La propiedad de coches en el Reino Unido, en cifras.
Estudios independientes de 73 Auto, elaborados a partir de nuestros Ejemplos de coste real de coches (Real Car Cost Examples) y de los registros anonimizados de pruebas MOT de la DVSA. Los datos oficiales y nuestro propio análisis se etiquetan siempre por separado.
Estudios de costes de propiedad
Los coches más baratos y más caros de mantener en el Reino Unido: estudio de 2026
53 coches clasificados por coste anual de propiedad estimado, con el origen de la diferencia y un CSV descargable.
Eléctrico frente a gasolina y diésel: comparación de los costes de propiedad de un coche en el Reino Unido
10 coches eléctricos frente a 40 de gasolina y diésel, categoría por categoría, con los tamaños de muestra y las lagunas de datos a la vista.
Estadísticas de costes de propiedad de un coche en el Reino Unido 2026
Costes medios, medianos y por milla y el desglose por categorías, cada cifra con su propio tamaño de muestra, además de un CSV.
Gasolina frente a diésel: comparación de los costes de propiedad de un coche en el Reino Unido
24 coches de gasolina y 16 de diésel comparados por coste anual mediano y medio.
Patrones de suspensos por antigüedad y marca del coche, los motivos de suspenso más comunes y los defectos peligrosos, a partir de los datos anonimizados de la MOT de la DVSA.
Cada estudio incluye CSV descargables. Las clasificaciones y las estimaciones de costes son análisis de 73 Auto y se etiquetan como tales.
Estudios de estadísticas de la MOT
Elaborados a partir de las pruebas y resultados anonimizados de la MOT de la DVSA (Open Government Licence), contados prueba a prueba. Cada estudio indica su muestra, periodo y método, y separa los recuentos de la DVSA del análisis ajustado de 73 Auto.
- Datos de la DVSA
Estadísticas de la MOT del Reino Unido 2023–24
El 28.5% de las pruebas de la MOT del Reino Unido en 2023–24 no se superó a la primera: 18,656,905 de 65,477,892 pruebas (datos de la DVSA).
- Datos de la DVSA
¿Qué marcas de coches suspenden más la MOT? Una clasificación ajustada por antigüedad y kilometraje
De las 21 marcas de coches con más de un millón de pruebas de la MOT en 2023–24, los coches BMW suspendieron un 24% menos que los coches comparables de la misma antigüedad, kilometraje y combustible (análisis de 73 Auto de 3,694,719 pruebas de la DVSA).
- Datos de la DVSA
Los coches que menos y más suspenden la MOT, clase por clase
De 190 modelos con más de 20,000 pruebas de la MOT, el BMW M3 tuvo la menor proporción de suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible (0.41, 31,544 pruebas, 2023–24).
- Datos de la DVSA
Cómo bajan las tasas de aprobado de la MOT con la antigüedad y el kilometraje
El 87.1% de los coches de 3 años superó su primera MOT a la primera en 2023–24, frente al 67.5% de los coches de 10 años (datos de la DVSA, 3,907,416 y 4,163,623 pruebas).
- Datos de la DVSA
Los motivos más comunes por los que los coches suspenden la MOT
El motivo más común para suspender una MOT en 2023–24 fue «Luz de posición: no funciona», detectado en el 2.6% de todas las pruebas (1,684,901 pruebas, datos de la DVSA).
- Datos de la DVSA
Qué suspensos de la MOT aumentan más a medida que los coches envejecen
Los fallos de dirección son los que más aumentan con la edad: el 0.13% de las pruebas de la MOT en coches de 3 años frente al 3.4% a los 15 años, 26 veces más a menudo (datos de la DVSA, 2023–24).
- Datos de la DVSA
Tasas de suspenso de la MOT por área de prueba: comparación de frenos, neumáticos, luces y más
Luces, reflectores y sistema eléctrico es el área de la MOT en la que más suspenden los coches: el 11.2% de todas las pruebas y el 39.1% de las pruebas suspendidas (2023–24, datos de la DVSA).
- Datos de la DVSA
Defectos peligrosos de la MOT: cuántos coches los tienen y cuáles son
5,141,819 pruebas de la MOT en 2023–24 encontraron al menos un defecto peligroso: el 7.9% de todas las pruebas, aproximadamente 1 de cada 13 (datos de la DVSA).
- Datos de la DVSA
Gasolina, diésel e híbrido: comparación de las tasas de aprobado de la MOT
Entre los 3 y los 10 años, el 85.6% de las pruebas de la MOT de híbridos se superó a la primera, frente al 79.6% de gasolina y el 75.5% de diésel (datos de la DVSA, 2023–24).
- Datos de la DVSA
Estadísticas de la MOT de coches eléctricos: cómo se comparan los EV con la gasolina y el diésel
El 83.5% de las pruebas de la MOT de coches eléctricos de 3–10 años se superó a la primera en 2023–24, frente al 79.6% de los coches de gasolina de las mismas edades (datos de la DVSA, 330,180 pruebas de EV).
Cómo se elabora esta investigación
73 Auto Research publica estudios independientes sobre los costes de propiedad de un coche en el Reino Unido, elaborados íntegramente a partir del conjunto de datos Real Car Cost Examples publicado por la propia 73 Auto — los mismos modelos de costes por categorías (depreciación, combustible o energía, seguro, mantenimiento, reparaciones, impuestos y financiación) que hay detrás de cada informe individual del sitio, agregados en todo el conjunto de datos para encontrar y explicar patrones. También publica estudios de estadísticas de la MOT contados a partir de cada uno de los registros anonimizados de pruebas de la MOT de la DVSA, con cada tabla marcada como datos oficiales o análisis de 73 Auto y un CSV con las cifras que la respaldan.
Para saber exactamente cómo se modela cada categoría de coste, consulte la Metodología. Para saber qué cifras son datos oficiales (DVLA, DVSA) y cuáles son estimaciones de 73 Auto, consulte las Fuentes de datos. Se añadirán más estudios a medida que crezca el conjunto de datos; véalo coche por coche en Ejemplos reales de costes de coches.
