MOT performansı
2019 Skoda Karoq: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2019 tescilli Skoda Karoq araçlar için yapılan 29,091 MOT testinin (testte ortalama 3.7 yaşında, ortanca 32,971 mil) 90.5% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Skoda Karoq değerinin şundan 0.8 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2019 model Skoda Karoq araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %35 daha az sıklıkta başarısız oldu.
14,345 araçta 29,091 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 90.5% | ±0.3 puan (%95), n = 29,091 |
| Tüm Skoda Karoq araçları | 89.8% | n = 94,560 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.65× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 3.2% | n = 29,091 |
| Testteki ortalama yaş | 3.7 yıl | n = 29,091 |
Fark yaştan mı, yoksa 2019 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2019 model Skoda Karoq araçları ortalama 3.7 yaşında test edildi; tüm Skoda Karoq araçları ise 3.6 yaşında. Yaşlar birbirine yakın, bu nedenle yaş farkın çok azını açıklıyor. Tüm tescil yıllarında, 4 yaşında test edilen 28,271 Skoda Karoq aracın 90.1% oranında ilk seferde geçti. 2019 araçlar 90.5% oranında geçti; bu, 0.4 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Skoda Karoq araçlardan net bir fark yok.
2019 Skoda Karoq araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Lastikler | 3.9% | -22% |
| Süspansiyon | 1.9% | +61% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.7% | -49% |
| Frenler | 1.3% | -51% |
| Sürücünün yol görüşü | 0.9% | -75% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.4% | -55% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.4% | +4% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.2% | -19% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.1% | -75% |
| Plakalar ve VIN | 0.1% | -63% |
| Direksiyon | 0.1% | -78% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.60% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 1.16% |
| Amortisörler: ciddi sıvı sızıntısı var | Süspansiyon | 0.94% |
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 0.87% |
| Pimler ve burçlar: pim veya burç aşırı aşınmış | Süspansiyon | 0.74% |
Belirli bir 2019 Skoda Karoq aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.