Desempenho no MOT
Luzes, refletores e sistema elétrico: taxas de reprovação no MOT
11.2% dos 65,477,892 testes MOT a carros e carrinhas ligeiras em 2023–2024 reprovaram em luzes, refletores e sistema elétrico, ao todo 7,302,695 testes. Entre os modelos com pelo menos 20,000 testes, as taxas relativas a carros comparáveis variam entre -79% e +153%.
65,477,892 testes MOT a 34,140,187 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Testes reprovados em luzes, refletores e sistema elétrico | 11.2% | 7,302,695 de 65,477,892 testes |
| Modelos comparados | 320 | cada um com ≥ 20,000 testes |
Itens mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.57% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.96% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.45% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.31% |
| Regulação do farol: demasiado baixo | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.19% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.10% |
| Regulação do farol: demasiado alto | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.88% |
Itens de reprovação com página própria
- Luz de presença: não funciona · 2.57% dos testes
- Luz de travagem: não funciona · 1.96% dos testes
- Farol: não funciona nos médios · 1.45% dos testes
- Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta · 1.31% dos testes
- Regulação do farol: demasiado baixo · 1.19% dos testes
- Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes · 1.10% dos testes
- Regulação do farol: demasiado alto · 0.88% dos testes
- Luz de nevoeiro traseira: não funciona · 0.46% dos testes
- Indicadores de mudança de direção individuais: cor incorreta · 0.42% dos testes
- Piscas laterais: não funcionam · 0.42% dos testes
- Buzina: não funciona · 0.30% dos testes
- Alinhamento dos faróis não testado: não foi possível testar · 0.25% dos testes
- Farol: não funcionam os máximos · 0.24% dos testes
- Indicadores de mudança de direção individuais: não funcionam · 0.21% dos testes
- Luz(es) da chapa de matrícula: não se acende(m) em simultâneo com as luzes de presença · 0.17% dos testes
- Farol: mal fixado · 0.16% dos testes
- Farol: lente com defeito grave · 0.15% dos testes
- Farol: há um produto na lente que reduz severamente a intensidade luminosa · 0.15% dos testes
- Dispositivo de nivelamento dos faróis: inoperante · 0.13% dos testes
- Luzes de marcha-atrás: inoperantes · 0.12% dos testes
- Luz de stop: todas inoperantes · 0.11% dos testes
- Farol: intensidade luminosa severamente reduzida · 0.10% dos testes
- Luz de presença: afetada negativamente pelo funcionamento de outra luz · 0.07% dos testes
- Piscas laterais: cor incorreta · 0.06% dos testes
- Interruptor: inoperante · 0.05% dos testes
- Bateria(s): mal fixa(s) e com probabilidade de cair do suporte · 0.05% dos testes
- Luz de stop: afetada negativamente pelo funcionamento de outra luz · 0.05% dos testes
- Farol: fonte de luz e lâmpada incompatíveis · 0.04% dos testes
- Luz de nevoeiro traseira: não emite luz vermelha fixa · 0.04% dos testes
Modelos que mais reprovam nisto
Em relação a carros da mesma idade, quilometragem e combustível.
| Modelo | Testes | Reprovou nisto | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|
| Dacia Duster | 136,230 | 13.6% | +153% |
| Ford EcoSport | 200,751 | 10.1% | +142% |
| Nissan NV200 | 51,677 | 25.6% | +134% |
| Mercedes-Benz Citan | 40,694 | 20.8% | +130% |
| Toyota Proace | 23,389 | 15.7% | +122% |
| Vauxhall Antara | 43,032 | 26.1% | +116% |
| Ford Transit Courier | 51,128 | 15.3% | +109% |
| Dacia Sandero | 205,898 | 12.1% | +108% |
| Citroen Berlingo | 377,776 | 24.5% | +107% |
| Peugeot Partner | 305,829 | 22.7% | +105% |
Modelos que menos reprovam nisto
| Modelo | Testes | Reprovou nisto | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|
| Bentley Continental | 29,070 | 2.2% | -79% |
| BMW 640 | 20,209 | 2.1% | -77% |
| Mercedes-Benz GLC | 150,770 | 1.1% | -75% |
| Audi A7 | 33,889 | 2.5% | -74% |
| Audi A8 | 23,929 | 3.6% | -73% |
| BMW M3 | 31,544 | 4.6% | -70% |
| BMW M4 | 24,113 | 1.4% | -70% |
| Jaguar F-Type | 28,642 | 1.4% | -70% |
| Mercedes-Benz V-Class | 21,178 | 2.6% | -69% |
| Mercedes-Benz S-Class | 55,571 | 4.1% | -66% |
Verifique o carro que está a ver
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.
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