73 Auto tyrimai · MOT statistika

Automobiliai, kurie MOT neišlaiko rečiausiai ir dažniausiai, klasė po klasės

Atsižvelgiant į amžių, ridą ir kurą, BMW M3 MOT neišlaikė rečiausiai iš 190 modelių, turinčių bent 20,000 DVSA testų 2023–24 m. (santykis 0.41), o DS 3 dažniausiai (1.56). Pagal klases žemiau pateiktose lentelėse rodomi 3 žemiausi ir 3 aukščiausi santykiai tarp 10 transporto priemonių klasių, pagal 51,536,244 testus.

Šaltinis: anonimizuoti DVSA MOT duomenys nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30 (n = 51,536,244 testų). Atsisiųsti duomenis (CSV)

Sužinokite, kiek iš tikrųjų kainuoja turėti konkretų automobilį

Duomenys iki 2024-12-30 · Puslapis atnaujintas 2026-09-28 · Leidėjas: 73 Auto

Pagrindinės išvados

73 Auto analizėIš 190 modelių, turinčių daugiau nei 20,000 MOT testų, BMW M3 turėjo mažiausią neišlaikymo santykį, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais (0.41, 31,544 testai, 2023–24).
73 Auto analizėDS 3 turėjo didžiausią pakoreguotą MOT neišlaikymo santykį iš 190 palygintų modelių (1.56, 68,070 testų): neišlaikė 56% dažniau nei palyginami automobiliai.
73 Auto analizėTarp mažųjų miesto automobilių MINI Hatch neišlaikė 18% rečiau nei palyginami automobiliai (0.82), o Dacia Sandero neišlaikė 53% dažniau nei palyginami automobiliai (1.53), 73 Auto atlikta DVSA MOT duomenų analizė, 2023–24.
73 Auto analizėTarp mažų šeimos automobilių Audi A3 neišlaikė 19% rečiau nei palyginami automobiliai (0.81), o Fiat Tipo neišlaikė 42% dažniau nei palyginami automobiliai (1.42), 73 Auto atlikta DVSA MOT duomenų analizė, 2023–24.
73 Auto analizėDidžiausias skirtumas klasėje buvo tarp mažų SUV: nuo 0.58 (Lexus UX) iki 1.56 (DS 3).

Trumpai

Automobiliai, kurie MOT neišlaiko rečiausiai ir dažniausiai, klasė po klasės: pagrindiniai skaičiai
Rodiklis	Taupus paketas	Pagrindas	Tipas
Palyginti modeliai	190	po 20,000+ testų	73 Auto analizė
Klasės	10	po 8+ tinkamų modelių	73 Auto analizė
Testai, kuriais grindžiamas palyginimas	51,536,244	2023–24	DVSA duomenys

73 Auto analizė

Skaičiai, kuriuos 73 Auto išvedė iš tų pačių įrašų: pakoreguoti santykiai, intervalai ir reitingai, paaiškinti žemiau esančiame metode.

Klasė po klasės

73 Auto analizėKlasės atitinka 73 Auto transporto priemonių katalogą. Pirmiausia didžiausios klasės (pagal testų skaičių).

Mažiausias ir didžiausias pakoreguotas MOT neišlaikymo santykis kiekvienoje klasėje
Klasė	Modeliai	Testai	Mažiausiai neišlaikymų	Santykis	Daugiausia neišlaikymų	Santykis
Superminiai	23	13,209,910	MINI Hatch	0.82	Dacia Sandero	1.53
Maži šeimos automobiliai	26	12,077,785	Audi A3	0.81	Fiat Tipo	1.42
Vidutiniai SUV	29	6,483,921	Porsche Macan	0.48	Peugeot 5008	1.33
Maži SUV	37	5,006,218	Lexus UX	0.58	DS 3	1.56
Vadovų klasės automobiliai	17	4,628,527	Audi A7	0.58	Tesla Model 3	1.12
Miesto automobiliai	16	3,874,923	Volkswagen Up	0.87	Renault Twingo	1.26
Vidutiniai furgonai	8	1,925,806	Volkswagen Transporter	0.99	Toyota Proace	1.39
Maži furgonai	8	1,797,022	Volkswagen Caddy	1.00	Citroen Berlingo	1.38
Dideli SUV	15	1,606,440	Porsche Cayenne	0.56	Hyundai Santa Fe	1.07
Sportiniai automobiliai	11	925,692	BMW M3	0.41	Ford Mustang	0.91

Superminiai

73 Auto analizė23 mažieji automobiliai (supermini) su daugiau nei 20 000 testų; 3 mažiausi ir 3 didžiausi santykiai.

Superminiai: mažiausiai ir daugiausia MOT neišlaikymų, palyginti su panašiais automobiliais
Modelis	Vieta	Testai	Išlaikė iš pirmo karto	Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais	95% intervalas
MINI Hatch	Mažiausiai	752,657	83.8%	0.82	0.81–0.82
BMW i3	Mažiausiai	43,497	87.5%	0.83	0.81–0.86
Honda Jazz	Mažiausiai	673,876	74.5%	0.86	0.85–0.86
Renault Clio	Daugiausia	663,662	57.0%	1.39	1.38–1.39
Renault Zoe	Daugiausia	37,670	77.3%	1.39	1.36–1.42
Dacia Sandero	Daugiausia	205,898	69.7%	1.53	1.52–1.54

Maži šeimos automobiliai

73 Auto analizė26 maži šeimos automobiliai su daugiau nei 20 000 testų; 3 mažiausi ir 3 didžiausi santykiai.

Maži šeimos automobiliai: mažiausiai ir daugiausia MOT neišlaikymų, palyginti su panašiais automobiliais
Modelis	Vieta	Testai	Išlaikė iš pirmo karto	Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais	95% intervalas
Audi A3	Mažiausiai	855,563	75.0%	0.81	0.81–0.82
Skoda Octavia	Mažiausiai	410,920	75.7%	0.82	0.81–0.82
BMW 1 Series	Mažiausiai	795,720	76.0%	0.82	0.82–0.83
Renault Megane	Daugiausia	227,348	54.4%	1.28	1.27–1.28
Citroen C4	Daugiausia	364,993	63.3%	1.33	1.32–1.34
Fiat Tipo	Daugiausia	25,118	73.6%	1.42	1.39–1.45

Vidutiniai SUV

73 Auto analizė29 vidutinio dydžio visureigiai (SUV) su daugiau nei 20 000 testų; 3 mažiausi ir 3 didžiausi santykiai.

Vidutiniai SUV: mažiausiai ir daugiausia MOT neišlaikymų, palyginti su panašiais automobiliais
Modelis	Vieta	Testai	Išlaikė iš pirmo karto	Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais	95% intervalas
Porsche Macan	Mažiausiai	56,741	91.2%	0.48	0.47–0.50
Jaguar I-Pace	Mažiausiai	30,624	91.8%	0.58	0.56–0.60
Audi Q5	Mažiausiai	213,847	83.9%	0.66	0.65–0.67
Renault Kadjar	Daugiausia	136,997	78.5%	1.19	1.17–1.20
Peugeot 3008	Daugiausia	273,700	71.4%	1.22	1.21–1.22
Peugeot 5008	Daugiausia	66,454	69.3%	1.33	1.31–1.35

Maži SUV

73 Auto analizė37 maži visureigiai (SUV) su daugiau nei 20 000 testų; 3 mažiausi ir 3 didžiausi santykiai.

Maži SUV: mažiausiai ir daugiausia MOT neišlaikymų, palyginti su panašiais automobiliais
Modelis	Vieta	Testai	Išlaikė iš pirmo karto	Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais	95% intervalas
Lexus UX	Mažiausiai	20,230	94.0%	0.58	0.55–0.62
Audi Q2	Mažiausiai	132,752	90.4%	0.64	0.63–0.65
Volkswagen T-Roc	Mažiausiai	130,619	91.0%	0.65	0.64–0.66
Peugeot 2008	Daugiausia	246,579	74.6%	1.30	1.29–1.31
Dacia Duster	Daugiausia	136,230	73.3%	1.41	1.39–1.42
DS 3	Daugiausia	68,070	69.4%	1.56	1.54–1.59

Vadovų klasės automobiliai

73 Auto analizė17 vadovų klasės automobilių su daugiau nei 20 000 testų; 3 mažiausi ir 3 didžiausi santykiai.

Vadovų klasės automobiliai: mažiausiai ir daugiausia MOT neišlaikymų, palyginti su panašiais automobiliais
Modelis	Vieta	Testai	Išlaikė iš pirmo karto	Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais	95% intervalas
Audi A7	Mažiausiai	33,889	84.3%	0.58	0.57–0.60
Audi A6	Mažiausiai	256,000	79.0%	0.66	0.66–0.67
Lexus IS	Mažiausiai	77,300	77.1%	0.68	0.67–0.69
Volvo V90	Daugiausia	30,109	84.7%	0.85	0.83–0.88
Jaguar XE	Daugiausia	87,969	81.3%	0.92	0.90–0.93
Tesla Model 3	Daugiausia	95,633	83.3%	1.12	1.11–1.14

Miesto automobiliai

73 Auto analizė16 miesto automobilių su daugiau nei 20 000 testų; 3 mažiausi ir 3 didžiausi santykiai.

Miesto automobiliai: mažiausiai ir daugiausia MOT neišlaikymų, palyginti su panašiais automobiliais
Modelis	Vieta	Testai	Išlaikė iš pirmo karto	Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais	95% intervalas
Volkswagen Up	Mažiausiai	247,835	80.7%	0.87	0.86–0.88
Skoda Citigo	Mažiausiai	104,908	80.5%	0.88	0.87–0.89
SEAT Mii	Mažiausiai	36,559	78.3%	0.93	0.91–0.95
Fiat 500	Daugiausia	702,906	68.7%	1.22	1.21–1.22
Vauxhall Adam	Daugiausia	118,376	71.1%	1.26	1.25–1.27
Renault Twingo	Daugiausia	51,208	62.8%	1.26	1.24–1.28

Vidutiniai furgonai

73 Auto analizė8 vidutiniai furgonai su daugiau nei 20 000 testų; 3 mažiausi ir 3 didžiausi santykiai.

Vidutiniai furgonai: mažiausiai ir daugiausia MOT neišlaikymų, palyginti su panašiais automobiliais
Modelis	Vieta	Testai	Išlaikė iš pirmo karto	Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais	95% intervalas
Volkswagen Transporter	Mažiausiai	662,911	68.1%	0.99	0.98–0.99
Mercedes-Benz Vito	Mažiausiai	176,345	66.2%	1.02	1.02–1.03
Ford Transit Custom	Mažiausiai	266,195	77.9%	1.12	1.11–1.13
Vauxhall Vivaro	Daugiausia	372,179	56.7%	1.34	1.34–1.35
Citroen Dispatch	Daugiausia	95,578	59.0%	1.35	1.33–1.36
Toyota Proace	Daugiausia	23,389	69.6%	1.39	1.36–1.42

Maži furgonai

73 Auto analizė8 maži furgonai su daugiau nei 20 000 testų; 3 mažiausi ir 3 didžiausi santykiai.

Maži furgonai: mažiausiai ir daugiausia MOT neišlaikymų, palyginti su panašiais automobiliais
Modelis	Vieta	Testai	Išlaikė iš pirmo karto	Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais	95% intervalas
Volkswagen Caddy	Mažiausiai	296,188	68.5%	1.00	1.00–1.01
Ford Transit Connect	Mažiausiai	338,158	64.9%	1.14	1.13–1.15
Fiat Doblo	Mažiausiai	95,744	63.7%	1.18	1.17–1.20
Vauxhall Combo	Daugiausia	216,750	60.2%	1.33	1.32–1.34
Renault Kangoo	Daugiausia	115,449	54.1%	1.38	1.37–1.39
Citroen Berlingo	Daugiausia	377,776	58.6%	1.38	1.38–1.39

Dideli SUV

73 Auto analizė15 didelių visureigių (SUV) su daugiau nei 20 000 testų; 3 mažiausi ir 3 didžiausi santykiai.

Dideli SUV: mažiausiai ir daugiausia MOT neišlaikymų, palyginti su panašiais automobiliais
Modelis	Vieta	Testai	Išlaikė iš pirmo karto	Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais	95% intervalas
Porsche Cayenne	Mažiausiai	59,466	84.2%	0.56	0.55–0.57
BMW X6	Mažiausiai	30,776	82.8%	0.64	0.62–0.66
Audi Q7	Mažiausiai	98,173	82.0%	0.65	0.64–0.66
Volvo XC90	Daugiausia	140,093	73.1%	0.91	0.90–0.92
Kia Sorento	Daugiausia	72,810	69.6%	1.05	1.04–1.06
Hyundai Santa Fe	Daugiausia	67,599	66.8%	1.07	1.05–1.08

Sportiniai automobiliai

73 Auto analizė11 sportinių automobilių su daugiau nei 20 000 testų; 3 mažiausi ir 3 didžiausi santykiai.

Sportiniai automobiliai: mažiausiai ir daugiausia MOT neišlaikymų, palyginti su panašiais automobiliais
Modelis	Vieta	Testai	Išlaikė iš pirmo karto	Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais	95% intervalas
BMW M3	Mažiausiai	31,544	85.7%	0.41	0.40–0.42
Porsche 911	Mažiausiai	100,223	87.9%	0.42	0.41–0.43
Porsche Cayman	Mažiausiai	29,543	88.9%	0.43	0.42–0.45
Mercedes-Benz SLK	Daugiausia	133,811	74.2%	0.82	0.81–0.83
Mazda MX-5	Daugiausia	188,374	74.1%	0.83	0.83–0.84
Ford Mustang	Daugiausia	23,925	83.2%	0.91	0.88–0.94

Metodas

Šaltinis: DVSA anonimizuoti MOT testai ir rezultatai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30, paskelbti pagal Open Government Licence v3.0. 73 Auto pati suskaičiavo kiekvieną įrašą; joks skaičius neimtas iš antrinės ataskaitos.

Aprėptis: 4 klasės transporto priemonės (automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (pakartotiniai neįtraukti), bent 2.5 metų amžiaus testo metu transporto priemonės, kurių markė atitinka 73 Auto transporto priemonių katalogą: 65,477,892 testai 2023–24.

Išlaikymo iš pirmo karto dalis: įprastų testų, kurių rezultatas Pass, dalis. Testas, kurio metu defektas buvo ištaisytas stotyje ir automobilis išlaikė tą pačią dieną (PRS, pass after rectification), skaičiuojamas kaip pirminis neišlaikymas, kaip jį skaičiuoja DVSA.

Neišlaikymo sritys ir elementai: testas skaičiuojamas vieną kartą srities ar elemento atžvilgiu, jei jame buvo bent vienas neišlaikymo lygio defektas (Major ar Dangerous arba neišlaikymas iki 2018), nepaisant to, kiek vietų paveikta. Pastabos (advisories) ir smulkūs defektai nėra neišlaikymai.

Pakoreguotas santykis (stebėta ÷ tikėtina, O/E): netiesioginė standartizacija. Kiekvienam testui priskiriama šalies neišlaikymo dalis tokio paties pilnų metų amžiaus, ridos intervalo ir kuro testų atžvilgiu; jų suma parodo, kiek neišlaikymų turėtų grupė, jei neišlaikytų kaip vidutinis palyginamas automobilis. O/E = faktiniai neišlaikymai ÷ tikėtini neišlaikymai, todėl 1.00 yra palyginamų automobilių vidurkis, o 0.80 reiškia 20% mažiau neišlaikymų. Tai pašalina didžiąją dalį senesnio ar daugiau nuvažiavusio parko poveikio, bet ne skirtumus, kaip prižiūrimi automobiliai.

Lyginami tik modeliai, turintys bent 20,000 testų (tokią ribą naudoja /mot-reliability palyginimo puslapiai), o klasė rodoma tik tada, kai turi bent 8 tokius modelius, todėl „mažiausiai“ ir „daugiausiai“ niekada nesutampa. Klasės, praleistos dėl per mažo modelių skaičiaus: grand tourer, dideli šeimos automobiliai, dideli furgonai, prabangūs sedanai, prabangūs SUV, MPV, visureigiai, pikapai.

Skelbimo testas: Modeliai su 20,000+ testų; klasė rodoma tik su 8+ tokių modelių; bent 5 klasės. Rodomos klasės: 10 (mažiausiai 5).

Apribojimai

MOT rezultatas fiksuoja automobilio būklę testo dieną. Jam turi įtakos techninė priežiūra, savininkų įpročiai, metinė rida ir tai, kur automobilis vairuojamas, todėl mažas neišlaikymo rodiklis nėra mechaninio patikimumo ar gamybos kokybės įrodymas.

Modelio rodiklis apima visas kartas, variklius ir kėbulo tipus, išbandytus laikotarpiu; modelių puslapiuose jis išskaidytas pagal registracijos metus.

Sportiniai ir prabangūs modeliai dažnai yra antri automobiliai, naudojami švelniai ir prižiūrimi specializuotuose servisuose, ko korekcija nemato.

Kaip cituoti šį tyrimą

Cituoti kaip: „73 Auto“, „Automobiliai, kurie MOT neišlaiko rečiausiai ir dažniausiai, klasė po klasės“, 2026-09-28, https://73auto.com/research/mot-failures-by-car-model-and-class. Pagrįsta anonimizuotais DVSA MOT testais ir rezultatais, Open Government Licence v3.0. Duomenis už kiekvienos lentelės galima nemokamai naudoti nurodžius šaltinį.

Daugiau MOT tyrimų

JK MOT statistika 2023–24 · 28.5% JK MOT testų 2023–24 m. nebuvo išlaikyti iš pirmo karto: 18,656,905 iš 65,477,892 testų (DVSA duomenys).
Kurių markių automobiliai dažniausiai neišlaiko MOT? Reitingas, pakoreguotas pagal amžių ir ridą · Iš 21 automobilių markės, turinčios daugiau nei milijoną MOT testų 2023–24 m., BMW automobiliai MOT neišlaikė 24% rečiau nei panašūs to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliai (73 Auto atlikta 3,694,719 DVSA testų analizė).
Kaip MOT išlaikymo rodikliai mažėja didėjant amžiui ir ridai · 87.1% 3 metų automobilių 2023–24 m. pirmąjį MOT išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 67.5% 10 metų automobilių (DVSA duomenys, 3,907,416 ir 4,163,623 testai).
Dažniausios priežastys, kodėl automobiliai neišlaiko MOT · Dažniausia MOT neišlaikymo priežastis 2023–24 m. buvo „Gabarito žibintas: neveikia“, nustatyta 2.6% visų testų (1,684,901 testas, DVSA duomenys).
Kurie MOT neišlaikymo atvejai labiausiai daugėja automobiliams senstant · Vairo valdymo gedimų daugiausia daugėja didėjant amžiui: 0.13% 3 metų automobilių MOT testų, palyginti su 3.4% 15 metų amžiaus, t. y. 26 kartus dažniau (DVSA duomenys, 2023–24).
MOT neišlaikymo rodikliai pagal tikrinimo sritį: palyginti stabdžiai, padangos, žibintai ir kt. · Žibintai, atšvaitai ir elektros sistema yra MOT sritis, kurioje automobiliai neišlaiko dažniausiai: 11.2% visų testų ir 39.1% neišlaikytų testų (2023–24, DVSA duomenys).
Pavojingi MOT defektai: kiek automobilių juos turi ir kokie jie yra · 5,141,819 MOT testuose 2023–24 m. rastas bent vienas pavojingas defektas: 7.9% visų testų, maždaug 1 iš 13 (DVSA duomenys).
Benzinas, dyzelinas ir hibridas: MOT išlaikymo rodiklių palyginimas · 3–10 metų amžiaus hibridų MOT testų 85.6% buvo išlaikyta iš pirmo karto, palyginti su 79.6% benzininių ir 75.5% dyzelinių (DVSA duomenys, 2023–24).
Elektromobilių MOT statistika: kaip EV lyginasi su benzininiais ir dyzeliniais · 83.5% 3–10 metų elektromobilių MOT testų 2023–24 m. buvo išlaikyta iš pirmo karto, palyginti su 79.6% to paties amžiaus benzininių automobilių (DVSA duomenys, 330,180 EV testų).

Patikrinkite svarstomo automobilio MOT istoriją

Įveskite UK registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT rezultatus, pastabas (advisories) ir kiek kainuotų jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.

JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN

Iš kur šios sumos

Anonimizuoti MOT testai ir rezultatai, 2023 ir 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Skaičiai, pažymėti kaip 73 Auto įverčiai, yra mūsų pačių šių šaltinių analizė, aprašyta metodikoje ir duomenų šaltiniuose. Norėdami pranešti apie faktinę klaidą, žr. pataisymus.