Rendimiento en el MOT
Bentley Continental: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 29,070 pruebas del MOT del Bentley Continental en 2023–2024, el 91.1% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Bentley Continental: suspendieron un 66% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «testigo de avería: inoperativo o indica una avería», en 1.58% de las pruebas.
29,070 pruebas MOT en 15,401 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 91.1% | ±0.3 p. p. (95%), n = 29,070 |
| Suspensos vs coches similares | 0.34× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 2.6% | n = 29,070 |
| Edad media en la prueba | 12 años | n = 29,070 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 39,357 millas | n = 29,070 |
| Vehículos probados | 15,401 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Bentley Continental
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 2.9% | -40% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.2% | -79% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.2% | -27% |
| Frenos | 1.7% | -72% |
| Suspensión | 0.9% | -89% |
| Visión de la carretera del conductor | 0.9% | -82% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +85% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.4% | -87% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -62% |
| Dirección | 0.2% | -85% |
| Ruedas | 0.1% | -35% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 1.58% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 0.81% |
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 0.68% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 0.58% |
| Matrículas: no cumplen los requisitos especificados | Matrículas y VIN | 0.48% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 0.47% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 0.39% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.39% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 0.33% |
| Control electrónico de estabilidad: el testigo indica una avería | Frenos | 0.32% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.98% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 4.51% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 4.15% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.49% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 2.06% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 2,659 | 95.2% | -51% |
| 5-6 | 2,624 | 94.4% | -58% |
| 7-8 | 3,249 | 94.3% | -67% |
| 9-10 | 2,979 | 93.8% | -73% |
| 11-12 | 2,614 | 90.9% | -66% |
| 13-15 | 3,896 | 89.7% | -68% |
| 16+ | 10,331 | 87.7% | -66% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 427 | 94.4% | 0.68× |
| 2020 | 1,265 | 95.4% | 0.50× |
| 2019 | 1,644 | 94.7% | 0.52× |
| 2018 | 1,212 | 95.0% | 0.41× |
| 2017 | 1,322 | 94.5% | 0.38× |
| 2016 | 1,700 | 94.0% | 0.37× |
| 2015 | 1,627 | 94.2% | 0.32× |
| 2014 | 1,530 | 93.9% | 0.29× |
| 2013 | 1,477 | 92.9% | 0.30× |
| 2012 | 1,497 | 91.8% | 0.32× |
| 2011 | 1,128 | 90.2% | 0.35× |
| 2010 | 1,102 | 89.7% | 0.35× |
| 2009 | 860 | 91.6% | 0.26× |
| 2008 | 1,813 | 88.1% | 0.35× |
| 2007 | 2,725 | 89.4% | 0.30× |
| 2006 | 2,280 | 87.5% | 0.34× |
| 2005 | 2,390 | 88.1% | 0.31× |
| 2004 | 2,206 | 86.4% | 0.35× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.