Performanța la MOT

2017 Jaguar F-Type: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente

Din 4,206 teste MOT la Jaguar F-Type înmatriculate în 2017, în 2023–2024 (vechime medie de 5.9 ani la test, kilometraj median de 27,252 mile), 90.4% au trecut din prima încercare, cu 0.2 puncte procentuale sub ansamblul modelului Jaguar F-Type. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Jaguar F-Type din 2017: eșuate cu 38% mai rar decât mașinile comparabile.

4,206 teste MOT la 2,075 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

2017 Jaguar F-Type: rezultatele MOT pe scurt
CifrăPachet avantajosBaza
Rata de promovare din prima încercare90.4%±0.9 p.p. (95%), n = 4,206
Toate exemplarele Jaguar F-Type90.6%n = 28,642
Respingeri vs mașini similare0.62×aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00
Teste cu defect periculos3.8%n = 4,206
Vârsta medie la test5.9 anin = 4,206

Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2017?

Modelele Jaguar F-Type din 2017 au fost testate în medie la 5.9 ani; toate modelele Jaguar F-Type, la 6.4. Vârstele sunt apropiate, deci vârsta explică puțin din diferență. Pentru toți anii de înmatriculare, din 3,942 de Jaguar F-Type testate la vârsta de 6 ani, 90.5% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2017 au trecut 90.4%, cu 0 puncte peste, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Jaguar F-Type de aceeași vârstă.

Unde pică mașinile Jaguar F-Type din 2017

2017 Jaguar F-Type: respingeri la MOT pe zone
ZonaTeste picate la eafață de mașini similare
Anvelope4.3%-5%
Vizibilitatea șoferului asupra drumului2.4%-31%
Lumini, reflectorizante și sistem electric1.1%-69%
Frâne1.0%-61%
Zgomot, emisii și scurgeri0.9%+4%
Plăcuțe de înmatriculare și VIN0.5%+205%
Suspensie0.4%-85%
Roți0.1%-2%
Direcție0.1%-83%
Centuri de siguranță și airbaguri0.1%-63%
Caroserie, șasiu și structură0.1%-90%

Cele mai frecvente defecte

Cele mai frecvente defecte MOT la Jaguar F-Type din 2017
PunctZonaPonderea testelor
Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mmAnvelope1.71%
Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizulVizibilitatea șoferului asupra drumului1.50%
Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoaneAnvelope1.02%
Stare: prezintă o umflătură, cauzată de separarea sau cedarea parțială a structuriiAnvelope0.88%
Martor de defecțiune: nefuncțional sau indică o defecțiuneZgomot, emisii și scurgeri0.76%

Verifică un Jaguar F-Type 2017 anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.

2017 Jaguar F-Type: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente | 73 Auto