73 Auto Araştırma · MOT istatistikleri

MOT'tan en az ve en çok kalan araçlar, sınıf sınıf

Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2023–24'te en az 20,000 DVSA testi olan 190 model arasında en az MOT kalma oranı BMW M3'te (oran 0.41), en çoğu DS 3'te (1.56) görüldü. Aşağıdaki tablolar, 51,536,244 testten hareketle 10 araç sınıfında sınıf sınıf en düşük 3 ve en yüksek 3 oranı gösteriyor.

Kaynak: DVSA anonimleştirilmiş MOT verileri, 2023-01-01 - 2024-12-30 (n = 51,536,244 test). Verileri indir (CSV)

Belirli bir aracın sahip olma maliyetinin gerçekte ne olduğunu kontrol edin

Veriler 2024-12-30 tarihine kadar · Sayfa güncelleme tarihi: 2026-09-28 · Yayıncı: 73 Auto

Temel bulgular

73 Auto analizi20,000'den fazla MOT testi olan 190 model arasında, BMW M3 aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla en düşük kalma oranına sahipti (0.41, 31,544 test, 2023–24).
73 Auto analiziDS 3, karşılaştırılan 190 model arasında en yüksek düzeltilmiş MOT başarısızlık oranına sahipti (1.56, 68,070 test): karşılaştırılabilir arabalardan 56% daha sık başarısız oldu.
73 Auto analiziMini şehir arabaları arasında MINI Hatch karşılaştırılabilir arabalardan 18% daha seyrek başarısız oldu (0.82), Dacia Sandero ise karşılaştırılabilir arabalardan 53% daha sık başarısız oldu (1.53); 73 Auto'nun DVSA MOT verileri analizi, 2023–24.
73 Auto analiziKüçük aile arabaları arasında Audi A3 karşılaştırılabilir arabalardan 19% daha seyrek başarısız oldu (0.81), Fiat Tipo ise karşılaştırılabilir arabalardan 42% daha sık başarısız oldu (1.42); 73 Auto'nun DVSA MOT verileri analizi, 2023–24.
73 Auto analiziBir sınıf içindeki en geniş fark küçük SUV'lar arasındaydı: 0.58 (Lexus UX) ile 1.56 (DS 3) arası.

Bir bakışta

MOT'tan en az ve en çok kalan araçlar, sınıf sınıf: öne çıkan rakamlar
Rakam	Avantajlı paket	Dayanak	Tür
Karşılaştırılan modeller	190	her biri 20,000+ test	73 Auto analizi
Sınıflar	10	her birinde 8+ uygun model	73 Auto analizi
Karşılaştırmanın arkasındaki testler	51,536,244	2023–24	DVSA verileri

73 Auto analizi

73 Auto'nun aynı kayıtlardan türettiği rakamlar: düzeltilmiş oranlar, aralıklar ve sıralamalar; aşağıdaki yöntemde açıklanmıştır.

Sınıf sınıf

73 Auto analiziSınıflar 73 Auto araç kataloğunu izler. Önce en büyük sınıflar (test sayısına göre).

Her sınıfta düzeltilmiş en düşük ve en yüksek MOT başarısızlık oranı
Sınıf	Modeller	Testler	En az başarısızlık	Oran	En çok başarısızlık	Oran
Süpermini araçlar	23	13,209,910	MINI Hatch	0.82	Dacia Sandero	1.53
Küçük aile araçları	26	12,077,785	Audi A3	0.81	Fiat Tipo	1.42
Orta boy SUV'lar	29	6,483,921	Porsche Macan	0.48	Peugeot 5008	1.33
Küçük SUV'lar	37	5,006,218	Lexus UX	0.58	DS 3	1.56
Üst sınıf araçlar	17	4,628,527	Audi A7	0.58	Tesla Model 3	1.12
Şehir araçları	16	3,874,923	Volkswagen Up	0.87	Renault Twingo	1.26
Orta boy van'lar	8	1,925,806	Volkswagen Transporter	0.99	Toyota Proace	1.39
Küçük van'lar	8	1,797,022	Volkswagen Caddy	1.00	Citroen Berlingo	1.38
Büyük SUV'lar	15	1,606,440	Porsche Cayenne	0.56	Hyundai Santa Fe	1.07
Spor arabalar	11	925,692	BMW M3	0.41	Ford Mustang	0.91

Süpermini araçlar

73 Auto analizi20.000'den fazla teste sahip 23 küçük otomobil (supermini); en düşük 3 ve en yüksek 3 oran.

Süpermini araçlar: benzer araçlara kıyasla en az ve en çok MOT başarısızlığı
Model	Sıra	Testler	İlk seferde geçen	Benzer arabalara kıyasla başarısızlık	95% aralık
MINI Hatch	En az	752,657	83.8%	0.82	0.81–0.82
BMW i3	En az	43,497	87.5%	0.83	0.81–0.86
Honda Jazz	En az	673,876	74.5%	0.86	0.85–0.86
Renault Clio	En çok	663,662	57.0%	1.39	1.38–1.39
Renault Zoe	En çok	37,670	77.3%	1.39	1.36–1.42
Dacia Sandero	En çok	205,898	69.7%	1.53	1.52–1.54

Küçük aile araçları

73 Auto analizi20.000'den fazla teste sahip 26 küçük aile otomobili; en düşük 3 ve en yüksek 3 oran.

Küçük aile araçları: benzer araçlara kıyasla en az ve en çok MOT başarısızlığı
Model	Sıra	Testler	İlk seferde geçen	Benzer arabalara kıyasla başarısızlık	95% aralık
Audi A3	En az	855,563	75.0%	0.81	0.81–0.82
Skoda Octavia	En az	410,920	75.7%	0.82	0.81–0.82
BMW 1 Series	En az	795,720	76.0%	0.82	0.82–0.83
Renault Megane	En çok	227,348	54.4%	1.28	1.27–1.28
Citroen C4	En çok	364,993	63.3%	1.33	1.32–1.34
Fiat Tipo	En çok	25,118	73.6%	1.42	1.39–1.45

Orta boy SUV'lar

73 Auto analizi20.000'den fazla teste sahip 29 orta boy SUV; en düşük 3 ve en yüksek 3 oran.

Orta boy SUV'lar: benzer araçlara kıyasla en az ve en çok MOT başarısızlığı
Model	Sıra	Testler	İlk seferde geçen	Benzer arabalara kıyasla başarısızlık	95% aralık
Porsche Macan	En az	56,741	91.2%	0.48	0.47–0.50
Jaguar I-Pace	En az	30,624	91.8%	0.58	0.56–0.60
Audi Q5	En az	213,847	83.9%	0.66	0.65–0.67
Renault Kadjar	En çok	136,997	78.5%	1.19	1.17–1.20
Peugeot 3008	En çok	273,700	71.4%	1.22	1.21–1.22
Peugeot 5008	En çok	66,454	69.3%	1.33	1.31–1.35

Küçük SUV'lar

73 Auto analizi20.000'den fazla teste sahip 37 küçük SUV; en düşük 3 ve en yüksek 3 oran.

Küçük SUV'lar: benzer araçlara kıyasla en az ve en çok MOT başarısızlığı
Model	Sıra	Testler	İlk seferde geçen	Benzer arabalara kıyasla başarısızlık	95% aralık
Lexus UX	En az	20,230	94.0%	0.58	0.55–0.62
Audi Q2	En az	132,752	90.4%	0.64	0.63–0.65
Volkswagen T-Roc	En az	130,619	91.0%	0.65	0.64–0.66
Peugeot 2008	En çok	246,579	74.6%	1.30	1.29–1.31
Dacia Duster	En çok	136,230	73.3%	1.41	1.39–1.42
DS 3	En çok	68,070	69.4%	1.56	1.54–1.59

Üst sınıf araçlar

73 Auto analizi20.000'den fazla teste sahip 17 üst sınıf otomobil; en düşük 3 ve en yüksek 3 oran.

Üst sınıf araçlar: benzer araçlara kıyasla en az ve en çok MOT başarısızlığı
Model	Sıra	Testler	İlk seferde geçen	Benzer arabalara kıyasla başarısızlık	95% aralık
Audi A7	En az	33,889	84.3%	0.58	0.57–0.60
Audi A6	En az	256,000	79.0%	0.66	0.66–0.67
Lexus IS	En az	77,300	77.1%	0.68	0.67–0.69
Volvo V90	En çok	30,109	84.7%	0.85	0.83–0.88
Jaguar XE	En çok	87,969	81.3%	0.92	0.90–0.93
Tesla Model 3	En çok	95,633	83.3%	1.12	1.11–1.14

Şehir araçları

73 Auto analizi20.000'den fazla teste sahip 16 şehir otomobili; en düşük 3 ve en yüksek 3 oran.

Şehir araçları: benzer araçlara kıyasla en az ve en çok MOT başarısızlığı
Model	Sıra	Testler	İlk seferde geçen	Benzer arabalara kıyasla başarısızlık	95% aralık
Volkswagen Up	En az	247,835	80.7%	0.87	0.86–0.88
Skoda Citigo	En az	104,908	80.5%	0.88	0.87–0.89
SEAT Mii	En az	36,559	78.3%	0.93	0.91–0.95
Fiat 500	En çok	702,906	68.7%	1.22	1.21–1.22
Vauxhall Adam	En çok	118,376	71.1%	1.26	1.25–1.27
Renault Twingo	En çok	51,208	62.8%	1.26	1.24–1.28

Orta boy van'lar

73 Auto analizi20.000'den fazla teste sahip 8 orta boy van; en düşük 3 ve en yüksek 3 oran.

Orta boy van'lar: benzer araçlara kıyasla en az ve en çok MOT başarısızlığı
Model	Sıra	Testler	İlk seferde geçen	Benzer arabalara kıyasla başarısızlık	95% aralık
Volkswagen Transporter	En az	662,911	68.1%	0.99	0.98–0.99
Mercedes-Benz Vito	En az	176,345	66.2%	1.02	1.02–1.03
Ford Transit Custom	En az	266,195	77.9%	1.12	1.11–1.13
Vauxhall Vivaro	En çok	372,179	56.7%	1.34	1.34–1.35
Citroen Dispatch	En çok	95,578	59.0%	1.35	1.33–1.36
Toyota Proace	En çok	23,389	69.6%	1.39	1.36–1.42

Küçük van'lar

73 Auto analizi20.000'den fazla teste sahip 8 küçük van; en düşük 3 ve en yüksek 3 oran.

Küçük van'lar: benzer araçlara kıyasla en az ve en çok MOT başarısızlığı
Model	Sıra	Testler	İlk seferde geçen	Benzer arabalara kıyasla başarısızlık	95% aralık
Volkswagen Caddy	En az	296,188	68.5%	1.00	1.00–1.01
Ford Transit Connect	En az	338,158	64.9%	1.14	1.13–1.15
Fiat Doblo	En az	95,744	63.7%	1.18	1.17–1.20
Vauxhall Combo	En çok	216,750	60.2%	1.33	1.32–1.34
Renault Kangoo	En çok	115,449	54.1%	1.38	1.37–1.39
Citroen Berlingo	En çok	377,776	58.6%	1.38	1.38–1.39

Büyük SUV'lar

73 Auto analizi20.000'den fazla teste sahip 15 büyük SUV; en düşük 3 ve en yüksek 3 oran.

Büyük SUV'lar: benzer araçlara kıyasla en az ve en çok MOT başarısızlığı
Model	Sıra	Testler	İlk seferde geçen	Benzer arabalara kıyasla başarısızlık	95% aralık
Porsche Cayenne	En az	59,466	84.2%	0.56	0.55–0.57
BMW X6	En az	30,776	82.8%	0.64	0.62–0.66
Audi Q7	En az	98,173	82.0%	0.65	0.64–0.66
Volvo XC90	En çok	140,093	73.1%	0.91	0.90–0.92
Kia Sorento	En çok	72,810	69.6%	1.05	1.04–1.06
Hyundai Santa Fe	En çok	67,599	66.8%	1.07	1.05–1.08

Spor arabalar

73 Auto analizi20.000'den fazla teste sahip 11 spor otomobil; en düşük 3 ve en yüksek 3 oran.

Spor arabalar: benzer araçlara kıyasla en az ve en çok MOT başarısızlığı
Model	Sıra	Testler	İlk seferde geçen	Benzer arabalara kıyasla başarısızlık	95% aralık
BMW M3	En az	31,544	85.7%	0.41	0.40–0.42
Porsche 911	En az	100,223	87.9%	0.42	0.41–0.43
Porsche Cayman	En az	29,543	88.9%	0.43	0.42–0.45
Mercedes-Benz SLK	En çok	133,811	74.2%	0.82	0.81–0.83
Mazda MX-5	En çok	188,374	74.1%	0.83	0.83–0.84
Ford Mustang	En çok	23,925	83.2%	0.91	0.88–0.94

Yöntem

Kaynak: DVSA'nın 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındaki anonimleştirilmiş MOT testleri ve sonuçları, Open Government Licence v3.0 kapsamında yayımlanmıştır. 73 Auto her kaydı kendisi saydı; hiçbir rakam ikincil bir rapordan alınmamıştır.

Kapsam: sınıf 4 araçlar (otomobiller ve hafif ticari araçlar), yalnızca normal testler (yeniden testler hariç), testte en az 2.5 yaşında olan ve markası 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleşen araçlar: 2023–24'te 65,477,892 test.

İlk seferde geçme oranı: Pass sonucu alan normal testlerin payı. Bir kusurun istasyonda giderildiği ve aracın aynı gün geçtiği bir test (PRS, pass after rectification), DVSA'nın saydığı gibi ilk kalma olarak sayılır.

Kalma alanları ve kalemleri: bir test, kaç noktanın etkilendiğine bakılmaksızın, bir alanda veya kalemde en az bir kalma düzeyinde kusur (Major veya Dangerous ya da 2018 öncesi kalma) varsa o alan veya kalem için bir kez sayılır. Uyarılar (advisories) ve küçük kusurlar kalma değildir.

Düzeltilmiş oran (gözlenen ÷ beklenen, O/E): dolaylı standardizasyon. Her teste, aynı tam yıl yaşındaki, kilometre aralığındaki ve yakıttaki testler için ulusal kalma oranı atanır; bunların toplamı, bir grubun ortalama karşılaştırılabilir araç gibi kalması halinde yaşayacağı kalmaları verir. O/E = gerçek kalmalar ÷ beklenen kalmalar olduğundan, 1.00 karşılaştırılabilir araçlar için ortalamadır ve 0.80, 20% daha az kalma anlamına gelir. Daha yaşlı veya daha yüksek kilometreli bir filonun etkisinin çoğunu ortadan kaldırır; araçların ne kadar iyi bakıldığındaki farkları ortadan kaldırmaz.

Yalnızca en az 20,000 testi olan modeller karşılaştırılır (/mot-reliability karşılaştırma sayfalarının kullandığı eşik) ve bir sınıf yalnızca en az 8 böyle modeli olduğunda gösterilir; böylece ‘en az’ ve ‘en çok’ hiçbir zaman çakışmaz. Çok az modeli olduğu için gösterilmeyen sınıflar: grand tourer'lar, büyük aile arabaları, büyük vanlar, lüks sedanlar, lüks SUV'lar, MPV'ler, arazi araçları, pikaplar.

Yayımlama testi: 20,000+ testi olan modeller; bir sınıf yalnızca 8+ böyle modeli olduğunda gösterilir; en az 5 sınıf. Gösterilen sınıflar: 10 (asgari 5).

Sınırlamalar

Bir MOT sonucu, arabanın test günündeki durumunu kaydeder. Servis, sahiplerin alışkanlıkları, yıllık mil ve arabanın nerede kullanıldığı bunu etkiler; bu nedenle düşük kalma oranı mekanik güvenilirliğin ya da yapım kalitesinin kanıtı değildir.

Bir modelin rakamı, dönem içinde test edilen tüm nesilleri, motorları ve kasa tiplerini bir araya getirir; model sayfaları bunu tescil yılına göre ayırır.

Performans ve lüks modeller çoğu zaman hafif kullanılan ve uzman servislerde bakımı yapılan ikinci arabalardır; düzeltme bunu göremez.

Bu çalışmaya atıf

Şu şekilde alıntılayın: 73 Auto, “MOT'tan en az ve en çok kalan araçlar, sınıf sınıf”, 2026-09-28, https://73auto.com/research/mot-failures-by-car-model-and-class. DVSA'nın anonim MOT testlerine ve sonuçlarına dayanır, Open Government Licence v3.0. Her tablonun ardındaki veriler kaynak gösterilerek ücretsiz yeniden kullanılabilir.

Diğer MOT çalışmaları

Birleşik Krallık MOT istatistikleri 2023–24 · 2023–24'te Birleşik Krallık MOT testlerinin %28.5'i ilk seferde geçilemedi: 65,477,892 testten 18,656,905'i (DVSA verileri).
Hangi araç markaları MOT'tan en çok kalıyor? Yaş ve kilometreye göre düzeltilmiş bir sıralama · 2023–24'te bir milyondan fazla MOT testi olan 21 araç markası arasında, BMW araçları aynı yaş, kilometre ve yakıttaki karşılaştırılabilir araçlardan %24 daha az kaldı (73 Auto'nun 3,694,719 DVSA testi üzerindeki analizi).
MOT geçme oranları yaş ve kilometreyle nasıl düşer · 2023–24'te 3 yaşındaki araçların %87.1'i ilk MOT'unu ilk seferde geçti; 10 yaşındaki araçlarda bu oran %67.5'ti (DVSA verileri, 3,907,416 ve 4,163,623 test).
Araçların MOT'tan kalmasının en yaygın nedenleri · 2023–24'te MOT'tan kalmanın en yaygın nedeni, tüm testlerin %2.6'sında görülen “Park lambası: çalışmıyor” oldu (1,684,901 test, DVSA verileri).
Araçlar yaşlandıkça hangi MOT başarısızlıkları en çok artar · Direksiyon arızaları yaşla birlikte en çok artar: 3 yaşındaki araçlarda MOT testlerinin %0.13'ü, 15 yaşında %3.4'ü; yani 26 kat daha sık (DVSA verileri, 2023–24).
Test alanına göre MOT başarısızlık oranları: frenler, lastikler, ışıklar ve daha fazlası karşılaştırıldı · Işıklar, reflektörler ve elektrik, araçların MOT'ta en çok kaldığı alandır: tüm testlerin %11.2'si ve kalan testlerin %39.1'i (2023–24, DVSA verileri).
Tehlikeli MOT kusurları: kaç araçta var ve bunlar neler · 2023–24'te 5,141,819 MOT testinde en az bir tehlikeli kusur bulundu: tüm testlerin %7.9'u, yaklaşık 13'te 1 (DVSA verileri).
Benzinli, dizel ve hibrit: MOT geçme oranları karşılaştırması · 3–10 yaş arasında hibrit MOT testlerinin %85.6'sı ilk seferde geçildi; benzinlilerde bu oran %79.6, dizellerde %75.5 oldu (DVSA verileri, 2023–24).
Elektrikli araç MOT istatistikleri: elektrikli araçlar benzinli ve dizelle nasıl karşılaştırılır · 2023–24'te 3–10 yaş arası elektrikli araçların MOT testlerinin %83.5'i ilk seferde geçildi; aynı yaştaki benzinli araçlarda bu oran %79.6'ydı (DVSA verileri, 330,180 elektrikli araç testi).

Düşündüğünüz aracın MOT geçmişini kontrol edin

O aracın kendi MOT sonuçlarını, uyarılarını (advisories) ve işletme maliyetini görmek için bir UK plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.

Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN

Bu rakamlar nereden geliyor

Anonimleştirilmiş MOT testleri ve sonuçları, 2023 ve 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

73 Auto tahmini olarak işaretlenen rakamlar, bu kaynakların kendi analizimizdir ve yöntem ile veri kaynakları bölümlerinde açıklanmıştır. Olgusal bir hatayı bildirmek için düzeltmeler sayfasına bakın.