Володіння автомобілем у Великій Британії в цифрах.
Незалежні дослідження 73 Auto, створені на основі наших Прикладів реальної вартості авто (Real Car Cost Examples) та знеособлених записів тестів MOT від DVSA. Офіційні дані та наш власний аналіз завжди позначено окремо.
Дослідження вартості володіння
Найдешевші та найдорожчі в утриманні автомобілі у Великій Британії: дослідження 2026
53 автомобілів, ранжованих за орієнтовною річною вартістю володіння, з поясненням, звідки береться різниця, і CSV для завантаження.
Електро проти бензину й дизеля: порівняння вартості володіння автомобілем у Великій Британії
10 електромобілів проти 40 бензинових і дизельних, за категоріями, з розкриттям розмірів вибірок і прогалин у даних.
Статистика вартості володіння автомобілем у Великій Британії 2026
Середні, медіанні витрати та витрати на милю й розбивка за категоріями, кожне число з власним розміром вибірки, а також CSV.
Бензин проти дизеля: порівняння вартості володіння автомобілем у Великій Британії
24 бензинових і 16 дизельних автомобілів, порівняних за медіанною та середньою річною вартістю.
Закономірності незадовільних результатів за віком і маркою автомобіля, найпоширеніші причини провалу та небезпечні дефекти за знеособленими даними MOT від DVSA.
Кожне дослідження супроводжується CSV-файлами для завантаження. Рейтинги та оцінки витрат — це аналіз 73 Auto, і вони позначені відповідним чином.
Дослідження статистики MOT
Побудовано на знеособлених тестах і результатах MOT від DVSA (Open Government Licence), підрахованих тест за тестом. Кожне дослідження вказує вибірку, період і метод та відокремлює підрахунки DVSA від скоригованого аналізу 73 Auto.
- Дані DVSA
Статистика MOT у Великій Британії 2023–24
28.5% тестів MOT у Великій Британії у 2023–24 не було пройдено з першого разу: 18,656,905 із 65,477,892 тестів (дані DVSA).
- Дані DVSA
Які марки автомобілів частіше за інших не проходять MOT? Рейтинг зі поправкою на вік і пробіг
Серед 21 марки автомобілів із понад мільйоном тестів MOT у 2023–24 автомобілі BMW не проходили тест на 24% рідше, ніж зіставні автомобілі того самого віку, пробігу та виду палива (аналіз 73 Auto за 3,694,719 тестами DVSA).
- Дані DVSA
Автомобілі, які найрідше й найчастіше не проходять MOT, клас за класом
Із 190 моделей із понад 20,000 тестів MOT найнижчий коефіцієнт провалів порівняно з автомобілями того самого віку, пробігу та виду палива мав BMW M3 (0.41, 31,544 тести, 2023–24).
- Дані DVSA
Як знижується частка успішних проходжень MOT з віком і пробігом
87.1% трирічних автомобілів пройшли свій перший MOT з першого разу у 2023–24, проти 67.5% десятирічних автомобілів (дані DVSA, 3,907,416 і 4,163,623 тести).
- Дані DVSA
Найпоширеніші причини, чому автомобілі не проходять MOT
Найпоширенішою причиною провалу MOT у 2023–24 був пункт «Габаритний ліхтар: не працює», виявлений у 2.6% усіх тестів (1,684,901 тест, дані DVSA).
- Дані DVSA
Які причини провалу MOT найбільше зростають зі старінням автомобілів
Несправності рульового керування найбільше зростають з віком: 0.13% тестів MOT на трирічних автомобілях проти 3.4% у 15 років, тобто в 26 разів частіше (дані DVSA, 2023–24).
- Дані DVSA
Частка провалів MOT за зонами перевірки: гальма, шини, освітлення та інше в порівнянні
Освітлення, відбивачі та електрообладнання — зона MOT, на якій автомобілі провалюються найчастіше: 11.2% усіх тестів і 39.1% невдалих тестів (2023–24, дані DVSA).
- Дані DVSA
Небезпечні дефекти за MOT: скільки автомобілів їх мають і що це за дефекти
У 5,141,819 тестах MOT у 2023–24 виявлено щонайменше один небезпечний дефект: 7.9% усіх тестів, приблизно кожен 13-й (дані DVSA).
- Дані DVSA
Бензин, дизель і гібрид: порівняння частки успішних проходжень MOT
У віці 3–10 років 85.6% тестів MOT гібридів було пройдено з першого разу, проти 79.6% для бензинових і 75.5% для дизельних (дані DVSA, 2023–24).
- Дані DVSA
Статистика MOT електромобілів: як EV порівнюються з бензиновими та дизельними
83.5% тестів MOT електромобілів віком 3–10 років було пройдено з першого разу у 2023–24, проти 79.6% для бензинових автомобілів того самого віку (дані DVSA, 330,180 тестів EV).
Як побудовано це дослідження
73 Auto Research публікує незалежні дослідження вартості володіння автомобілем у Великій Британії, повністю побудовані на опублікованому 73 Auto наборі даних Real Car Cost Examples — тих самих моделях витрат за категоріями (знецінення, паливо або енергія, страхування, обслуговування, ремонт, податки та фінансування), що лежать в основі кожного окремого звіту на сайті, агрегованих по всьому набору даних, щоб виявляти й пояснювати закономірності. Також публікує дослідження статистики MOT, підраховані за кожним знеособленим записом тесту MOT від DVSA, де кожну таблицю позначено як офіційні дані або аналіз 73 Auto, разом із CSV із цифрами, на яких вона ґрунтується.
Як саме моделюється кожна категорія витрат, див. у методології. Які цифри є офіційними даними (DVLA, DVSA), а які — оцінками 73 Auto, див. у джерелах даних. З ростом набору даних додаватимуться нові дослідження; перегляньте його по кожному авто в розділі «Реальні приклади вартості авто».
