Отчетът на 73 Auto съчетава пет вида данни: актуални официални регистри на превозни средства във Великобритания, фиксирани официални ставки на данъци и такси, публикувана официална и браншова статистика, информацията, която предоставяте вие, и собствените оценки на разходите на 73 Auto. Тази страница точно и честно изброява кое какво е, включително кои части НЕ са интеграции в реално време.
Последно прегледаноВсяка цифра в отчета идва от един от тях и я означаваме, за да знаете винаги кое е официално и кое е наша оценка.
Търси се на живо по регистрационен номер в момента на проверката. Резултатите се кешират за около 24 часа за всяка регистрация, така че повторно търсене на същата кола да не прави излишна нова заявка към DVLA.
Търси се на живо по регистрационен номер и също се кешира за около 24 часа за всяка регистрация.
Публикуваните диапазони на ставките на VED в UK се въвеждат ръчно в 73 Auto като фиксирани стойности и се прилагат спрямо стойността на CO2 на превозното средство и датата на първа регистрация от DVLA. Това са официални държавни ставки, но 73 Auto не е интеграция на живо с държавно API. Диапазоните са в кода, а не поток на живо, така че когато HMRC/DVLA ги променят, има забавяне, докато 73 Auto бъде актуализиран и внедрен отново с новите цифри. За точна сума на VED, зависеща от времето, проверете директно в DVLA.
Публикуваните от Transport for London дневни ставки на Congestion Charge и Ultra Low Emission Zone (ULEZ) се въвеждат ръчно в 73 Auto като фиксирани стойности и се прилагат, когато превозното средство не отговаря на изискванията и се очаква да се движи в съответната зона. Това не е интеграция на живо с API на TfL и не е търговско партньорство с TfL. Това е ръчно поддържана препратка към публикуваните ставки на TfL, така че промяна на ставка от TfL влиза в сила тук едва след като 73 Auto бъде актуализиран и внедрен отново. За точна сума на таксата, зависеща от времето, проверете директно в TfL.
Средните цени на колонка в UK за безоловен бензин и дизел, от седмичната статистика за цените на горивата за пътния транспорт на Department for Energy Security and Net Zero в GOV.UK. 73 Auto зарежда автоматично най-новата публикувана седмица и всяко изчисление на гориво записва цената от коя седмица е използвана; ако въведете собствена цена на литър, тя се използва вместо това.
Публикувани набори от данни, използвани за калибриране на моделите на 73 Auto, обновявани по график, а не търсени за всяка кола:
Не се използва машина за оферти на застрахователи, нито сайт за сравнение на цени.
| Набор от данни | Източник | Обхват | Лиценз |
|---|---|---|---|
| MOT тестове и резултати | Анонимизирани данни от DVSA | 2023–2024, около 65.5 милиона теста от клас 4 | Open Government Licence |
| Лицензиране на превозни средства | DfT / DVLA (VEH0120, VEH0124, VEH0160, VEH0105, VEH0142) | Плъг-ин автомобили по местни власти | Open Government Licence |
| Гориво на автомобилите и CO2 | Vehicle Certification Agency | 2001–2016; снимки на WLTP от 2020 г. до днес | Crown copyright, повторно използване по OGL |
| Ставки на данъка върху превозните средства | GOV.UK (V149) | Текущи публикувани ставки | Open Government Licence |
| Престъпления, регистрирани от полицията | Home Office; брой лицензирани автомобили по DfT | По райони | Open Government Licence |
Класациите, коригираните съотношения (наблюдавано ÷ очаквано за автомобили със същата възраст, пробег и гориво), показателите за оцеляване и оценките на разходите на тези страници са анализ на 73 Auto и са означени като такива.
Исканите цени на сравними автомобили, използвани за оценка на текущата пазарна стойност на автомобила за целите на амортизацията, и датирани цени на монтирани гуми, използвани за разходите за гуми. И двата вида се събират само от източници, чиито условия и правила за robots го позволяват, и никога чрез заобикаляне на блокиране. Стойностите на автомобилите се основават на искани цени, а не на цени на продажба.
Страничната илюстрация, показана до регистрационния номер (хечбек, седан, комби, SUV, MPV, пикап, ван и други), се избира детерминистично, никога чрез търсене на живо: първо от типовото одобрение на DVLA и схемата на колелата за товарни превозни средства, а иначе от предварително изградена локална справочна таблица, генерирана от VehiclesDB (vehiclesdb.com, CC BY 4.0), сверена с реални имена на модели, регистрирани в UK, от статистиката на DfT за лицензиране на превозни средства. Когато типът каросерия не може да бъде определен уверено, се показва неутрален контур на превозното средство вместо предположение — това никога не влияе на нито една цифра за разходите.
Всичко, което въведете сами, уточнява съответната оценка на разходите и е означено в отчета като предоставено от потребителя, отделно от моделираните и стандартните стойности:
Амортизацията, застрахователната премия, обслужването, ремонтите и поддръжката, гумите, разходът на гориво/енергия, цената на финансирането и пътната помощ са всички собствени статистически оценки на 73 Auto, а не потоци на живо от застрахователи, сервизи, търговци на гориво или доставчици на финансиране. Вижте пълното описание как е изградена всяка от тях на страницата Методология.
За пълното обяснение как всяка категория разходи се изчислява от тези данни (обезценяване, гориво/енергия, застраховка, обслужване, ремонти, гуми, данъци и финансиране), вижте страницата Методология. За да видите тези данни в пълен, реален отчет, разгледайте примерен отчет или изчислете цената на своя автомобил. Бърз въпрос? Вижте Въпроси и отговори. Забелязахте остарял източник? Вижте Поправки.
