Performanța la MOT

2018 Mercedes-Benz GLC: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente

Din 38,550 teste MOT la Mercedes-Benz GLC înmatriculate în 2018, în 2023–2024 (vechime medie de 4.9 ani la test, kilometraj median de 44,453 mile), 86.8% au trecut din prima încercare, cu 0.8 puncte procentuale sub ansamblul modelului Mercedes-Benz GLC. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Mercedes-Benz GLC din 2018: eșuate cu 24% mai rar decât mașinile comparabile.

38,550 teste MOT la 19,146 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

2018 Mercedes-Benz GLC: rezultatele MOT pe scurt
CifrăPachet avantajosBaza
Rata de promovare din prima încercare86.8%±0.3 p.p. (95%), n = 38,550
Toate exemplarele Mercedes-Benz GLC87.7%n = 150,770
Respingeri vs mașini similare0.76×aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00
Teste cu defect periculos4.5%n = 38,550
Vârsta medie la test4.9 anin = 38,550

Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2018?

Modelele Mercedes-Benz GLC din 2018 au fost testate în medie la 4.9 ani; toate modelele Mercedes-Benz GLC, la 4.7. Vârstele sunt apropiate, deci vârsta explică puțin din diferență. Pentru toți anii de înmatriculare, din 32,590 de Mercedes-Benz GLC testate la vârsta de 5 ani, 86.8% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2018 au trecut 86.8%, cu 0 puncte peste, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Mercedes-Benz GLC de aceeași vârstă.

Unde pică mașinile Mercedes-Benz GLC din 2018

2018 Mercedes-Benz GLC: respingeri la MOT pe zone
ZonaTeste picate la eafață de mașini similare
Anvelope5.4%-4%
Suspensie3.1%+39%
Frâne1.7%-50%
Zgomot, emisii și scurgeri1.5%-1%
Vizibilitatea șoferului asupra drumului1.3%-61%
Lumini, reflectorizante și sistem electric1.0%-76%
Caroserie, șasiu și structură0.9%+11%
Plăcuțe de înmatriculare și VIN0.4%+74%
Centuri de siguranță și airbaguri0.3%-36%
Roți0.2%-26%
Direcție0.0%-91%

Cele mai frecvente defecte

Cele mai frecvente defecte MOT la Mercedes-Benz GLC din 2018
PunctZonaPonderea testelor
Articulație sferică: articulație sferică uzată excesivSuspensie2.68%
Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mmAnvelope1.75%
Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoaneAnvelope1.73%
Stare: structura sau cordoanele sunt expuseAnvelope1.39%
Martor de defecțiune: nefuncțional sau indică o defecțiuneZgomot, emisii și scurgeri1.00%

Verifică un Mercedes-Benz GLC 2018 anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.

2018 Mercedes-Benz GLC: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente | 73 Auto