Automobilio turėjimas JK skaičiais.
Nepriklausomi 73 Auto tyrimai, parengti remiantis mūsų Realių automobilio kainos pavyzdžiais (Real Car Cost Examples) ir DVSA nuasmenintais MOT testų įrašais. Oficialūs duomenys ir mūsų pačių analizė visada žymimi atskirai.
Turėjimo išlaidų tyrimai
Pigiausi ir brangiausi išlaikyti automobiliai JK: 2026 m. tyrimas
53 automobilių, išrikiuotų pagal numatomas metines nuosavybės išlaidas, su paaiškinimu, iš ko atsiranda skirtumas, ir atsisiunčiamu CSV failu.
Elektra prieš benziną ir dyzeliną: automobilio turėjimo išlaidų JK palyginimas
10 elektromobilių prieš 40 benzininių ir dyzelinių automobilių, pagal kategorijas, nurodant imčių dydžius ir duomenų spragas.
Automobilio turėjimo išlaidų JK statistika 2026
Vidutinės, medianinės ir vienos mylios išlaidos bei skirstymas pagal kategorijas, kiekvienas skaičius su savo imties dydžiu, taip pat CSV.
Benzinas prieš dyzeliną: automobilio turėjimo išlaidų JK palyginimas
24 benzininių ir 16 dyzelinių automobilių, palygintų pagal metinių išlaidų medianą ir vidurkį.
Neišlaikymo dėsningumai pagal automobilio amžių ir markę, dažniausios neišlaikymo priežastys ir pavojingi defektai pagal DVSA anonimizuotus MOT duomenis.
Prie kiekvieno tyrimo pateikiami atsisiunčiami CSV failai. Reitingai ir išlaidų įverčiai yra 73 Auto analizė ir taip pažymėti.
MOT statistikos tyrimai
Parengta pagal DVSA anonimizuotus MOT testus ir rezultatus (Open Government Licence), skaičiuojant testą po testo. Kiekviename tyrime nurodoma imtis, laikotarpis ir metodas, o DVSA skaičiai atskiriami nuo 73 Auto pakoreguotos analizės.
- DVSA duomenys
JK MOT statistika 2023–24
28.5% JK MOT testų 2023–24 m. nebuvo išlaikyti iš pirmo karto: 18,656,905 iš 65,477,892 testų (DVSA duomenys).
- DVSA duomenys
Kurių markių automobiliai dažniausiai neišlaiko MOT? Reitingas, pakoreguotas pagal amžių ir ridą
Iš 21 automobilių markės, turinčios daugiau nei milijoną MOT testų 2023–24 m., BMW automobiliai MOT neišlaikė 24% rečiau nei panašūs to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliai (73 Auto atlikta 3,694,719 DVSA testų analizė).
- DVSA duomenys
Automobiliai, kurie MOT neišlaiko rečiausiai ir dažniausiai, klasė po klasės
Iš 190 modelių, turinčių daugiau nei 20,000 MOT testų, BMW M3 turėjo mažiausią neišlaikymo santykį, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais (0.41, 31,544 testai, 2023–24).
- DVSA duomenys
Kaip MOT išlaikymo rodikliai mažėja didėjant amžiui ir ridai
87.1% 3 metų automobilių 2023–24 m. pirmąjį MOT išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 67.5% 10 metų automobilių (DVSA duomenys, 3,907,416 ir 4,163,623 testai).
- DVSA duomenys
Dažniausios priežastys, kodėl automobiliai neišlaiko MOT
Dažniausia MOT neišlaikymo priežastis 2023–24 m. buvo „Gabarito žibintas: neveikia“, nustatyta 2.6% visų testų (1,684,901 testas, DVSA duomenys).
- DVSA duomenys
Kurie MOT neišlaikymo atvejai labiausiai daugėja automobiliams senstant
Vairo valdymo gedimų daugiausia daugėja didėjant amžiui: 0.13% 3 metų automobilių MOT testų, palyginti su 3.4% 15 metų amžiaus, t. y. 26 kartus dažniau (DVSA duomenys, 2023–24).
- DVSA duomenys
MOT neišlaikymo rodikliai pagal tikrinimo sritį: palyginti stabdžiai, padangos, žibintai ir kt.
Žibintai, atšvaitai ir elektros sistema yra MOT sritis, kurioje automobiliai neišlaiko dažniausiai: 11.2% visų testų ir 39.1% neišlaikytų testų (2023–24, DVSA duomenys).
- DVSA duomenys
Pavojingi MOT defektai: kiek automobilių juos turi ir kokie jie yra
5,141,819 MOT testuose 2023–24 m. rastas bent vienas pavojingas defektas: 7.9% visų testų, maždaug 1 iš 13 (DVSA duomenys).
- DVSA duomenys
Benzinas, dyzelinas ir hibridas: MOT išlaikymo rodiklių palyginimas
3–10 metų amžiaus hibridų MOT testų 85.6% buvo išlaikyta iš pirmo karto, palyginti su 79.6% benzininių ir 75.5% dyzelinių (DVSA duomenys, 2023–24).
- DVSA duomenys
Elektromobilių MOT statistika: kaip EV lyginasi su benzininiais ir dyzeliniais
83.5% 3–10 metų elektromobilių MOT testų 2023–24 m. buvo išlaikyta iš pirmo karto, palyginti su 79.6% to paties amžiaus benzininių automobilių (DVSA duomenys, 330,180 EV testų).
Kaip parengtas šis tyrimas
73 Auto Research skelbia nepriklausomus automobilio turėjimo išlaidų JK tyrimus, visiškai parengtus pagal paties 73 Auto paskelbtą Real Car Cost Examples duomenų rinkinį — tuos pačius išlaidų modelius pagal kategorijas (nuvertėjimas, kuras ar energija, draudimas, techninė priežiūra, remontas, mokesčiai ir finansavimas), kuriais grindžiama kiekviena atskira svetainės ataskaita, sujungtus visame duomenų rinkinyje, siekiant rasti ir paaiškinti dėsningumus. Taip pat skelbia MOT statistikos tyrimus, apskaičiuotus pagal kiekvieną DVSA anonimizuotą MOT testo įrašą; kiekviena lentelė pažymėta kaip oficialūs duomenys arba 73 Auto analizė, pateikiant ir CSV su ją pagrindžiančiais skaičiais.
Kaip tiksliai modeliuojama kiekviena išlaidų kategorija, žr. Metodikoje. Kurie skaičiai yra oficialūs duomenys (DVLA, DVSA), o kurie – 73 Auto skaičiavimai, žr. Duomenų šaltiniuose. Augant duomenų rinkiniui bus pridedama daugiau tyrimų; peržiūrėkite jį automobilis po automobilio skyriuje „Tikri automobilio kaštų pavyzdžiai“.
