Performanța la MOT

Caroserie, șasiu și structură: rate de eșec la MOT

3.5% din cele 65,477,892 teste MOT la autoturisme și furgonete ușoare în 2023–2024 au fost respinse la caroserie, șasiu și structură, în total 2,261,891 teste. Dintre modelele cu cel puțin 20,000 teste, ratele față de mașinile comparabile variază de la -93% la +734%.

65,477,892 teste MOT la 34,140,187 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

Body,: chassis and structure – respingeri la MOT pe scurt
Cifră	Pachet avantajos	Baza
Teste picate la caroserie, șasiu și structură	3.5%	2,261,891 din 65,477,892 teste
Modele comparate	320	fiecare cu ≥ 20,000 teste

Cele mai frecvente puncte

Cele mai frecvente defecte MOT la caroserie, șasiu și structură
Punct	Zona	Ponderea testelor
Articulații: manșeta articulației homocinetice este crăpată sau nefixată, nu mai împiedică pătrunderea murdăriei	Caroserie, șasiu și structură	1.36%

Motive de respingere cu pagină proprie

Articulații: manșeta articulației homocinetice este crăpată sau nefixată, nu mai împiedică pătrunderea murdăriei · 1.36% din teste
Sistem de evacuare: pierdere majoră de gaze de eșapament · 0.78% din teste
Sistem de evacuare: sistemul nu este fixat · 0.29% din teste
Starea structurii integrale a vehiculului: corodată în măsura în care rigiditatea ansamblului este redusă semnificativ · 0.15% din teste
Starea șasiului: sau șasiul are coroziune excesivă, care îi afectează grav rezistența pe o rază de 30 cm față de un punct de prindere a caroseriei · 0.12% din teste
Starea șasiului: corodat în măsura în care rigiditatea ansamblului este redusă semnificativ · 0.08% din teste
Starea ușii: nu poate fi deschisă din exteriorul vehiculului · 0.07% din teste
Capac de rezervor/dispozitiv de etanșare: ineficient · 0.07% din teste
Sistem: componentă cu scurgeri · 0.05% din teste
Altă componentă de caroserie: componentă deteriorată care poate provoca răniri · 0.05% din teste
Bare de protecție: deteriorate și pot provoca răniri la atingere sau frecare · 0.05% din teste
Bare de protecție: nefixate · 0.04% din teste
Articulații: burduful articulației homocinetice nu mai împiedică pătrunderea murdăriei · 0.04% din teste

Modele care pică cel mai des la acesta

Față de mașinile de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil.

Modele cu cel mai mare raport de respingere MOT la caroserie, șasiu și structură
Model	Teste	Respinse pentru aceasta	față de mașini similare
Vauxhall Crossland	118,672	3.2%	+734%
Citroen C3 Aircross	54,618	3.1%	+651%
DS 3	68,070	7.8%	+587%
Peugeot 2008	246,579	8.0%	+556%
Citroen DS3	146,860	15.3%	+351%
Toyota Proace	23,389	6.2%	+338%
Peugeot 208	402,103	7.2%	+319%
Dacia Sandero	205,898	5.2%	+307%
Mercedes-Benz Citan	40,694	7.6%	+272%
Citroen Dispatch	95,578	12.8%	+221%

Modele care pică cel mai rar la acesta

Modele cu cel mai mic raport de respingere MOT la caroserie, șasiu și structură
Model	Teste	Respinse pentru aceasta	față de mașini similare
BMW 640	20,209	0.2%	-93%
BMW M4	24,113	0.1%	-91%
Jaguar F-Type	28,642	0.1%	-89%
Bentley Continental	29,070	0.4%	-87%
Mazda CX-5	128,119	0.2%	-86%
BMW M3	31,544	0.8%	-85%
BMW X4	33,200	0.2%	-84%
Mercedes-Benz SL	43,454	0.9%	-83%
BMW 4 Series	206,848	0.3%	-82%
Porsche Cayman	29,543	0.5%	-82%

Verifică mașina pe care o ai în vedere

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.