Desempenho no MOT

Carroçaria, chassis e estrutura: taxas de reprovação no MOT

3.5% dos 65,477,892 testes MOT a carros e carrinhas ligeiras em 2023–2024 reprovaram em carroçaria, chassis e estrutura, ao todo 2,261,891 testes. Entre os modelos com pelo menos 20,000 testes, as taxas relativas a carros comparáveis variam entre -93% e +734%.

65,477,892 testes MOT a 34,140,187 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto

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Em resumo

Body,: chassis and structure – reprovações no MOT num relance
Valor	Pacote poupança	Base
Testes reprovados em carroçaria, chassis e estrutura	3.5%	2,261,891 de 65,477,892 testes
Modelos comparados	320	cada um com ≥ 20,000 testes

Itens mais comuns

Itens de reprovação mais comuns no MOT em carroçaria, chassis e estrutura
Item	Zona	Percentagem de testes
Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade	Carroçaria, chassis e estrutura	1.36%

Itens de reprovação com página própria

Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade · 1.36% dos testes
Sistema de escape: tem uma fuga importante de gases de escape · 0.78% dos testes
Sistema de escape: sistema mal fixado · 0.29% dos testes
Estado da estrutura integral do veículo: corroída ao ponto de reduzir significativamente a rigidez do conjunto · 0.15% dos testes
Estado do chassis: ou o chassis tem corrosão excessiva, que afeta seriamente a sua resistência a menos de 30 cm de um ponto de fixação da carroçaria · 0.12% dos testes
Estado do chassis: corroído a ponto de a rigidez do conjunto estar significativamente reduzida · 0.08% dos testes
Estado da porta: não pode ser aberta do exterior do veículo · 0.07% dos testes
Tampa do depósito/dispositivo de vedação: ineficaz · 0.07% dos testes
Sistema: componente com fuga · 0.05% dos testes
Outro componente da carroçaria: componente danificado e suscetível de causar ferimentos · 0.05% dos testes
Para-choques: danificados e com probabilidade de causar ferimentos ao roçar ou contactar · 0.05% dos testes
Para-choques: mal fixos · 0.04% dos testes
Juntas: o fole da junta homocinética já não impede a entrada de sujidade · 0.04% dos testes

Modelos que mais reprovam nisto

Em relação a carros da mesma idade, quilometragem e combustível.

Modelos com o rácio de reprovação no MOT mais alto em carroçaria, chassis e estrutura
Modelo	Testes	Reprovou nisto	face a carros semelhantes
Vauxhall Crossland	118,672	3.2%	+734%
Citroen C3 Aircross	54,618	3.1%	+651%
DS 3	68,070	7.8%	+587%
Peugeot 2008	246,579	8.0%	+556%
Citroen DS3	146,860	15.3%	+351%
Toyota Proace	23,389	6.2%	+338%
Peugeot 208	402,103	7.2%	+319%
Dacia Sandero	205,898	5.2%	+307%
Mercedes-Benz Citan	40,694	7.6%	+272%
Citroen Dispatch	95,578	12.8%	+221%

Modelos que menos reprovam nisto

Modelos com o rácio de reprovação no MOT mais baixo em carroçaria, chassis e estrutura
Modelo	Testes	Reprovou nisto	face a carros semelhantes
BMW 640	20,209	0.2%	-93%
BMW M4	24,113	0.1%	-91%
Jaguar F-Type	28,642	0.1%	-89%
Bentley Continental	29,070	0.4%	-87%
Mazda CX-5	128,119	0.2%	-86%
BMW M3	31,544	0.8%	-85%
BMW X4	33,200	0.2%	-84%
Mercedes-Benz SL	43,454	0.9%	-83%
BMW 4 Series	206,848	0.3%	-82%
Porsche Cayman	29,543	0.5%	-82%

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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.