MOT performansı

Süspansiyon: MOT başarısızlık oranları

2023–2024 döneminde otomobil ve hafif ticari araçlara yapılan 65,477,892 MOT testinin 8.9% oranı süspansiyon nedeniyle başarısız oldu, toplam 5,816,370 test. En az 20,000 testi olan modeller arasında, benzer araçlara göre oranlar -89% ile +187% arasında değişir.

34,140,187 araçta 65,477,892 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto

Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayın

Bir bakışta

Süspansiyon: MOT başarısızlıklarına genel bakış
Rakam	Avantajlı paket	Dayanak
süspansiyon nedeniyle kalan testler	8.9%	65,477,892 testin 5,816,370 tanesi
Karşılaştırılan modeller	320	her biri ≥ 20,000 testli

En yaygın kalemler

En yaygın süspansiyon MOT kalma kalemleri
Kalem	Bölge	Testlerin payı
Helezon yay: kırık veya çatlak	Süspansiyon	2.32%
Rotil: rotil aşırı aşınmış	Süspansiyon	1.43%
Pimler ve burçlar: pim veya burç aşırı aşınmış	Süspansiyon	1.20%

Kendi sayfası olan kalma kalemleri

Helezon yay: kırık veya çatlak · testlerin 2.32%
Rotil: rotil aşırı aşınmış · testlerin 1.43%
Pimler ve burçlar: pim veya burç aşırı aşınmış · testlerin 1.20%
Amortisörler: ciddi sıvı sızıntısı var · testlerin 0.84%
Bağlantı rotili toz kapağı: rotil toz kapağı artık kir girişini engellemiyor · testlerin 0.69%
Bağlantı rotilleri: rotil aşırı aşınmış · testlerin 0.68%
Bileşen bağlantı alanları: belirtilen alan aşırı korozyona uğramış, yapısal dayanımı belirgin biçimde azaltıyor · testlerin 0.52%
Rotil toz lastiği: rotil toz lastiği artık kirin girmesini engellemiyor · testlerin 0.46%
Teker rulmanları: döndürülürken pürüzlü · testlerin 0.29%
Teker rulmanları: aşırı boşluk var · testlerin 0.16%
Amortisörler: burç aşırı derecede aşınmış · testlerin 0.14%
Yardımcı şasi: paslanmış ve ciddi şekilde zayıflamış · testlerin 0.10%
Bağlantı pimleri ve burçları: pim veya burç aşırı aşınmış · testlerin 0.10%
Amortisörler: sönümleme etkisi ihmal edilebilir düzeyde · testlerin 0.10%
Süspansiyon kolu: paslanmış ve ciddi şekilde zayıflamış · testlerin 0.10%
Mafsal pimleri ve burçlar: mafsal pimi ve/veya burç aşırı derecede aşınmış · testlerin 0.09%
MacPherson amortisörü: üst burç veya rulman aşırı aşınmış ya da boşluk var · testlerin 0.08%
Rotil: rotil kopmaya yatkın · testlerin 0.08%
Pimler ve burçlar: pim veya burç kopmaya yatkın · testlerin 0.06%
Yardımcı şasi montaj bölgeleri: belirtilen bölge aşırı derecede paslanmış, yapısal dayanım önemli ölçüde azalmış · testlerin 0.05%
Bağlantı mekanizması: kırık · testlerin 0.05%

Bu nedenle en sık kalan modeller

Aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara göre.

süspansiyon MOT kalma oranı en yüksek modeller
Model	Testler	Bu nedenle kaldı	benzer araçlara kıyasla
Fiat Tipo	25,118	8.9%	+187%
Renault Zoe	37,670	9.1%	+166%
Nissan NV200	51,677	20.0%	+109%
Vauxhall Mokka	453,553	10.4%	+107%
Nissan Pulsar	42,549	10.4%	+95%
Renault Clio	663,662	19.3%	+91%
Vauxhall Adam	118,376	10.9%	+88%
Fiat 500	702,906	13.9%	+84%
Renault Trafic	218,161	19.5%	+83%
Suzuki Splash	35,745	19.2%	+83%

Bu nedenle en seyrek kalan modeller

süspansiyon MOT kalma oranı en düşük modeller
Model	Testler	Bu nedenle kaldı	benzer araçlara kıyasla
Bentley Continental	29,070	0.9%	-89%
Jaguar I-Pace	30,624	0.2%	-87%
Lexus UX	20,230	0.1%	-84%
Porsche Macan	56,741	0.5%	-83%
Kia Niro	115,269	0.2%	-82%
Porsche 911	100,223	1.6%	-82%
Jaguar F-Type	28,642	0.6%	-82%
Jaguar F-Pace	101,644	0.5%	-80%
Suzuki Celerio	55,281	0.7%	-80%
Volkswagen T-Roc	130,619	0.2%	-80%

Baktığınız aracı sorgulayın

Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.

Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN

Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.