Wyniki w MOT

Zawieszenie: wskaźniki niezaliczeń MOT

8.9% z 65,477,892 testów MOT samochodów osobowych i lekkich dostawczych w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: zawieszenie, łącznie 5,816,370 testów. Wśród modeli z co najmniej 20,000 testów wskaźniki względem porównywalnych aut mieszczą się w zakresie od -89% do +187%.

65,477,892 testów MOT dla 34,140,187 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto

Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego auta

W skrócie

Zawieszenie: niezaliczenia MOT w skrócie
Wskaźnik	Pakiet oszczędny	Podstawa
Testy niezdane w obszarze: zawieszenie	8.9%	5,816,370 z 65,477,892 testów
Porównane modele	320	każda z co najmniej 20,000 testami

Najczęstsze pozycje

Najczęstsze usterki MOT w obszarze: zawieszenie
Pozycja	Obszar	Odsetek testów
Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana	Zawieszenie	2.32%
Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty	Zawieszenie	1.43%
Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte	Zawieszenie	1.20%

Pozycje niezaliczeń z własną stroną

Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana · 2.32% testów
Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty · 1.43% testów
Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte · 1.20% testów
Amortyzatory: poważny wyciek płynu · 0.84% testów
Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu · 0.69% testów
Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty · 0.68% testów
Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji · 0.52% testów
Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu · 0.46% testów
Łożyska kół: chropowate przy obrocie · 0.29% testów
Łożyska kół: nadmierny luz · 0.16% testów
Amortyzatory: nadmiernie zużyta tuleja · 0.14% testów
Rama pomocnicza: skorodowana i poważnie osłabiona · 0.10% testów
Sworznie i tuleje drążków: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte · 0.10% testów
Amortyzatory: znikome działanie tłumiące · 0.10% testów
Wahacz: skorodowany i poważnie osłabiony · 0.10% testów
Sworznie zwrotnicy i tuleje: sworzeń zwrotnicy i/lub tuleja nadmiernie zużyte · 0.09% testów
Kolumna MacPhersona: górna tuleja lub łożysko nadmiernie zużyte albo ma luz · 0.08% testów
Przegub kulowy: przegub kulowy może się oderwać · 0.08% testów
Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja może się oderwać · 0.06% testów
Wyznaczone strefy mocowania ramy pomocniczej: wyznaczona strefa nadmiernie skorodowana, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji · 0.05% testów
Układ dźwigni: pęknięty · 0.05% testów

Modele, które zawodzą na tym najczęściej

W stosunku do samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.

Modele z najwyższym współczynnikiem niezdanych MOT w obszarze: zawieszenie
Model	Testy	Niezaliczone z tego powodu	w porównaniu z podobnymi samochodami
Fiat Tipo	25,118	8.9%	+187%
Renault Zoe	37,670	9.1%	+166%
Nissan NV200	51,677	20.0%	+109%
Vauxhall Mokka	453,553	10.4%	+107%
Nissan Pulsar	42,549	10.4%	+95%
Renault Clio	663,662	19.3%	+91%
Vauxhall Adam	118,376	10.9%	+88%
Fiat 500	702,906	13.9%	+84%
Renault Trafic	218,161	19.5%	+83%
Suzuki Splash	35,745	19.2%	+83%

Modele, które zawodzą na tym najrzadziej

Modele z najniższym współczynnikiem niezdanych MOT w obszarze: zawieszenie
Model	Testy	Niezaliczone z tego powodu	w porównaniu z podobnymi samochodami
Bentley Continental	29,070	0.9%	-89%
Jaguar I-Pace	30,624	0.2%	-87%
Lexus UX	20,230	0.1%	-84%
Porsche Macan	56,741	0.5%	-83%
Kia Niro	115,269	0.2%	-82%
Porsche 911	100,223	1.6%	-82%
Jaguar F-Type	28,642	0.6%	-82%
Jaguar F-Pace	101,644	0.5%	-80%
Suzuki Celerio	55,281	0.7%	-80%
Volkswagen T-Roc	130,619	0.2%	-80%

Sprawdź auto, które oglądasz

Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.

Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN

O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.