Performanța la MOT

2018 Skoda Karoq: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente

Din 28,010 teste MOT la Skoda Karoq înmatriculate în 2018, în 2023–2024 (vechime medie de 4.7 ani la test, kilometraj median de 39,346 mile), 89.4% au trecut din prima încercare, cu 0.3 puncte procentuale sub ansamblul modelului Skoda Karoq. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Skoda Karoq din 2018: eșuate cu 36% mai rar decât mașinile comparabile.

28,010 teste MOT la 13,829 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

2018 Skoda Karoq: rezultatele MOT pe scurt
CifrăPachet avantajosBaza
Rata de promovare din prima încercare89.4%±0.4 p.p. (95%), n = 28,010
Toate exemplarele Skoda Karoq89.8%n = 94,560
Respingeri vs mașini similare0.64×aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00
Teste cu defect periculos4.3%n = 28,010
Vârsta medie la test4.7 anin = 28,010

Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2018?

Modelele Skoda Karoq din 2018 au fost testate în medie la 4.7 ani; toate modelele Skoda Karoq, la 3.6. Mașinile trec tot mai rar pe măsură ce îmbătrânesc, deci o parte din diferența de 0.3 puncte față de cifra generală ține de vechime, nu de construcție. Pentru toți anii de înmatriculare, din 17,348 de Skoda Karoq testate la vârsta de 5 ani, 88.9% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2018 au trecut 89.4%, cu 0.5 puncte peste, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Skoda Karoq de aceeași vârstă.

Unde pică mașinile Skoda Karoq din 2018

2018 Skoda Karoq: respingeri la MOT pe zone
ZonaTeste picate la eafață de mașini similare
Anvelope4.7%-14%
Lumini, reflectorizante și sistem electric2.2%-44%
Frâne2.2%-33%
Vizibilitatea șoferului asupra drumului1.3%-61%
Zgomot, emisii și scurgeri0.4%-64%
Suspensie0.4%-82%
Centuri de siguranță și airbaguri0.3%-11%
Caroserie, șasiu și structură0.1%-79%
Roți0.1%-57%
Plăcuțe de înmatriculare și VIN0.1%-57%
Direcție0.0%-91%

Cele mai frecvente defecte

Cele mai frecvente defecte MOT la Skoda Karoq din 2018
PunctZonaPonderea testelor
Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoaneAnvelope1.68%
Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mmFrâne1.39%
Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mmAnvelope1.27%
Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizulVizibilitatea șoferului asupra drumului0.92%
Reglajul farului: prea josLumini, reflectorizante și sistem electric0.69%

Verifică un Skoda Karoq 2018 anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.

2018 Skoda Karoq: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente | 73 Auto