois £200
Que Volkswagen Passat é o mais barato de tributar
20% das versões Volkswagen Passat vendidas entre 2001 e 2016 pagam menos do que £200 que um carro mais recente paga, porque o seu valor de CO2 as coloca num escalão abaixo. A mais barata listada foi o Passat Estate 1.4 TSI híbrido plug-in 156PS DSG GTE (1395cc eletricidade / gasolina, D6) com 39g/km (£20); a mais cara o Passat Estate W8 (275 PS) (3999cc gasolina, QM6) com 319g/km (£790).
Dos 178,872 Volkswagen Passat licenciados no Reino Unido a 31 de dezembro de 2025 (DfT): 70% foram usados pela primeira vez entre 2002 e 2016 e por isso pagam por escalão de CO2, 19% foram usados pela primeira vez a partir de 2018 e pagam a taxa fixa, 2% foram usados pela primeira vez antes de 2001 e são tributados pela cilindrada; os restantes 8% foram usados pela primeira vez em 2001 ou 2017, quando as regras mudaram a meio do ano.
Imposto de Volkswagen Passat por escalão de CO2 (carros matriculados de março de 2001 a março de 2017)
| Escalão | CO2 | 2026/27, 12 meses | Versões | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Classe A | até 100g/km | £20 | 4 | 1% |
| Classe B | 101–110g/km | £20 | 38 | 6% |
| Classe C | 111–120g/km | £35 | 69 | 11% |
| Classe D | 121–130g/km | £170 | 15 | 2% |
| Classe E | 131–140g/km | £200 | 57 | 9% |
| Classe F | 141–150g/km | £225 | 59 | 10% |
| Classe G | 151–165g/km | £275 | 137 | 22% |
| Classe H | 166–175g/km | £325 | 42 | 7% |
| Classe I | 176–185g/km | £360 | 42 | 7% |
| Classe J | 186–200g/km | £410 | 53 | 9% |
| Classe K | 201–225g/km | £445 | 76 | 12% |
| Classe L | 226–255g/km | £760 | 18 | 3% |
| Classe M | acima de 255g/km | £790 | 8 | 1% |
Imposto de Volkswagen Passat por motor e combustível
| Motor | Listados | CO2 | Classes | VED 2026/27 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 litros gasóleo | 2005–2016 | 106–189g/km | B, C, D, E, F, G, H, I, J | £20 a £410 |
| 2.0 litros gasolina | 2001–2015 | 169–240g/km | H, I, J, K | £325 a £445 |
| 1.9 litros gasóleo | 2001–2010 | 136–197g/km | E, F, G, I, J | £200 a £410 |
| 1.8 litros gasolina | 2001–2015 | 160–235g/km | G, H, I, J, K, L | £275 a £760 |
| 1.4 litros gasolina | 2009–2015 | 138–159g/km | E, F, G | £200 a £275 |
| 1.6 litros gasóleo | 2010–2016 | 95–119g/km | A, B, C | £20 a £35 |
| 2.5 litros gasóleo | 2001–2006 | 186–227g/km | J, K | £410 a £445 |
| 2.8 litros gasolina | 2001–2006 | 259–271g/km | K, M | £445 a £790 |
| 2.3 litros gasolina | 2001–2004 | 223–247g/km | K | £445 |
| 4.0 litros gasolina | 2002–2006 | 312–319g/km | K, M | £445 a £790 |
| 3.2 litros gasolina | 2006–2010 | 229–242g/km | L | £760 |
| 1.6 litros gasolina | 2005–2008 | 179–192g/km | I, J | £360 a £410 |
| 3.6 litros gasolina | 2009–2010 | 219–249g/km | K, L | £445 a £760 |
| 1.4 litros eletricidade / gasolina | 2016 | 39g/km | A | £20 |
Imposto de Volkswagen Passat por ano de venda
Versões na base de dados da VCA em cada ano, tributadas como se tivessem sido matriculadas pela primeira vez nessa altura. Use o ano do V5C para restringir o intervalo e depois o valor de CO2 para encontrar o escalão exato.
| À venda | Versões | CO2 | VED 2026/27 | Mais comuns |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 46 | 39–146g/km | £20 a £225 | £20 (B) |
| 2015 | 53 | 103–183g/km | £20 a £360 | £20 (B) |
| 2014 | 91 | 109–183g/km | £20 a £360 | £35 (C) |
| 2013 | 52 | 109–183g/km | £20 a £360 | £35 (C) |
| 2012 | 48 | 109–183g/km | £20 a £360 | £35 (C) |
| 2010 | 97 | 114–249g/km | £35 a £760 | £275 (G) |
| 2009 | 75 | 128–249g/km | £170 a £760 | £275 (G) |
| 2008 | 36 | 148–238g/km | £225 a £760 | £275 (G) |
| 2007 | 56 | 148–242g/km | £225 a £760 | £275 (G) |
| 2006 | 66 | 151–319g/km | £275 a £790 | £445 (K) |
| 2005 | 44 | 151–319g/km | £275 a £790 | £445 (K) |
| 2004 | 44 | 151–319g/km | £275 a £790 | £445 (K) |
| 2003 | 42 | 151–319g/km | £275 a £790 | £445 (K) |
| 2002 | 34 | 149–319g/km | £225 a £445 | £445 (K) |
| 2001 | 30 | 149–271g/km | £225 a £445 | £445 (K) |
Volkswagen Passat matriculados desde abril de 2017
Um Volkswagen Passat novo paga uma taxa única no primeiro ano, definida pelo valor de CO2 WLTP, e depois £200 por ano. Das 13 versões na base de dados da VCA em 28 de setembro de 2026, o primeiro ano mais barato é o Passat Elegance 1.5 eTSI 150 PS DSG de 7 velocidades (1498cc híbrido a gasolina, A7) com 9g/km (£115) e o mais caro o Passat R-Line 1.5 eTSI 150PS DSG de 7 velocidades (1498cc híbrido a gasolina, A7) com 130g/km (£455). A taxa do primeiro ano costuma estar incluída no preço de um carro novo com matrícula; quem compra usado paga a partir da taxa normal.
Se um determinado Volkswagen Passat paga o suplemento £440 para carros caros depende do preço de tabela original, incluindo opções; a referência de preços de tabela da 73 Auto não confirma preços suficientes do Volkswagen Passat para dizer quantas versões o pagam. Uma consulta da matrícula mostra-o para um carro específico.
Imposto do primeiro ano em Volkswagen Passat (comprado novo em 2026/27)
| WLTP CO2 | Primeiro ano | Versões | Depois |
|---|---|---|---|
| 1-50g/km | £115 | 6 | £200 por ano |
| 111-130g/km | £455 | 7 | £200 por ano |
Em resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Antes de 1 de março de 2001 | £230 até 1,549cc, £375 acima | cilindrada (V5C) |
| 1 de março de 2001 – 31 de março de 2017 | £20 a £790 | Classe de CO2, ver tabelas acima |
| Primeiro ano, novo | £115 a £455 | WLTP CO2, 13 versões atuais |
| A partir de 1 de abril de 2017 | £200 | taxa padrão após o primeiro ano |
| Expensive Car Supplement | +£440 | a partir de 1 de abril de 2017, preço de tabela acima de £40,000 (£50,000 para elétricos a partir de abril de 2025), anos 2–6 |
Limitações
As taxas são as de 2026/27 para uma licença de 12 meses obtida a partir de 2026-04-01; pagar mensalmente ou por seis meses custa um pouco mais. O valor de CO2 é o valor oficial de homologação que a VCA publicou quando cada versão estava à venda, que normalmente é o do V5C, mas a DVLA usa o V5C do próprio carro. Algumas versões foram vendidas com outro nome de modelo (por exemplo, variantes carrinha ou MPV) e a lista da VCA não indica quantas de cada foram vendidas, pelo que o número de versões não indica a frequência de cada escalão nas estradas. O suplemento para carros caros depende do preço de tabela original com opcionais, que a lista da VCA não inclui. Os valores são calculados com o motor VED da 73 Auto a partir das tabelas de taxas da DVLA.
Veja o imposto exato de um Volkswagen Passat específico
Introduza a matrícula: lemos da DVLA e da DVSA o valor real de CO2 e a data da primeira matrícula e mostramos o imposto que paga, com os restantes custos de utilização. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
De onde vêm estes valores
- Dados de consumo de combustível, CO2 e ferramentas de imposto de veículos: capturas arquivadas da base de dados (15 retratos, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Direitos de autor da Coroa (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Dados de consumo de combustível, CO2 e ferramentas de imposto de veículos: capturas da base de dados WLTP (2020 até à base de dados em tempo real de 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Direitos de autor da Coroa (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Taxas de VED (imposto sobre veículos) para 2026/27 (V149), conforme implementadas no motor de VED da 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
- Carros licenciados por ano da primeira utilização (VEH0124) — Ministério dos Transportes (Department for Transport) e DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Imposto por versão, intervalos e quotas (cálculo da 73 Auto com o seu próprio motor de VED) — 73 Auto. Valores derivados.
- Preços de tabela originais por trás do estatuto do suplemento para carros caros (referência de preços de tabela da 73 Auto) — 73 Auto. Valores derivados.
Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.