Respingeri la MOT pe marcă

Defecte MOT Jaguar: care eșecuri sunt mai frecvente decât la mașinile similare

Din 700,050 de teste MOT ale mașinilor Jaguar în 2023–2024, 4 dintre cele mai frecvente motive de respingere ale mărcii ies în evidență față de mașinile de aceeași vechime, kilometraj și combustibil, în frunte cu „Capac de protecție la pivot sferic: capacul de praf al pivotului sferic nu mai împiedică pătrunderea murdăriei” la 2.12× din rata comparabilă. În ansamblu, mașinile Jaguar au trecut 78.3% din teste și au picat de 0.81× ori mai des decât mașinile comparabile.

Verifică cât costă cu adevărat să deții o anumită mașină

Date până la 2024-12-30 · Pagină actualizată 2026-09-28 · Publicat de: 73 Auto

Teste MOT Jaguar: 700,050; 364,884 mașini, 2023–2024
Rata inițială de promovare: 78.3%; Rezultate DVSA, fără retestări
Defecțiuni care ies în evidență: 4; au trecut pragul marcă × element

Respingeri mai frecvente la mașinile Jaguar decât la cele similare

Fiecare trimite la detaliile pe modele și pe vechime pentru Jaguar.

Capac de protecție la pivot sferic: capacul de praf al pivotului sferic nu mai împiedică pătrunderea murdăriei · 2.12× · 0.87% din teste

Respingeri mai rare la mașinile Jaguar

Motive frecvente de respingere la care mașinile Jaguar stau clar mai bine decât cele comparabile, peste nivelul general al mărcii.

Arc elicoidal: fisurat sau rupt · 0.46× · 0.94% din teste
Lumină de poziție: nu funcționează · 0.48× · 1.03% din teste
Far: nu funcționează pe faza scurtă · 0.62× · 0.77% din teste

Cele mai frecvente elemente de eșec la MOT pentru Jaguar

Clasament după câte teste Jaguar au picat la fiecare element. Ultima coloană compară cu mașinile de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil (1,00 = aceeași rată).

Jaguar: cele mai frecvente elemente de eșec la MOT, cu observat ÷ așteptat
Element defect	Loc	Teste respinse	Pondere	față de mașini similare
Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm	#1	13,900	1.99%	0.86×
Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizul	#2	13,428	1.92%	0.93×
Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mm	#3	11,674	1.67%	0.91×
Stare: structura sau cordoanele sunt expuse	#4	9,859	1.41%	1.01×
Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoane	#5	9,384	1.34%	0.99×
Reglajul farului: prea jos	#6	7,342	1.05%	0.96×
Bolțuri și bucșe: bolț sau bucșă uzată excesiv	#7	7,256	1.04%	1.00×
Lumină de poziție: nu funcționează	#8	7,205	1.03%	0.48×
Arc elicoidal: fisurat sau rupt	#9	6,592	0.94%	0.46×
Martor de defecțiune: nefuncțional sau indică o defecțiune	#10	6,199	0.89%	1.21×
Spălătoare: furnizează lichid de spălare insuficient	#11	6,124	0.87%	0.66×
Capac de protecție la pivot sferic: capacul de praf al pivotului sferic nu mai împiedică pătrunderea murdăriei	#12	6,109	0.87%	2.12×
Lampă(e) număr de înmatriculare: nefuncțională în cazul unei singure lămpi sau al tuturor lămpilor	#13	5,582	0.80%	0.85×
Zone de prindere a componentelor: zona prescrisă este corodată excesiv, reducând semnificativ rezistența structurală	#14	5,399	0.77%	1.31×
Far: nu funcționează pe faza scurtă	#15	5,389	0.77%	0.62×

Sunt comparate doar cele mai frecvente 150 de elemente de eșec MOT la nivel național; un loc în clasament ia în calcul fiecare element de eșec înregistrat la marcă.

Cum se folosește

Lista arată la ce pică o Jaguar mai probabil decât alte mașini, adică unde merită să te uiți la o verificare înainte de MOT sau la inspecția unei mașini second-hand. Paginile de model detaliază aceleași date — vezi ratele de promovare MOT pentru Jaguar pe model.

Limitări

Date oficiale: rezultatele MOT anonimizate de la DVSA (2023–2024). Analiza 73 Auto: eșecurile așteptate aplică rata națională a fiecărui element pentru vârsta, intervalul de kilometraj și combustibilul testului. Rezultatele MOT reflectă întreținerea și utilizarea, nu doar construcția; ele nu clasifică mărcile după fiabilitate.

Verifică istoricul MOT al unei mașini Jaguar înainte de a o cumpăra

Introdu un număr de înmatriculare pentru a vedea care dintre aceste defecțiuni au dus la respingerea sau la avizul acelei mașini și cât costă rularea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

De unde provin aceste cifre

Teste MOT și rezultate anonimizate (2023 și 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Cifrele marcate ca estimări 73 Auto sunt propria noastră analiză a acestor surse, prezentată în metodologie și sursele de date. Pentru a raporta o eroare factuală, vezi corecturi.