Desempenho no MOT

Suspensão: taxas de reprovação no MOT

8.9% dos 65,477,892 testes MOT a carros e carrinhas ligeiras em 2023–2024 reprovaram em suspensão, ao todo 5,816,370 testes. Entre os modelos com pelo menos 20,000 testes, as taxas relativas a carros comparáveis variam entre -89% e +187%.

65,477,892 testes MOT a 34,140,187 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto

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Em resumo

Reprovações no MOT de Suspensão num relance
Valor	Pacote poupança	Base
Testes reprovados em suspensão	8.9%	5,816,370 de 65,477,892 testes
Modelos comparados	320	cada um com ≥ 20,000 testes

Itens mais comuns

Itens de reprovação mais comuns no MOT em suspensão
Item	Zona	Percentagem de testes
Mola helicoidal: fraturada ou partida	Suspensão	2.32%
Rótula: rótula excessivamente desgastada	Suspensão	1.43%
Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado	Suspensão	1.20%

Itens de reprovação com página própria

Mola helicoidal: fraturada ou partida · 2.32% dos testes
Rótula: rótula excessivamente desgastada · 1.43% dos testes
Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado · 1.20% dos testes
Amortecedores: tem uma fuga grave de fluido · 0.84% dos testes
Capa de proteção da rótula da articulação: a capa já não impede a entrada de sujidade · 0.69% dos testes
Rótulas de ligação: rótula excessivamente desgastada · 0.68% dos testes
Zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural · 0.52% dos testes
Protetor da rótula: o protetor contra o pó da rótula já não impede a entrada de sujidade · 0.46% dos testes
Rolamentos das rodas: ásperos ao rodar · 0.29% dos testes
Rolamentos das rodas: folga excessiva · 0.16% dos testes
Amortecedores: bucha excessivamente gasta · 0.14% dos testes
Subchassi: corroído e gravemente enfraquecido · 0.10% dos testes
Cavilhas e casquilhos das articulações: cavilha ou casquilho excessivamente desgastado · 0.10% dos testes
Amortecedores: efeito de amortecimento insignificante · 0.10% dos testes
Braço de suspensão: corroído e gravemente enfraquecido · 0.10% dos testes
Pinos de articulação e buchas: pino e/ou bucha excessivamente gastos · 0.09% dos testes
Amortecedor MacPherson: o casquilho ou rolamento superior tem desgaste excessivo ou folga · 0.08% dos testes
Rótula: rótula com probabilidade de se soltar · 0.08% dos testes
Cavilhas e casquilhos: cavilha ou casquilho com probabilidade de se soltar · 0.06% dos testes
Zonas prescritas de fixação do subchassi: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural · 0.05% dos testes
Ligação: fraturada · 0.05% dos testes

Modelos que mais reprovam nisto

Em relação a carros da mesma idade, quilometragem e combustível.

Modelos com o rácio de reprovação no MOT mais alto em suspensão
Modelo	Testes	Reprovou nisto	face a carros semelhantes
Fiat Tipo	25,118	8.9%	+187%
Renault Zoe	37,670	9.1%	+166%
Nissan NV200	51,677	20.0%	+109%
Vauxhall Mokka	453,553	10.4%	+107%
Nissan Pulsar	42,549	10.4%	+95%
Renault Clio	663,662	19.3%	+91%
Vauxhall Adam	118,376	10.9%	+88%
Fiat 500	702,906	13.9%	+84%
Renault Trafic	218,161	19.5%	+83%
Suzuki Splash	35,745	19.2%	+83%

Modelos que menos reprovam nisto

Modelos com o rácio de reprovação no MOT mais baixo em suspensão
Modelo	Testes	Reprovou nisto	face a carros semelhantes
Bentley Continental	29,070	0.9%	-89%
Jaguar I-Pace	30,624	0.2%	-87%
Lexus UX	20,230	0.1%	-84%
Porsche Macan	56,741	0.5%	-83%
Kia Niro	115,269	0.2%	-82%
Porsche 911	100,223	1.6%	-82%
Jaguar F-Type	28,642	0.6%	-82%
Jaguar F-Pace	101,644	0.5%	-80%
Suzuki Celerio	55,281	0.7%	-80%
Volkswagen T-Roc	130,619	0.2%	-80%

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Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.

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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.