Investigación de 73 Auto · estadísticas MOT
Qué suspensos de la MOT aumentan más a medida que los coches envejecen
Los fallos de dirección son los que más crecen con la edad de los coches: el 0.13% de las pruebas MOT de coches de 3 años suspenden por ellos, frente al 3.4% a los 15 años, a partir de 60,582,379 pruebas del DVSA en coches de 3 a 20 años en 2023–24. Los fallos de neumáticos son los que menos cambian (del 4.7% al 7.7%).
Fuente: datos MOT anonimizados del DVSA, de 2023-01-01 a 2024-12-30 (n = 60,582,379 pruebas). Descargar los datos (CSV)
Datos hasta 2024-12-30 · Página actualizada el 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
Principales conclusiones
- Datos de la DVSALos fallos de dirección son los que más aumentan con la edad: el 0.13% de las pruebas de la MOT en coches de 3 años frente al 3.4% a los 15 años, 26 veces más a menudo (datos de la DVSA, 2023–24).
- Datos de la DVSALos fallos de neumáticos son los que menos cambian con la edad: 4.7% a los 3 años y 7.7% a los 15, porque dependen más del desgaste y el mantenimiento que de la edad del coche.
- Datos de la DVSAA los 3 años, el área de fallo MOT más común son los neumáticos (4.7% de las pruebas); a los 15 son las luces, los reflectores y el sistema eléctrico (20.1%).
- Datos de la DVSA«Luz de posición: no funciona» es 38 veces más común en coches de 15 años que en coches de 3 años (5.96% frente a 0.15% de las pruebas).
De un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base | Tipo |
|---|---|---|---|
| Dirección: 15 frente a 3 años | 26.2× | 0.13% → 3.4% | Datos de la DVSA |
| Neumáticos: 15 frente a 3 años | 1.6× | 4.7% → 7.7% | Datos de la DVSA |
| Pruebas a los 3 / 15 años | 3,907,416 / 2,510,983 | 2023–24 | Datos de la DVSA |
Datos oficiales
Recuentos y tasas tomados directamente de los registros MOT de DVSA: 73 Auto los contó, pero no aplicó ningún modelo ni ajuste.
Áreas de fallo por edad
Datos de la DVSAProporción de pruebas a cada antigüedad con un suspenso en el área. Pruebas por antigüedad: 3 años 3,907,416, 5 años 4,808,669, 8 años 5,152,384, 10 años 4,163,623, 12 años 3,355,332, 15 años 2,510,983, 20 años 793,834.
| Zona | 3 años | 5 años | 8 años | 10 años | 12 años | 15 años | 20 años | 15 frente a 3 años |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dirección | 0.13% | 0.50% | 1.5% | 2.4% | 2.9% | 3.4% | 4.4% | 26.2× |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.32% | 0.73% | 2.1% | 3.3% | 4.7% | 7.4% | 9.4% | 22.9× |
| Suspensión | 0.80% | 2.2% | 7.1% | 10.9% | 14.4% | 17.2% | 16.4% | 21.4× |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.67% | 1.2% | 2.3% | 3.0% | 3.9% | 6.3% | 7.4% | 9.4× |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.0% | 4.3% | 8.3% | 12.8% | 16.5% | 20.1% | 21.4% | 6.7× |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.33% | 0.37% | 0.55% | 0.82% | 1.1% | 2.0% | 3.1% | 5.9× |
| Frenos | 2.1% | 3.3% | 5.4% | 7.2% | 9.0% | 11.4% | 13.9% | 5.5× |
| Ruedas | 0.16% | 0.23% | 0.33% | 0.43% | 0.52% | 0.60% | 0.41% | 3.8× |
| Matrículas y VIN | 0.20% | 0.22% | 0.26% | 0.33% | 0.41% | 0.54% | 0.75% | 2.7× |
| Visión de la carretera del conductor | 3.4% | 3.4% | 3.9% | 4.7% | 5.5% | 6.8% | 7.7% | 2.0× |
| Neumáticos | 4.7% | 5.5% | 6.8% | 7.0% | 7.4% | 7.7% | 6.3% | 1.6× |
Fallos que aumentan más rápido con la edad
Datos de la DVSA
Fallos que apenas cambian con la edad
Datos de la DVSA
| Defecto (redacción de la DVSA) | Zona | A los 3 años | A los 15 años | 15 frente a 3 años |
|---|---|---|---|---|
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 0.30% | 0.00% | 0.0× |
| Luces de marcha atrás: inoperantes | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.06% | 0.03% | 0.5× |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.59% | 1.21% | 0.8× |
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 0.47% | 0.44% | 1.0× |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.35% | 2.46% | 1.0× |
Método
Fuente: pruebas y resultados MOT anonimizados de DVSA del 2023-01-01 al 2024-12-30, publicados bajo la Open Government Licence v3.0. 73 Auto contó cada registro por sí misma; ninguna cifra procede de un informe secundario.
Ámbito: vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (se excluyen las repeticiones), vehículos con al menos 2.5 años en la prueba, cuya marca coincide con el catálogo de vehículos de 73 Auto: 65,477,892 pruebas en 2023–24.
Tasa de aprobado a la primera: la proporción de pruebas normales con el resultado Pass. Una prueba en la que un defecto se corrigió en la estación y el coche aprobó el mismo día (PRS, pass after rectification) cuenta como suspenso inicial, igual que lo cuenta DVSA.
Áreas y elementos de fallo: una prueba cuenta una vez para un área o elemento si tuvo al menos un defecto de nivel de fallo (Major o Dangerous, o fallo anterior a 2018), sin importar cuántas ubicaciones se vieran afectadas. Los avisos (advisories) y los defectos leves no son fallos.
Las tasas son recuentos directos a cada edad; el múltiplo «15 frente a 3 años» es el cociente de las dos tasas. No se aplica ningún ajuste, ya que lo que se compara es la edad.
Prueba de publicación: Áreas con 10,000+ fallos a nivel nacional; elementos con 50,000+ pruebas y una tasa tanto a los 3 como a los 15 años. Áreas comparadas: 11 (mínimo 6); Elementos con tendencia por antigüedad: 41 (mínimo 20).
Limitaciones
Los coches más viejos son los que han sobrevivido y recorren menos millas al año, así que el aumento con la edad mezcla desgaste, corrosión y un uso cambiante.
Los coches fabricados antes y después de 2018 se prueban con el mismo manual, pero los más nuevos tienen más comprobaciones electrónicas (testigos de aviso, frenos de estacionamiento electrónicos) en las que pueden suspender que los antiguos.
Cómo citar este estudio
Cítese como: 73 Auto, “Qué suspensos de la MOT aumentan más a medida que los coches envejecen”, 2026-09-28, https://73auto.com/research/mot-failures-by-car-age. Basado en pruebas y resultados MOT anonimizados de DVSA, Open Government Licence v3.0. Los datos detrás de cada tabla pueden reutilizarse gratis citando la fuente.
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Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
De dónde proceden estas cifras
- Pruebas y resultados MOT anonimizados, 2023 y 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Las cifras marcadas como estimaciones de 73 Auto son nuestro propio análisis de estas fuentes, expuesto en la metodología y las fuentes de datos. Para comunicar un error factual, consulta las correcciones.