Markaya göre MOT başarısızlıkları
Toyota MOT başarısızlıkları: “Helezon yay: kırık veya çatlak”
Toyota araçlar, 2023–2024 döneminde 3,315,375 testin 1.26% kadarında (testler: 41,908) MOT'ta “Helezon yay: kırık veya çatlak” kalemi nedeniyle başarısız oldu; bu, aynı yaş, kilometre ve yakıttaki karşılaştırılabilir araçlardan %34 daha az sıklıkta, onların testlerin yaklaşık 1.92% kadarında bu kalemden kalması beklenirdi. Toyota araçlarında en sık görülen başarısızlık kalemleri arasında 9. sıradadır.
Veriler 2024-12-30 tarihine kadar · Sayfa güncelleme tarihi: 2026-09-28 · Yayıncı: 73 Auto
- Toyota testlerinden bu nedenle başarısız olanlar
- 1.26%
- 3,315,375 testin 41,908 tanesi, 2023–2024
- Benzer araçlar
- 1.92%
- aynı yaş, kilometre ve yakıt için ülke geneli oran
- Gözlenen ÷ beklenen
- 0.66×
- 73 Auto analizi · Toyota için #9. sıra
Marka için ne kadar olağandışı
Tüm MOT kalmaları içinde Toyota araçlar, benzer araçlara göre %6 daha az kalıyor. Bu kalemde fark, genel düzeyden 0.70× daha dar; bu nedenle markanın genel olarak ne sıklıkla kaldığının bir yansıması değil, gerçek bir Toyota eğilimidir. Testin “süspansiyon” bölümünde ciddi kategorisinde bir kusurdur. Ülke genelinde MOT testlerinin 2.32% kadarında görülür.
Toyota modelleri ve “Helezon yay: kırık veya çatlak”
Toyota Aygo en az etkilenen (0.01× karşılaştırılabilir araçlar); Toyota Hilux en çok etkilenen (1.23×). Her model markayı izlemez: örüntü bazı modellerde yoğunlaşır. Model satırları aynı yaş ve yakıttaki otomobillerle karşılaştırılır.
| Model | Testler | Bu nedenle kaldı | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | 142,032 | 2.81% | 1.23× |
| Toyota Yaris | 903,227 | 2.61% | 1.19× |
| Toyota Celica | 20,328 | 2.74% | 1.17× |
| Toyota Prius | 318,514 | 0.44% | 0.88× |
| Toyota Avensis | 134,630 | 2.78% | 0.84× |
| Toyota C-HR | 153,637 | 0.12% | 0.68× |
| Toyota MR2 | 21,325 | 1.35% | 0.67× |
| Toyota RAV4 | 255,291 | 1.10% | 0.54× |
| Toyota Auris | 311,459 | 1.05% | 0.52× |
| Toyota Proace | 23,389 | 0.57% | 0.47× |
| Toyota Verso | 56,704 | 0.79% | 0.26× |
| Toyota Land Cruiser | 43,545 | 0.54% | 0.24× |
| Toyota GR86 | 13,369 | 0.51% | 0.23× |
| Toyota Alphard | 19,964 | 0.22% | 0.19× |
| Toyota iQ | 34,119 | 0.66% | 0.18× |
| Toyota Corolla | 214,244 | 0.26% | 0.15× |
| Toyota Estima | 33,200 | 0.06% | 0.03× |
| Toyota Hi-Ace | 30,426 | 0.04% | 0.01× |
| Toyota Aygo | 509,719 | 0.02% | 0.01× |
Test sırasındaki yaşa göre
Fark en belirgin olarak 5-6 yaşında: Toyota testlerinin 0.20% oranı, karşılaştırılabilir araçlarda 0.60%.
| Yaş (yıl) | Toyota testleri | Toyota | Benzer araçlar |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 436,758 | 0.07% | 0.12% |
| 5-6 | 443,902 | 0.20% | 0.60% |
| 7-8 | 424,346 | 0.63% | 1.42% |
| 9-10 | 376,404 | 2.01% | 2.36% |
| 11-12 | 306,203 | 2.11% | 3.09% |
| 13-15 | 457,220 | 2.55% | 3.68% |
| 16+ | 699,315 | 1.76% | 2.77% |
Sınırlamalar
Resmî veriler: DVSA'nın anonimleştirilmiş MOT sonuçları (2023–2024), sınıf 4 ilk testler, en az 2,5 yaşındaki araçlar. 73 Auto analizi: karşılaştırma oranı, Toyota testlerine bu kalemin ulusal oranını her testin yaşı, kilometre aralığı ve yakıtına göre uygular. MOT sonucu tasarımın yanı sıra bakımı, kilometreyi ve aracın nasıl kullanıldığını da yansıtır; dolayısıyla hangi markanın en güvenilir olduğunun ölçüsü değildir. Kusurun ifadesi DVSA'ya aittir.
Bu Toyota daha önce bu nedenle kaldı mı?
Bu aracın kendi MOT geçmişini, uyarılarını ve 73 Auto'nun beklediği kullanım maliyetlerini görmek için bir plaka girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu rakamlar nereden geliyor
- Anonimleştirilmiş MOT testleri ve sonuçları (2023 ve 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
73 Auto tahmini olarak işaretlenen rakamlar, bu kaynakların kendi analizimizdir ve yöntem ile veri kaynakları bölümlerinde açıklanmıştır. Olgusal bir hatayı bildirmek için düzeltmeler sayfasına bakın.