Wyniki w MOT
2017 Jaguar F-Type: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,206 testów MOT modelu Jaguar F-Type z rocznika rejestracji 2017 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 5.9 lat, mediana przebiegu 27,252 mil) 90.4% zdało za pierwszym razem, o 0.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Jaguar F-Type. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Jaguar F-Type z roku 2017: niezaliczone o 38% rzadziej niż porównywalne samochody.
4,206 testów MOT dla 2,075 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 90.4% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 4,206 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Jaguar F-Type | 90.6% | n = 28,642 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.62× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.8% | n = 4,206 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.9 lat | n = 4,206 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2017?
Modele Jaguar F-Type z rocznika 2017 były testowane średnio w wieku 5.9 lat; wszystkie modele Jaguar F-Type – w wieku 6.4. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 3,942 egzemplarzy modelu Jaguar F-Type testowanych w wieku 6 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 90.5% przypadków. Samochody z rocznika 2017 zdały w 90.4%, czyli o 0 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Jaguar F-Type w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Jaguar F-Type z rocznika 2017
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 4.3% | -5% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.4% | -31% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.1% | -69% |
| Hamulce | 1.0% | -61% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.9% | +4% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +205% |
| Zawieszenie | 0.4% | -85% |
| Koła | 0.1% | -2% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -83% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -63% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.1% | -90% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.71% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.50% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.02% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.88% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.76% |
Sprawdź konkretny samochód 2017 Jaguar F-Type
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.