Результати MOT
2011 Citroen Berlingo: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 16,826 тестів MOT для Citroen Berlingo 2011 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 11.9 років на момент тесту, медіанний пробіг 113,600 миль) 51.5% пройшли з першого разу, на 7.1 в. п. нижче, ніж моделі Citroen Berlingo загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Citroen Berlingo 2011 року: не пройшли на 27% частіше, ніж порівнянні авто.
16,826 перевірок MOT для 8,848 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 51.5% | ±0.8 в. п. (95%), n = 16,826 |
| Усі Citroen Berlingo | 58.6% | n = 377,776 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.27× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 11.1% | n = 16,826 |
| Середній вік на момент тесту | 11.9 р. | n = 16,826 |
Різниця через вік чи через авто 2011 року?
Citroen Berlingo 2011 року проходили перевірку в середньому у віці 11.9 років; усі Citroen Berlingo – у віці 9.3. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 7.1 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 17,485 протестованих Citroen Berlingo віком 12 років з першого разу пройшли 51.4%. Автомобілі 2011 року пройшли 51.5%, на 0.1 пункта вище, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Citroen Berlingo того самого віку немає.
Де провалюються Citroen Berlingo 2011 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 29.3% | +77% |
| Підвіска | 17.8% | +16% |
| Гальма | 10.5% | +7% |
| Кузов, шасі та конструкція | 9.8% | +90% |
| Огляд дороги водієм | 8.8% | +63% |
| Шини | 7.8% | -1% |
| Шум, викиди та протікання | 5.6% | +44% |
| Рульове керування | 4.9% | +42% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 3.0% | +111% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.4% | -13% |
| Колеса | 0.1% | -77% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +67% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 10.39% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 8.59% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 7.45% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 6.41% |
| Підсвітка номерного знака: не працює у разі однієї лампи або всіх ламп | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.88% |
Перевірте конкретний Citroen Berlingo на 2011
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.