73 Auto Araştırma · MOT istatistikleri
Benzinli, dizel ve hibrit: MOT geçme oranları karşılaştırması
Aynı yaştaki araçlar karşılaştırıldığında (3–10 yaş), hibrit araçların MOT testlerinin %85.6 oranında ilk seferde geçildiği, benzinlilerde bu oranın 2023–24'te %79.6, dizellerde %75.5 olduğu görülüyor (1,473,950, 19,069,451 ve 16,627,244 DVSA testi). Kilometre de hesaba katıldığında en az başarısızlık hibrit araçlarda (oran 0.74), en çok benzinlilerde (1.05) görüldü.
Kaynak: DVSA anonimleştirilmiş MOT verileri, 2023-01-01 - 2024-12-30 (n = 37,500,825 test). Verileri indir (CSV)
Veriler 2024-12-30 tarihine kadar · Sayfa güncelleme tarihi: 2026-09-28 · Yayıncı: 73 Auto
Temel bulgular
- DVSA verileri3–10 yaş arasında hibrit MOT testlerinin %85.6'sı ilk seferde geçildi; benzinlilerde bu oran %79.6, dizellerde %75.5 oldu (DVSA verileri, 2023–24).
- 73 Auto analiziYaş ve kilometre hesaba katıldığında, 3–10 yaş arası hibrit araçlar karşılaştırılabilir araçlardan 26% daha az kaldı, benzinli araçlar ise karşılaştırılabilir araçlardan 5% daha fazla kaldı (73 Auto'nun 20,543,401 testlik analizi).
- DVSA verileriTüm yaşlarda dizel araçlar MOT'u ilk seferde 69.6% oranında, benzinli araçlar 71.9% oranında geçti; ancak dizeller daha fazla kullanılmıştı: testte medyan 85,068 mil, benzinlilerde 54,294 (DVSA verileri).
- 73 Auto analiziGürültü, emisyon ve sızıntılarda, 3–10 yaş arası benzinli araçlar aynı yaş ve kilometredeki araçların 1.11 katı oranında, dizeller ise 0.99 oranında kaldı (73 Auto'nun DVSA verileri analizi).
- 73 Auto analizi3–10 yaş arası hibrit araçlar gürültü, emisyon ve sızıntılarda yaşlarına ve kilometrelerine göre beklenen oranın 0.21 katı oranında kaldı; bu, herhangi bir test alanındaki en düşük oranlarıdır (73 Auto analizi, 1,473,950 test).
Bir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak | Tür |
|---|---|---|---|
| Benzin, 3–10 yaş | 79.6% | n = 19,069,451 | DVSA verileri |
| Dizel, 3–10 yaş | 75.5% | n = 16,627,244 | DVSA verileri |
| Hibrit, 3–10 yaş | 85.6% | n = 1,473,950 | DVSA verileri |
| Elektrik, 3–10 yaş | 83.5% | n = 330,180 | DVSA verileri |
Resmî veriler
DVSA'nın MOT kayıtlarından doğrudan alınan sayılar ve oranlar: 73 Auto bunları saydı, ancak hiçbir model veya düzeltme uygulamadı.
Tüm yaşlar (ham)
DVSA verileri
| Yakıt | Testler | Ort. yaş | Medyan mil | İlk seferde geçen | Tehlikeli kusur |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 34,937,909 | 10.0 | 54,294 | 71.9% | 7.2% |
| Dizel | 27,548,909 | 9.6 | 85,068 | 69.6% | 9.0% |
| Hibrit | 2,050,967 | 5.0 | 41,694 | 85.6% | 4.3% |
| Elektrikli | 573,932 | 3.6 | 29,831 | 84.6% | 6.0% |
Her yaşta yakıta göre geçme oranı
DVSA verileriİlk seferde geçme oranı, parantez içinde test sayısı.
| Yaş | Benzin | Dizel | Hibrit | Elektrikli |
|---|---|---|---|---|
| 3 yıl | 88.4% (2,212,200) | 83.5% (1,095,176) | 89.1% (374,292) | 86.7% (170,172) |
| 4 yıl | 86.4% (2,722,029) | 82.9% (1,528,072) | 87.7% (278,784) | 84.5% (72,438) |
| 5 yıl | 84.0% (2,663,768) | 81.3% (1,858,119) | 86.1% (235,269) | 81.9% (28,166) |
| 6 yıl | 81.2% (2,514,221) | 79.0% (2,313,812) | 84.4% (188,801) | 79.4% (17,526) |
| 7 yıl | 78.3% (2,458,842) | 76.2% (2,639,873) | 83.0% (147,214) | 74.9% (14,013) |
| 8 yıl | 75.1% (2,364,300) | 72.9% (2,639,770) | 81.0% (114,207) | 70.5% (13,381) |
| 9 yıl | 71.4% (2,170,322) | 69.5% (2,423,929) | 79.5% (82,922) | — |
| 10 yıl | 68.2% (1,963,769) | 66.5% (2,128,493) | 78.3% (52,461) | — |
| 11 yıl | 65.6% (1,748,808) | 63.7% (1,848,015) | 76.1% (33,932) | — |
| 12 yıl | 63.0% (1,653,503) | 61.4% (1,657,743) | 72.0% (23,940) | — |
| 13 yıl | 60.6% (1,717,706) | 59.2% (1,422,204) | 70.5% (19,869) | — |
| 14 yıl | 58.6% (1,620,205) | 57.9% (1,155,652) | 71.3% (12,657) | — |
| 15 yıl | 57.1% (1,460,840) | 57.2% (1,026,456) | 69.4% (13,589) | — |
73 Auto analizi
73 Auto'nun aynı kayıtlardan türettiği rakamlar: düzeltilmiş oranlar, aralıklar ve sıralamalar; aşağıdaki yöntemde açıklanmıştır.
3–10 yaş, ham ve düzeltilmiş
73 Auto analiziGeçme oranları DVSA sayımlarıdır; oranlar, aynı yaş ve kilometre aralığındaki testler için ulusal orana göre 73 Auto analizidir.
| Yakıt | Testler | İlk seferde geçen | Kalma oranı, aynı yaş ve kilometreye kıyasla | Tehlikeli arıza, aynı yaş ve kilometreye kıyasla |
|---|---|---|---|---|
| Benzin | 19,069,451 | 79.6% | 1.05 | 1.02 |
| Dizel | 16,627,244 | 75.5% | 0.98 | 1.00 |
| Hibrit | 1,473,950 | 85.6% | 0.74 | 0.72 |
| Elektrikli | 330,180 | 83.5% | 1.06 | 1.26 |
Yakıta göre kalma alanları, 3–10 yaş
73 Auto analizi
| Bölge | Benzin | Dizel | Hibrit | Elektrikli |
|---|---|---|---|---|
| Frenler | 1.05 | 1.00 | 0.52 | 0.64 |
| Direksiyon | 1.16 | 0.92 | 0.33 | 1.06 |
| Süspansiyon | 1.07 | 0.97 | 0.47 | 1.50 |
| Lastikler | 1.02 | 0.98 | 0.91 | 1.58 |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.94 | 1.05 | 0.83 | 1.02 |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.09 | 0.95 | 0.76 | 0.90 |
| Kaporta, şasi ve yapı | 1.00 | 1.04 | 0.28 | 0.60 |
| Sürücünün yol görüşü | 1.07 | 0.94 | 0.88 | 0.84 |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 1.11 | 0.99 | 0.21 | 0.02 |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.97 | 1.07 | 0.43 | 0.80 |
Yöntem
Kaynak: DVSA'nın 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındaki anonimleştirilmiş MOT testleri ve sonuçları, Open Government Licence v3.0 kapsamında yayımlanmıştır. 73 Auto her kaydı kendisi saydı; hiçbir rakam ikincil bir rapordan alınmamıştır.
Kapsam: sınıf 4 araçlar (otomobiller ve hafif ticari araçlar), yalnızca normal testler (yeniden testler hariç), testte en az 2.5 yaşında olan ve markası 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleşen araçlar: 2023–24'te 65,477,892 test.
İlk seferde geçme oranı: Pass sonucu alan normal testlerin payı. Bir kusurun istasyonda giderildiği ve aracın aynı gün geçtiği bir test (PRS, pass after rectification), DVSA'nın saydığı gibi ilk kalma olarak sayılır.
Kalma alanları ve kalemleri: bir test, kaç noktanın etkilendiğine bakılmaksızın, bir alanda veya kalemde en az bir kalma düzeyinde kusur (Major veya Dangerous ya da 2018 öncesi kalma) varsa o alan veya kalem için bir kez sayılır. Uyarılar (advisories) ve küçük kusurlar kalma değildir.
Yakıt, DVSA'nın kayıtlı yakıt türüdür: hibrit, DVSA'nın hibrit-elektrik kodlarını içerir; LPG ve çift yakıtlı gaz benzin olarak sayılır. Karşılaştırma, her yakıt türünün önemli bir araç parkına sahip olduğu 3–10 yaşla sınırlıdır.
Buradaki standardizasyon yalnızca yaş ve kilometre aralığını kullanır, çünkü karşılaştırılan şey yakıttır: 1.00, yakıtı ne olursa olsun aynı yaş ve kilometredeki araçların ortalamasıdır.
Yayımlama testi: Benzin, dizel ve hibritin her birinin 3–10 yaşta 100,000+ testi vardır. 3–10 yaş benzin testleri: 19,069,451 (asgari 100,000); 3–10 yaş dizel testleri: 16,627,244 (asgari 100,000); 3–10 yaş hibrit testleri: 1,473,950 (asgari 100,000).
Sınırlamalar
Yakıt türleri kapsadıkları araçlar bakımından farklılık gösterir: hibritlerde birkaç marka ağırlıktadır (başta Toyota ve Lexus), dizellerde ise daha fazla büyük araç, SUV ve yüksek kilometreli şirket aracı bulunur.
Bir MOT sonucu, arabanın test günündeki durumunu kaydeder. Servis, sahiplerin alışkanlıkları, yıllık mil ve arabanın nerede kullanıldığı bunu etkiler; bu nedenle düşük kalma oranı mekanik güvenilirliğin ya da yapım kalitesinin kanıtı değildir.
Bu çalışmaya atıf
Şu şekilde alıntılayın: 73 Auto, “Benzinli, dizel ve hibrit: MOT geçme oranları karşılaştırması”, 2026-09-28, https://73auto.com/research/petrol-vs-diesel-vs-hybrid-mot-statistics. DVSA'nın anonim MOT testlerine ve sonuçlarına dayanır, Open Government Licence v3.0. Her tablonun ardındaki veriler kaynak gösterilerek ücretsiz yeniden kullanılabilir.
Diğer MOT çalışmaları
- Birleşik Krallık MOT istatistikleri 2023–24 · 2023–24'te Birleşik Krallık MOT testlerinin %28.5'i ilk seferde geçilemedi: 65,477,892 testten 18,656,905'i (DVSA verileri).
- Hangi araç markaları MOT'tan en çok kalıyor? Yaş ve kilometreye göre düzeltilmiş bir sıralama · 2023–24'te bir milyondan fazla MOT testi olan 21 araç markası arasında, BMW araçları aynı yaş, kilometre ve yakıttaki karşılaştırılabilir araçlardan %24 daha az kaldı (73 Auto'nun 3,694,719 DVSA testi üzerindeki analizi).
- MOT'tan en az ve en çok kalan araçlar, sınıf sınıf · 20,000'den fazla MOT testi olan 190 model arasında, BMW M3 aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla en düşük kalma oranına sahipti (0.41, 31,544 test, 2023–24).
- MOT geçme oranları yaş ve kilometreyle nasıl düşer · 2023–24'te 3 yaşındaki araçların %87.1'i ilk MOT'unu ilk seferde geçti; 10 yaşındaki araçlarda bu oran %67.5'ti (DVSA verileri, 3,907,416 ve 4,163,623 test).
- Araçların MOT'tan kalmasının en yaygın nedenleri · 2023–24'te MOT'tan kalmanın en yaygın nedeni, tüm testlerin %2.6'sında görülen “Park lambası: çalışmıyor” oldu (1,684,901 test, DVSA verileri).
- Araçlar yaşlandıkça hangi MOT başarısızlıkları en çok artar · Direksiyon arızaları yaşla birlikte en çok artar: 3 yaşındaki araçlarda MOT testlerinin %0.13'ü, 15 yaşında %3.4'ü; yani 26 kat daha sık (DVSA verileri, 2023–24).
- Test alanına göre MOT başarısızlık oranları: frenler, lastikler, ışıklar ve daha fazlası karşılaştırıldı · Işıklar, reflektörler ve elektrik, araçların MOT'ta en çok kaldığı alandır: tüm testlerin %11.2'si ve kalan testlerin %39.1'i (2023–24, DVSA verileri).
- Tehlikeli MOT kusurları: kaç araçta var ve bunlar neler · 2023–24'te 5,141,819 MOT testinde en az bir tehlikeli kusur bulundu: tüm testlerin %7.9'u, yaklaşık 13'te 1 (DVSA verileri).
- Elektrikli araç MOT istatistikleri: elektrikli araçlar benzinli ve dizelle nasıl karşılaştırılır · 2023–24'te 3–10 yaş arası elektrikli araçların MOT testlerinin %83.5'i ilk seferde geçildi; aynı yaştaki benzinli araçlarda bu oran %79.6'ydı (DVSA verileri, 330,180 elektrikli araç testi).
Düşündüğünüz aracın MOT geçmişini kontrol edin
O aracın kendi MOT sonuçlarını, uyarılarını (advisories) ve işletme maliyetini görmek için bir UK plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu rakamlar nereden geliyor
- Anonimleştirilmiş MOT testleri ve sonuçları, 2023 ve 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
73 Auto tahmini olarak işaretlenen rakamlar, bu kaynakların kendi analizimizdir ve yöntem ile veri kaynakları bölümlerinde açıklanmıştır. Olgusal bir hatayı bildirmek için düzeltmeler sayfasına bakın.