Performanța la MOT
2014 Porsche Cayenne: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 3,803 teste MOT la Porsche Cayenne înmatriculate în 2014, în 2023–2024 (vechime medie de 9 ani la test, kilometraj median de 81,228 mile), 84.0% au trecut din prima încercare, cu 0.2 puncte procentuale sub ansamblul modelului Porsche Cayenne. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Porsche Cayenne din 2014: eșuate cu 46% mai rar decât mașinile comparabile.
3,803 teste MOT la 1,913 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 84.0% | ±1.2 p.p. (95%), n = 3,803 |
| Toate exemplarele Porsche Cayenne | 84.2% | n = 59,466 |
| Respingeri vs mașini similare | 0.54× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00 |
| Teste cu defect periculos | 4.8% | n = 3,803 |
| Vârsta medie la test | 9 ani | n = 3,803 |
Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2014?
Modelele Porsche Cayenne din 2014 au fost testate în medie la 9 ani; toate modelele Porsche Cayenne, la 9.2. Vârstele sunt apropiate, deci vârsta explică puțin din diferență. Pentru toți anii de înmatriculare, din 4,330 de Porsche Cayenne testate la vârsta de 9 ani, 84.3% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2014 au trecut 84.0%, cu 0.3 puncte sub, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Porsche Cayenne de aceeași vârstă.
Unde pică mașinile Porsche Cayenne din 2014
| Zona | Teste picate la ea | față de mașini similare |
|---|---|---|
| Anvelope | 5.4% | -27% |
| Suspensie | 3.9% | -56% |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 3.0% | -71% |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 2.8% | -32% |
| Frâne | 1.8% | -72% |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 1.1% | -57% |
| Roți | 0.9% | +102% |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.8% | +161% |
| Caroserie, șasiu și structură | 0.4% | -86% |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 0.4% | -51% |
| Direcție | 0.1% | -95% |
Cele mai frecvente defecte
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Arc elicoidal: fisurat sau rupt | Suspensie | 3.63% |
| Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoane | Anvelope | 1.87% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 1.71% |
| Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizul | Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 1.03% |
| Stare: structura sau cordoanele sunt expuse | Anvelope | 0.97% |
Verifică un Porsche Cayenne 2014 anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.