73 Auto تحقیق · MOT اعداد و شمار
کاروں کی عمر بڑھنے کے ساتھ MOT کی کون سی ناکامیاں سب سے زیادہ بڑھتی ہیں
گاڑیوں کی عمر بڑھنے کے ساتھ اسٹیئرنگ کی خرابیاں سب سے زیادہ بڑھتی ہیں: 3 سال پرانی گاڑیوں کے 0.13% MOT ٹیسٹ ان کی وجہ سے فیل ہوتے ہیں، جبکہ 15 سال پر یہ شرح 3.4% ہے؛ یہ 2023–24 میں 3 سے 20 سال کی گاڑیوں کے 60,582,379 DVSA ٹیسٹوں پر مبنی ہے۔ ٹائروں کی خرابیاں سب سے کم بدلتی ہیں (4.7% سے 7.7%)۔
ماخذ: DVSA کا گمنام MOT ڈیٹا، 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک (n = 60,582,379 ٹیسٹ)۔ ڈیٹا ڈاؤن لوڈ کریں (CSV)
ڈیٹا 2024-12-30 تک · صفحہ اپ ڈیٹ 2026-09-28 · ناشر: 73 Auto
اہم نتائج
- DVSA کا ڈیٹااسٹیئرنگ کی خرابیاں عمر کے ساتھ سب سے زیادہ بڑھتی ہیں: 3 سال پرانی کاروں کے 0.13% MOT ٹیسٹ کے مقابلے میں 15 سال پر 3.4%، یعنی 26 گنا زیادہ (DVSA کا ڈیٹا، 2023–24)۔
- DVSA کا ڈیٹاٹائروں کی ناکامیاں عمر کے ساتھ سب سے کم بدلتی ہیں: 3 سال پر 4.7% اور 15 سال پر 7.7%، کیونکہ یہ گاڑی کی عمر سے زیادہ گھساؤ اور دیکھ بھال پر منحصر ہیں۔
- DVSA کا ڈیٹا3 سال کی عمر میں MOT کی ناکامی کا سب سے عام علاقہ ٹائر ہیں (4.7% ٹیسٹ)؛ 15 سال پر یہ لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام ہے (20.1%)۔
- DVSA کا ڈیٹا«پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا» 15 سال پرانی گاڑیوں میں 3 سال پرانی گاڑیوں کے مقابلے میں 38 گنا زیادہ عام ہے (5.96% بمقابلہ 0.15% ٹیسٹ)۔
ایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد | قسم |
|---|---|---|---|
| اسٹیئرنگ: 15 بمقابلہ 3 سال | 26.2× | 0.13% → 3.4% | DVSA کا ڈیٹا |
| ٹائر: 15 بمقابلہ 3 سال | 1.6× | 4.7% → 7.7% | DVSA کا ڈیٹا |
| 3 / 15 سال پر ٹیسٹ | 3,907,416 / 2,510,983 | 2023–24 | DVSA کا ڈیٹا |
سرکاری ڈیٹا
DVSA کے MOT ریکارڈ سے براہ راست لی گئی گنتی اور شرحیں: 73 Auto نے انہیں گنا، مگر کوئی ماڈل یا ایڈجسٹمنٹ لاگو نہیں کی.
عمر کے لحاظ سے ناکامی کے علاقے
DVSA کا ڈیٹاہر عمر کے ان ٹیسٹوں کا حصہ جن میں اس شعبے میں ناکامی ہوئی۔ عمر کے لحاظ سے ٹیسٹ: 3 سال 3,907,416، 5 سال 4,808,669، 8 سال 5,152,384، 10 سال 4,163,623، 12 سال 3,355,332، 15 سال 2,510,983، 20 سال 793,834۔
| علاقہ | 3 سال | 5 سال | 8 سال | 10 سال | 12 سال | 15 سال | 20 سال | 15 بمقابلہ 3 سال |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| اسٹیئرنگ | 0.13% | 0.50% | 1.5% | 2.4% | 2.9% | 3.4% | 4.4% | 26.2× |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 0.32% | 0.73% | 2.1% | 3.3% | 4.7% | 7.4% | 9.4% | 22.9× |
| سسپنشن | 0.80% | 2.2% | 7.1% | 10.9% | 14.4% | 17.2% | 16.4% | 21.4× |
| شور، اخراج اور رساؤ | 0.67% | 1.2% | 2.3% | 3.0% | 3.9% | 6.3% | 7.4% | 9.4× |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 3.0% | 4.3% | 8.3% | 12.8% | 16.5% | 20.1% | 21.4% | 6.7× |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 0.33% | 0.37% | 0.55% | 0.82% | 1.1% | 2.0% | 3.1% | 5.9× |
| بریکس | 2.1% | 3.3% | 5.4% | 7.2% | 9.0% | 11.4% | 13.9% | 5.5× |
| پہیے | 0.16% | 0.23% | 0.33% | 0.43% | 0.52% | 0.60% | 0.41% | 3.8× |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.20% | 0.22% | 0.26% | 0.33% | 0.41% | 0.54% | 0.75% | 2.7× |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 3.4% | 3.4% | 3.9% | 4.7% | 5.5% | 6.8% | 7.7% | 2.0× |
| ٹائر | 4.7% | 5.5% | 6.8% | 7.0% | 7.4% | 7.7% | 6.3% | 1.6× |
وہ ناکامیاں جو عمر کے ساتھ سب سے تیزی سے بڑھتی ہیں
DVSA کا ڈیٹا
| خرابی (DVSA کے الفاظ) | علاقہ | 3 سال پر | 15 سال پر | 15 بمقابلہ 3 سال |
|---|---|---|---|---|
| پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 0.15% | 5.96% | 38× |
| ٹریک راڈ اینڈ: بال جوائنٹ میں حد سے زیادہ ڈھیل ہے | اسٹیئرنگ | 0.06% | 1.88% | 31× |
| بال جوائنٹ: بال جوائنٹ حد سے زیادہ گھسا ہوا | سسپنشن | 0.09% | 2.51% | 28× |
| کوائل اسپرنگ: ٹوٹا ہوا یا چٹخا ہوا | سسپنشن | 0.14% | 4.03% | 28× |
| سروس بریک کی کارکردگی: حد سے زیادہ جام ہو رہی ہے | بریکس | 0.06% | 1.55% | 28× |
| Rbt (sp): کارکردگی ضروریات سے کم | بریکس | 0.09% | 2.45% | 27× |
| جوائنٹس: کانسٹنٹ ویلاسٹی بوٹ پھٹا ہوا یا ڈھیلا ہے، اب گندگی کو اندر جانے سے نہیں روکتا | باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 0.11% | 2.82% | 25× |
| کیٹیلسٹ اخراج: دوسرے (2) تیز آئیڈل کے بعد لیمبڈا ریڈنگ مقررہ حدود سے باہر | شور، اخراج اور رساؤ | 0.06% | 1.19% | 22× |
| اسٹاپ لیمپ: کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 0.21% | 3.96% | 19× |
| پن اور بشز: پن یا بش حد سے زیادہ گھسا ہوا | سسپنشن | 0.11% | 2.18% | 19× |
وہ ناکامیاں جو عمر کے ساتھ بمشکل بدلتی ہیں
DVSA کا ڈیٹا
| خرابی (DVSA کے الفاظ) | علاقہ | 3 سال پر | 15 سال پر | 15 بمقابلہ 3 سال |
|---|---|---|---|---|
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم: خراب یا واضح طور پر ناکارہ | ٹائر | 0.30% | 0.00% | 0.0× |
| ریورسنگ لیمپس: ناکارہ | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 0.06% | 0.03% | 0.5× |
| حالت: ضرورت سے زیادہ کٹ ہے جو پلائی یا کورڈز تک پہنچنے کے لیے کافی گہرا ہے | ٹائر | 1.59% | 1.21% | 0.8× |
| حالت: ابھار ہے، جو اس کے ڈھانچے کے الگ ہونے یا جزوی خرابی کی وجہ سے ہوا | ٹائر | 0.47% | 0.44% | 1.0× |
| وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 2.35% | 2.46% | 1.0× |
طریقۂ کار
ماخذ: DVSA کے گمنام MOT ٹیسٹ اور نتائج، 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک، Open Government Licence v3.0 کے تحت شائع. 73 Auto نے ہر ریکارڈ خود گنا؛ کوئی عدد ثانوی رپورٹ سے نہیں لیا گیا.
دائرہ کار: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینیں)، صرف عام ٹیسٹ (دوبارہ ٹیسٹ شامل نہیں)، ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں، جن کی میک 73 Auto کی گاڑیوں کی فہرست سے ملتی ہے: 2023–24 میں 65,477,892 ٹیسٹ.
پہلی کوشش کی پاس شرح: ان عام ٹیسٹوں کا حصہ جن کا نتیجہ Pass رہا. وہ ٹیسٹ جس میں خرابی اسٹیشن پر ٹھیک کی گئی اور گاڑی اسی دن پاس ہو گئی (PRS، pass after rectification)، ابتدائی ناکامی شمار ہوتا ہے، جیسا کہ DVSA شمار کرتا ہے.
ناکامی کے شعبے اور اشیاء: کسی شعبے یا شے کے لیے ٹیسٹ ایک بار شمار ہوتا ہے اگر اس میں کم از کم ایک ناکامی کی سطح کی خرابی (Major یا Dangerous، یا 2018 سے پہلے کی ناکامی) تھی، چاہے کتنے ہی مقامات متاثر ہوں. ایڈوائزریز (advisories) اور معمولی خرابیاں ناکامیاں نہیں ہیں.
شرحیں ہر عمر پر براہِ راست گنتی ہیں؛ «15 بمقابلہ 3 سال» کا ضرب دونوں شرحوں کا تناسب ہے۔ کوئی ایڈجسٹمنٹ نہیں کی گئی، کیونکہ عمر ہی کا موازنہ کیا جا رہا ہے۔
اشاعت کا ٹیسٹ: وہ علاقے جن میں ملک بھر میں 10,000+ ناکامیاں ہیں؛ وہ آئٹمز جن کے 50,000+ ٹیسٹ ہیں اور 3 اور 15 دونوں سال پر شرح موجود ہے۔ موازنہ کیے گئے شعبے: 11 (کم از کم 6); عمر کے رجحان والی اشیا: 41 (کم از کم 20)۔
حدود
پرانی گاڑیاں بچ جانے والی گاڑیاں ہیں، اور انہیں سال میں کم میل چلایا جاتا ہے، اس لیے عمر کے ساتھ اضافہ گھساؤ، زنگ اور بدلتے استعمال کا مجموعہ ہے۔
2018 سے پہلے اور بعد بنی گاڑیوں کو ایک ہی مینوئل کے مطابق جانچا جاتا ہے، لیکن نئی گاڑیوں میں پرانی گاڑیوں کے مقابلے میں زیادہ الیکٹرانک جانچیں (وارننگ لیمپس، الیکٹرانک پارکنگ بریکس) ہوتی ہیں جن میں وہ ناکام ہو سکتی ہیں۔
اس مطالعے کا حوالہ دینا
حوالہ یوں دیں: 73 Auto، “کاروں کی عمر بڑھنے کے ساتھ MOT کی کون سی ناکامیاں سب سے زیادہ بڑھتی ہیں”، 2026-09-28، https://73auto.com/research/mot-failures-by-car-age۔ DVSA کے گمنام MOT ٹیسٹوں اور نتائج پر مبنی، Open Government Licence v3.0۔ ہر جدول کے پیچھے کا ڈیٹا حوالہ دے کر مفت دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔
مزید MOT مطالعات
- برطانیہ کے MOT کے اعداد و شمار 2023–24 · 2023–24 میں برطانیہ کے 28.5% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس نہیں ہوئے: 65,477,892 میں سے 18,656,905 ٹیسٹ (DVSA کا ڈیٹا)۔
- کون سی کار میکس MOT میں سب سے زیادہ فیل ہوتی ہیں؟ عمر اور میل کے مطابق ایڈجسٹ کردہ درجہ بندی · 2023–24 میں دس لاکھ سے زیادہ MOT ٹیسٹ والی 21 کار میکس میں سے، BMW کاریں اسی عمر، میل اور ایندھن کی موازنہ کے قابل کاروں کے مقابلے میں 24% کم فیل ہوئیں (3,694,719 DVSA ٹیسٹوں کا 73 Auto تجزیہ)۔
- MOT میں سب سے کم اور سب سے زیادہ فیل ہونے والی کاریں، کلاس بہ کلاس · 20,000 سے زیادہ MOT ٹیسٹ والے 190 ماڈلز میں سے، BMW M3 کی اسی عمر، میل اور ایندھن کی کاروں کے مقابلے میں ناکامی کا تناسب سب سے کم تھا (0.41، 31,544 ٹیسٹ، 2023–24)۔
- عمر اور میل کے ساتھ MOT پاس ہونے کی شرح کیسے گھٹتی ہے · 2023–24 میں 3 سال پرانی 87.1% کاروں نے اپنا پہلا MOT پہلی بار میں پاس کیا، جبکہ 10 سال پرانی کاروں میں یہ شرح 67.5% تھی (DVSA کا ڈیٹا، 3,907,416 اور 4,163,623 ٹیسٹ)۔
- کاروں کے MOT میں فیل ہونے کی سب سے عام وجوہات · 2023–24 میں MOT میں فیل ہونے کی سب سے عام وجہ «پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا» تھی، جو تمام ٹیسٹوں کے 2.6% میں پائی گئی (1,684,901 ٹیسٹ، DVSA کا ڈیٹا)۔
- ٹیسٹ کے شعبے کے لحاظ سے MOT میں ناکامی کی شرحیں: بریک، ٹائر، لائٹس اور دیگر کا موازنہ · لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام MOT کا وہ شعبہ ہے جس میں کاریں سب سے زیادہ فیل ہوتی ہیں: تمام ٹیسٹوں کا 11.2% اور ناکام ٹیسٹوں کا 39.1% (2023–24، DVSA کا ڈیٹا)۔
- MOT کی خطرناک خرابیاں: کتنی کاروں میں ہیں اور وہ کیا ہیں · 2023–24 میں 5,141,819 MOT ٹیسٹوں میں کم از کم ایک خطرناک خرابی پائی گئی: تمام ٹیسٹوں کا 7.9%، تقریباً 13 میں سے 1 (DVSA کا ڈیٹا)۔
- پیٹرول بمقابلہ ڈیزل بمقابلہ ہائبرڈ: MOT پاس ہونے کی شرحوں کا موازنہ · 3 سے 10 سال کی عمر میں، ہائبرڈ کے 85.6% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ پیٹرول کے 79.6% اور ڈیزل کے 75.5% (DVSA کا ڈیٹا، 2023–24)۔
- برقی کاروں کے MOT اعداد و شمار: برقی گاڑیاں پیٹرول اور ڈیزل کے مقابلے میں کیسی ہیں · 2023–24 میں 3 سے 10 سال کی برقی کاروں کے 83.5% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ اسی عمر کی پیٹرول کاروں کے 79.6% (DVSA کا ڈیٹا، 330,180 برقی گاڑیوں کے ٹیسٹ)۔
جس گاڑی پر آپ غور کر رہے ہیں اس کی MOT ہسٹری چیک کریں
UK کی رجسٹریشن درج کریں تاکہ اس گاڑی کے اپنے MOT نتائج، ایڈوائزریز (advisories) اور اسے چلانے کی لاگت دیکھ سکیں. جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
یہ رقوم کہاں سے آتی ہیں
- گمنام MOT ٹیسٹ اور نتائج، 2023 اور 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
جو اعداد 73 Auto کے تخمینے کے طور پر درج ہیں وہ ان ذرائع کا ہمارا اپنا تجزیہ ہیں، جو طریقہ کار اور ڈیٹا کے ذرائع میں بیان ہے۔ حقائق کی غلطی کی اطلاع دینے کے لیے اصلاحات دیکھیں۔