Performanța la MOT
2019 Skoda Karoq: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 29,091 teste MOT la Skoda Karoq înmatriculate în 2019, în 2023–2024 (vechime medie de 3.7 ani la test, kilometraj median de 32,971 mile), 90.5% au trecut din prima încercare, cu 0.8 puncte procentuale peste ansamblul modelului Skoda Karoq. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Skoda Karoq din 2019: eșuate cu 35% mai rar decât mașinile comparabile.
29,091 teste MOT la 14,345 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 90.5% | ±0.3 p.p. (95%), n = 29,091 |
| Toate exemplarele Skoda Karoq | 89.8% | n = 94,560 |
| Respingeri vs mașini similare | 0.65× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00 |
| Teste cu defect periculos | 3.2% | n = 29,091 |
| Vârsta medie la test | 3.7 ani | n = 29,091 |
Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2019?
Modelele Skoda Karoq din 2019 au fost testate în medie la 3.7 ani; toate modelele Skoda Karoq, la 3.6. Vârstele sunt apropiate, deci vârsta explică puțin din diferență. Pentru toți anii de înmatriculare, din 28,271 de Skoda Karoq testate la vârsta de 4 ani, 90.1% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2019 au trecut 90.5%, cu 0.4 puncte peste, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Skoda Karoq de aceeași vârstă.
Unde pică mașinile Skoda Karoq din 2019
| Zona | Teste picate la ea | față de mașini similare |
|---|---|---|
| Anvelope | 3.9% | -22% |
| Suspensie | 1.9% | +61% |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 1.7% | -49% |
| Frâne | 1.3% | -51% |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 0.9% | -75% |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 0.4% | -55% |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 0.4% | +4% |
| Roți | 0.2% | -19% |
| Caroserie, șasiu și structură | 0.1% | -75% |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.1% | -63% |
| Direcție | 0.1% | -78% |
Cele mai frecvente defecte
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoane | Anvelope | 1.60% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 1.16% |
| Amortizoare: pierdere gravă de lichid | Suspensie | 0.94% |
| Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mm | Frâne | 0.87% |
| Bolțuri și bucșe: bolț sau bucșă uzată excesiv | Suspensie | 0.74% |
Verifică un Skoda Karoq 2019 anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.