Резултати на MOT
2011 Mercedes-Benz CLS: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,429 MOT теста на Mercedes-Benz CLS с година на регистрация 2011 през 2023–2024 (средна възраст 11.9 години при теста, медиана на пробега 96,236 мили) 74.4% са минали от първия път, същото като Mercedes-Benz CLS като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mercedes-Benz CLS от 2011 г.: не са издържали с 31% по-рядко от сравними автомобили.
2,429 MOT проверки на 1,258 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 74.4% | ±1.7 п. п. (95%), n = 2,429 |
| Всички Mercedes-Benz CLS | 74.4% | n = 48,848 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.69× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.0% | n = 2,429 |
| Средна възраст при теста | 11.9 години | n = 2,429 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2011 г.?
Mercedes-Benz CLS от 2011 г. са проверявани на средна възраст 11.9 години; всички Mercedes-Benz CLS – на 10.6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 0 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,313 тествани Mercedes-Benz CLS на възраст 12 години от първия път са минали 72.3%. Автомобилите от 2011 са минали 74.4%, с 2.1 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Mercedes-Benz CLS със същата възраст.
Къде се провалят Mercedes-Benz CLS от 2011
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 9.6% | -34% |
| Гуми | 8.2% | +8% |
| Спирачки | 6.9% | -25% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.5% | -65% |
| Шум, емисии и течове | 3.0% | -17% |
| Видимост на водача към пътя | 1.2% | -76% |
| Колела | 0.8% | +44% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.6% | -87% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | +28% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | -73% |
| Управление | 0.2% | -95% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.36% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.59% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 2.51% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.51% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.69% |
Проверете конкретен Mercedes-Benz CLS на 2011
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.