Wyniki w MOT
Bentley Continental: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 29,070 testach MOT modelu Bentley Continental w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 91.1%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Bentley Continental: niezaliczone o 66% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę”, w 1.58% testów.
29,070 testów MOT dla 15,401 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 91.1% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 29,070 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.34× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 2.6% | n = 29,070 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 29,070 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 39,357 mil | n = 29,070 |
| Przetestowane pojazdy | 15,401 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Bentley Continental
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 2.9% | -40% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.2% | -79% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.2% | -27% |
| Hamulce | 1.7% | -72% |
| Zawieszenie | 0.9% | -89% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 0.9% | -82% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +85% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | -87% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -62% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -85% |
| Koła | 0.1% | -35% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.58% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 0.81% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.68% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 0.58% |
| Tablice rejestracyjne: nie spełniają określonych wymagań | Tablice rejestracyjne i VIN | 0.48% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 0.47% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.39% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.39% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 0.33% |
| Elektroniczna kontrola stabilności: kontrolka ostrzega o usterce | Hamulce | 0.32% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.98% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 4.51% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 4.15% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.49% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.06% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 2,659 | 95.2% | -51% |
| 5-6 | 2,624 | 94.4% | -58% |
| 7-8 | 3,249 | 94.3% | -67% |
| 9-10 | 2,979 | 93.8% | -73% |
| 11-12 | 2,614 | 90.9% | -66% |
| 13-15 | 3,896 | 89.7% | -68% |
| 16+ | 10,331 | 87.7% | -66% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 427 | 94.4% | 0.68× |
| 2020 | 1,265 | 95.4% | 0.50× |
| 2019 | 1,644 | 94.7% | 0.52× |
| 2018 | 1,212 | 95.0% | 0.41× |
| 2017 | 1,322 | 94.5% | 0.38× |
| 2016 | 1,700 | 94.0% | 0.37× |
| 2015 | 1,627 | 94.2% | 0.32× |
| 2014 | 1,530 | 93.9% | 0.29× |
| 2013 | 1,477 | 92.9% | 0.30× |
| 2012 | 1,497 | 91.8% | 0.32× |
| 2011 | 1,128 | 90.2% | 0.35× |
| 2010 | 1,102 | 89.7% | 0.35× |
| 2009 | 860 | 91.6% | 0.26× |
| 2008 | 1,813 | 88.1% | 0.35× |
| 2007 | 2,725 | 89.4% | 0.30× |
| 2006 | 2,280 | 87.5% | 0.34× |
| 2005 | 2,390 | 88.1% | 0.31× |
| 2004 | 2,206 | 86.4% | 0.35× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Bentley Continental
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.