Performanța la MOT

2011 Mercedes-Benz CLS: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente

Din 2,429 teste MOT la Mercedes-Benz CLS înmatriculate în 2011, în 2023–2024 (vechime medie de 11.9 ani la test, kilometraj median de 96,236 mile), 74.4% au trecut din prima încercare, la fel ca ansamblul modelului Mercedes-Benz CLS. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Mercedes-Benz CLS din 2011: eșuate cu 31% mai rar decât mașinile comparabile.

2,429 teste MOT la 1,258 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

2011 Mercedes-Benz CLS: rezultatele MOT pe scurt
CifrăPachet avantajosBaza
Rata de promovare din prima încercare74.4%±1.7 p.p. (95%), n = 2,429
Toate exemplarele Mercedes-Benz CLS74.4%n = 48,848
Respingeri vs mașini similare0.69×aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00
Teste cu defect periculos9.0%n = 2,429
Vârsta medie la test11.9 anin = 2,429

Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2011?

Modelele Mercedes-Benz CLS din 2011 au fost testate în medie la 11.9 ani; toate modelele Mercedes-Benz CLS, la 10.6. Mașinile trec tot mai rar pe măsură ce îmbătrânesc, deci o parte din diferența de 0 puncte față de cifra generală ține de vechime, nu de construcție. Pentru toți anii de înmatriculare, din 2,313 de Mercedes-Benz CLS testate la vârsta de 12 ani, 72.3% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2011 au trecut 74.4%, cu 2.1 puncte peste, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Mercedes-Benz CLS de aceeași vârstă.

Unde pică mașinile Mercedes-Benz CLS din 2011

2011 Mercedes-Benz CLS: respingeri la MOT pe zone
ZonaTeste picate la eafață de mașini similare
Suspensie9.6%-34%
Anvelope8.2%+8%
Frâne6.9%-25%
Lumini, reflectorizante și sistem electric5.5%-65%
Zgomot, emisii și scurgeri3.0%-17%
Vizibilitatea șoferului asupra drumului1.2%-76%
Roți0.8%+44%
Caroserie, șasiu și structură0.6%-87%
Plăcuțe de înmatriculare și VIN0.5%+28%
Centuri de siguranță și airbaguri0.3%-73%
Direcție0.2%-95%

Cele mai frecvente defecte

Cele mai frecvente defecte MOT la Mercedes-Benz CLS din 2011
PunctZonaPonderea testelor
Arc elicoidal: fisurat sau ruptSuspensie4.36%
Stare: structura sau cordoanele sunt expuseAnvelope2.59%
Conducte rigide de frână: corodate excesivFrâne2.51%
Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mmAnvelope2.51%
Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoaneAnvelope1.69%

Verifică un Mercedes-Benz CLS 2011 anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.

2011 Mercedes-Benz CLS: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente | 73 Auto