MOT performansı
MOT kalması “Helezon yay: kırık veya çatlak”: ne kadar yaygın ve hangi otomobillerde görülür
“Helezon yay: kırık veya çatlak” (ciddi arıza, süspansiyon), 2023–2024 döneminde Birleşik Krallık MOT testlerinin 2.32% oranında başarısızlık nedeni olarak kaydedildi: 1,520,007 test, en sık görülen başarısızlık kalemleri arasında 3. sırada. 10 yaşta (3.45%) 3 yaşa (0.14%) göre 24.0 kat daha yaygındır. En yaygın olduğu yaş 14 (4.18% test).
bu arızanın görüldüğü 1,520,007 test, 2023–2024
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| MOT testlerinin payı | 2.32% | 1,520,007 test, 2023–2024 |
| Kalma kalemleri arasındaki sıra | #3 | test sayısına göre |
| En yaygın olduğu yaş | 14 yaşında | o yaştaki testlerin 4.18% |
| Karşılaştırılan modeller | 380 | yeterli testi olan modeller |
Yaşla nasıl değişir
Yakıta göre
Dizel: testlerin 2.71% kadarı; Benzin: testlerin 2.19% kadarı; Hibrit: testlerin 0.23% kadarı; Elektrikli: testlerin 0.22% kadarı. Yakıt grupları yaş ve kilometre bakımından farklıdır; bu nedenle bu ham paylar eşit koşullarda değildir, aşağıdaki model tabloları ise öyledir.
Bu nedenle en sık kalan modeller
Aynı yaş ve yakıttaki araçlara göre (1,00 = bu kalem için ulusal oran). Yalnızca farkın net olması için yeterli testi olan modeller sıralanır.
| Model | Testler | Bu nedenle kaldı | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|---|
| Suzuki Ignis | 57,494 | 3.67% | +243% |
| Fiat Tipo | 25,118 | 3.29% | +227% |
| Volvo V40 | 199,307 | 6.88% | +223% |
| Citroen DS3 | 146,860 | 10.61% | +217% |
| Renault Modus | 26,014 | 11.42% | +217% |
| Renault Clio | 663,662 | 8.10% | +206% |
| Renault Zoe | 37,670 | 1.28% | +195% |
| DS DS 3 | 68,070 | 4.10% | +178% |
| Ford Ranger | 211,022 | 4.87% | +177% |
| Renault Grand Scenic | 45,790 | 9.11% | +169% |
Bu nedenle en seyrek kalan modeller
| Model | Testler | Bu nedenle kaldı | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|---|
| Tesla Model X | 11,918 | 0.00% | -100% |
| Rover Mini | 22,350 | 0.00% | -100% |
| Lexus NX | 53,608 | 0.00% | -100% |
| Land Rover Range Rover Sport | 240,222 | 0.00% | -100% |
| Kia Niro | 115,269 | 0.00% | -100% |
| Jaguar E-Pace | 59,819 | 0.00% | -100% |
| Bentley Continental | 29,070 | 0.00% | -100% |
| Peugeot 108 | 150,038 | 0.00% | -100% |
| Hyundai i800 | 16,542 | 0.01% | -100% |
| Mercedes-Benz Sprinter | 46,508 | 0.01% | -100% |
Bu arızada öne çıkan markalar
Otomobilleri bu arızayı karşılaştırılabilir otomobillerden (aynı yaş, kilometre ve yakıt) belirgin şekilde daha sık veya daha seyrek kaydeden markalar:
Bu kusur hakkında
İfade DVSA'ya aittir ve MOT muayene kılavuzundan alınmıştır. Bir model için yüksek oran, tasarımın yanı sıra bakım ve kullanıma da bağlı olan MOT sicilini yansıtır. Belirli bir araç için kendi MOT geçmişi bunun daha önce yaşanıp yaşanmadığını gösterir.
Diğer yaygın süspansiyon sorunları
- Rotil: rotil aşırı aşınmış · testlerin 1.43%
- Pimler ve burçlar: pim veya burç aşırı aşınmış · testlerin 1.20%
- Amortisörler: ciddi sıvı sızıntısı var · testlerin 0.84%
- Bağlantı rotili toz kapağı: rotil toz kapağı artık kir girişini engellemiyor · testlerin 0.69%
- Bağlantı rotilleri: rotil aşırı aşınmış · testlerin 0.68%
- Bileşen bağlantı alanları: belirtilen alan aşırı korozyona uğramış, yapısal dayanımı belirgin biçimde azaltıyor · testlerin 0.52%
- Rotil toz lastiği: rotil toz lastiği artık kirin girmesini engellemiyor · testlerin 0.46%
- Teker rulmanları: döndürülürken pürüzlü · testlerin 0.29%
Baktığınız aracı sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.