73 Auto تحقیق · MOT اعداد و شمار

کون سی کار میکس MOT میں سب سے زیادہ فیل ہوتی ہیں؟ عمر اور میل کے مطابق ایڈجسٹ کردہ درجہ بندی

عمر، مائلیج اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، 2023–24 میں ایک ملین سے زیادہ ٹیسٹ والی 21 کمپنیوں میں BMW کے MOT میں سب سے کم فیل ہونے کا ریکارڈ رہا (تناسب 0.76: موازنہ کی جانے والی کاروں سے 24% کم فیل ہوئی) اور Renault کا سب سے زیادہ (1.30)۔ درجہ بند تمام 45 کمپنیوں میں، 65,256,444 DVSA MOT ٹیسٹوں کی بنیاد پر، یہ حد Bentley (0.36) سے SsangYong (1.54) تک رہی۔

ماخذ: DVSA کا گمنام MOT ڈیٹا، 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک (n = 65,256,444 ٹیسٹ)۔ ڈیٹا ڈاؤن لوڈ کریں (CSV)

دیکھیں کہ کسی مخصوص گاڑی کی ملکیت پر اصل میں کتنا خرچ آتا ہے

ڈیٹا 2024-12-30 تک · صفحہ اپ ڈیٹ 2026-09-28 · ناشر: 73 Auto

اہم نتائج

73 Auto تجزیہ2023–24 میں دس لاکھ سے زیادہ MOT ٹیسٹ والی 21 کار میکس میں سے، BMW کاریں اسی عمر، میل اور ایندھن کی موازنہ کے قابل کاروں کے مقابلے میں 24% کم فیل ہوئیں (3,694,719 DVSA ٹیسٹوں کا 73 Auto تجزیہ)۔
73 Auto تجزیہRenault کاریں اسی عمر، میلیج اور ایندھن والی موازنہ کی جانے والی کاروں کے مقابلے میں 30% زیادہ بار فیل ہوئیں، جو دس لاکھ سے زیادہ MOT ٹیسٹ والے برانڈز میں سب سے زیادہ ہے (1,998,608 ٹیسٹ، 2023–24)۔
73 Auto تجزیہدرجہ بند کیے گئے تمام 45 برانڈز میں Bentley کا ایڈجسٹ شدہ MOT فیل تناسب سب سے کم تھا (0.36، 44,444 ٹیسٹ)؛ SsangYong کا سب سے زیادہ (1.54، 47,647 ٹیسٹ)۔
73 Auto تجزیہخام پہلی بار پاس ہونے کی شرح پر Tesla 45 برانڈز میں 5ویں نمبر پر ہے (82.8%) لیکن اس کی کاروں کی کم اوسط عمر (3.5 سال) کو مدنظر رکھنے پر 29ویں نمبر پر۔
73 Auto تجزیہایڈجسٹمنٹ کے بعد Saab خام پاس کی شرح پر 39ویں نمبر سے 45 میں 12ویں نمبر پر آ جاتی ہے: ٹیسٹ کے وقت اس کی کاروں کی اوسط عمر 16.9 سال ہے۔
73 Auto تجزیہSsangYong کاروں میں MOT پر خطرناک خرابیاں موازنہ کی جانے والی کاروں کے مقابلے میں 56% زیادہ بار پائی گئیں (تناسب 1.56)، جو 45 برانڈز میں سب سے زیادہ ہے؛ Aston Martin سب سے کم (0.31)۔

ایک نظر میں

کون سی کار میکس MOT میں سب سے زیادہ فیل ہوتی ہیں؟ عمر اور میل کے مطابق ایڈجسٹ کردہ درجہ بندی: اہم اعداد
عدد	کفایتی پیک	بنیاد	قسم
درجہ بند میکس	45	ہر ایک کے 20,000+ ٹیسٹ	73 Auto تجزیہ
درجہ بندی کے پیچھے ٹیسٹ	65,256,444	2023–24	DVSA کا ڈیٹا
کم ترین تناسب، 1,000,000+ ٹیسٹ	BMW 0.76	n = 3,694,719	73 Auto تجزیہ
بلند ترین تناسب، 1,000,000+ ٹیسٹ	Renault 1.30	n = 1,998,608	73 Auto تجزیہ

73 Auto تجزیہ

وہ اعداد جو 73 Auto نے انہی ریکارڈز سے اخذ کیے: ایڈجسٹ شدہ تناسب، وقفے اور درجہ بندیاں، جن کی وضاحت نیچے طریقۂ کار میں ہے.

ہر میک، ایڈجسٹمنٹ کے بعد درجہ بند

73 Auto تجزیہسب سے کم تناسب پہلے۔ خام پاس کی شرح اور اس کی درجہ بندی DVSA کی گنتی ہے؛ تناسب، ان کے وقفے اور ایڈجسٹ شدہ درجہ بندی 73 Auto کا تجزیہ ہیں۔

ایڈجسٹ شدہ MOT ناکامی تناسب کے لحاظ سے درجہ بند کار میکس، 2023–24
برانڈ	ایڈجسٹ شدہ درجہ	ٹیسٹ	اوسط عمر	پہلی بار پاس	خام درجہ	ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں	95% وقفہ	خطرناک بمقابلہ ملتی جلتی کاریں
Bentley	1	44,444	12.6	90.8%	2	0.36	0.35–0.37	0.46
Aston Martin	2	43,571	12.3	91.4%	1	0.39	0.37–0.40	0.31
Porsche	3	346,550	11.8	86.5%	3	0.50	0.50–0.51	0.51
Lexus	4	324,773	9.6	83.2%	4	0.70	0.70–0.71	0.82
BMW	5	3,694,719	9.2	78.5%	6	0.76	0.76–0.76	0.91
Subaru	6	120,127	13.0	73.5%	20	0.76	0.76–0.77	0.64
Audi	7	3,386,539	8.9	77.9%	10	0.77	0.77–0.77	0.88
Land Rover	8	1,857,533	10.4	76.5%	12	0.80	0.80–0.80	0.80
Jaguar	9	700,050	9.6	78.3%	8	0.81	0.81–0.82	0.94
Mercedes-Benz	10	3,425,149	9.0	76.7%	11	0.86	0.86–0.86	0.99
Honda	11	1,860,164	11.7	72.0%	25	0.86	0.86–0.86	0.91
Saab	12	106,670	16.9	63.0%	39	0.86	0.86–0.87	0.88
MINI	13	1,600,610	9.4	76.2%	14	0.86	0.86–0.87	0.87
Skoda	14	1,551,957	8.3	76.4%	13	0.89	0.89–0.89	0.85
Volvo	15	1,161,658	9.3	73.6%	19	0.93	0.92–0.93	1.06
Volkswagen	16	6,099,386	10.0	72.1%	23	0.94	0.93–0.94	0.89
Toyota	17	3,315,375	10.3	74.0%	15	0.94	0.94–0.94	0.86
Mazda	18	1,069,099	10.2	72.1%	24	0.96	0.96–0.96	0.99
London Taxis International	19	28,414	10.4	62.6%	41	0.99	0.97–1.01	0.71
Mitsubishi	20	600,306	10.0	71.3%	27	1.00	0.99–1.00	0.91
SEAT	21	1,108,744	7.9	73.9%	17	1.00	1.00–1.00	1.07
Daihatsu	22	35,812	17.8	61.2%	43	1.00	0.99–1.02	0.96
Suzuki	23	867,737	9.6	73.1%	21	1.00	1.00–1.01	0.92
Alfa Romeo	24	146,332	11.0	67.6%	34	1.02	1.01–1.03	1.15
Jeep	25	141,400	9.0	73.9%	16	1.02	1.01–1.03	0.91
Chrysler	26	37,657	14.4	60.8%	44	1.03	1.02–1.05	1.13
Smart	27	177,310	10.5	71.6%	26	1.06	1.05–1.07	1.00
Ford	28	8,887,606	9.6	68.4%	30	1.07	1.07–1.07	1.08
Tesla	29	129,232	3.5	82.8%	5	1.07	1.06–1.09	1.51
Abarth	30	56,475	6.6	78.4%	7	1.08	1.06–1.10	1.21
Hyundai	31	1,757,584	8.3	73.1%	22	1.08	1.08–1.09	1.13
MG	32	194,955	8.8	78.2%	9	1.08	1.07–1.09	1.01
Rover	33	65,602	22.5	64.0%	38	1.08	1.07–1.10	1.02
Kia	34	1,822,129	7.7	73.8%	18	1.09	1.09–1.10	1.21
Nissan	35	3,269,925	9.4	68.2%	31	1.13	1.12–1.13	1.09
Isuzu	36	88,097	8.9	67.9%	32	1.13	1.12–1.15	0.79
Vauxhall	37	6,000,257	9.8	65.6%	37	1.14	1.14–1.14	1.09
Fiat	38	1,581,922	10.1	67.9%	33	1.16	1.16–1.17	1.12
Peugeot	39	2,871,447	9.7	66.0%	36	1.19	1.19–1.19	1.05
Citroen	40	2,048,777	9.8	63.0%	40	1.26	1.26–1.26	1.14
Chevrolet	41	123,727	12.8	54.6%	45	1.29	1.28–1.30	1.32
Renault	42	1,998,608	9.9	61.9%	42	1.30	1.30–1.30	1.20
Dacia	43	373,836	6.0	71.1%	28	1.46	1.45–1.47	1.11
DS	44	86,532	6.0	70.5%	29	1.51	1.49–1.53	1.25
SsangYong	45	47,647	6.6	67.0%	35	1.54	1.52–1.56	1.56

جن میکس کے 95% وقفے آپس میں ملتے ہیں، انہیں اعتماد کے ساتھ الگ نہیں کیا جا سکتا۔ یہ وقفے مشاہدہ شدہ ناکامیوں کی تعداد کو پوائسن تقسیم کے طور پر لیتے ہیں؛ وہ دیکھ بھال یا استعمال کے فرق کو ظاہر نہیں کرتے۔

دس لاکھ سے زائد ٹیسٹ والے میکس

73 Auto تجزیہ

دس لاکھ سے زائد MOT ٹیسٹ والے کار میکس، 2023–24
برانڈ	ٹیسٹ	پہلی بار پاس	ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں	پڑھنے کا طریقہ
BMW	3,694,719	78.5%	0.76	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 24% کم بار فیل ہوئی
Audi	3,386,539	77.9%	0.77	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 23% کم بار فیل ہوئی
Land Rover	1,857,533	76.5%	0.80	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 20% کم بار فیل ہوئی
Mercedes-Benz	3,425,149	76.7%	0.86	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 14% کم بار فیل ہوئی
Honda	1,860,164	72.0%	0.86	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 14% کم بار فیل ہوئی
MINI	1,600,610	76.2%	0.86	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 14% کم بار فیل ہوئی
Skoda	1,551,957	76.4%	0.89	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 11% کم بار فیل ہوئی
Volvo	1,161,658	73.6%	0.93	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 7% کم بار فیل ہوئی
Volkswagen	6,099,386	72.1%	0.94	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 6% کم بار فیل ہوئی
Toyota	3,315,375	74.0%	0.94	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 6% کم بار فیل ہوئی
Mazda	1,069,099	72.1%	0.96	ملتی جلتی کاروں کے تقریباً برابر بار فیل ہوئی
SEAT	1,108,744	73.9%	1.00	ملتی جلتی کاروں کے تقریباً برابر بار فیل ہوئی
Ford	8,887,606	68.4%	1.07	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 7% زیادہ بار فیل ہوئی
Hyundai	1,757,584	73.1%	1.08	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 8% زیادہ بار فیل ہوئی
Kia	1,822,129	73.8%	1.09	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 9% زیادہ بار فیل ہوئی
Nissan	3,269,925	68.2%	1.13	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 13% زیادہ بار فیل ہوئی
Vauxhall	6,000,257	65.6%	1.14	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 14% زیادہ بار فیل ہوئی
Fiat	1,581,922	67.9%	1.16	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 16% زیادہ بار فیل ہوئی
Peugeot	2,871,447	66.0%	1.19	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 19% زیادہ بار فیل ہوئی
Citroen	2,048,777	63.0%	1.26	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 26% زیادہ بار فیل ہوئی
Renault	1,998,608	61.9%	1.30	ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 30% زیادہ بار فیل ہوئی

میک کے لحاظ سے خطرناک نقائص، ایڈجسٹ شدہ

73 Auto تجزیہپانچ سب سے کم اور پانچ سب سے زیادہ ایڈجسٹ شدہ تناسب۔

ایڈجسٹ شدہ خطرناک نقص تناسب کے لحاظ سے کار میکس
برانڈ	ٹیسٹ	خطرناک نقص کی شرح	خطرناک بمقابلہ ملتی جلتی کاریں
Aston Martin	43,571	1.5%	0.31
Bentley	44,444	2.6%	0.46
Porsche	346,550	3.4%	0.51
Subaru	120,127	5.7%	0.64
London Taxis International	28,414	7.9%	0.71
Kia	1,822,129	8.2%	1.21
DS	86,532	7.5%	1.25
Chevrolet	123,727	11.3%	1.32
Tesla	129,232	10.3%	1.51
SsangYong	47,647	10.2%	1.56

طریقۂ کار

ماخذ: DVSA کے گمنام MOT ٹیسٹ اور نتائج، 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک، Open Government Licence v3.0 کے تحت شائع. 73 Auto نے ہر ریکارڈ خود گنا؛ کوئی عدد ثانوی رپورٹ سے نہیں لیا گیا.

دائرہ کار: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینیں)، صرف عام ٹیسٹ (دوبارہ ٹیسٹ شامل نہیں)، ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں، جن کی میک 73 Auto کی گاڑیوں کی فہرست سے ملتی ہے: 2023–24 میں 65,477,892 ٹیسٹ.

پہلی کوشش کی پاس شرح: ان عام ٹیسٹوں کا حصہ جن کا نتیجہ Pass رہا. وہ ٹیسٹ جس میں خرابی اسٹیشن پر ٹھیک کی گئی اور گاڑی اسی دن پاس ہو گئی (PRS، pass after rectification)، ابتدائی ناکامی شمار ہوتا ہے، جیسا کہ DVSA شمار کرتا ہے.

ناکامی کے شعبے اور اشیاء: کسی شعبے یا شے کے لیے ٹیسٹ ایک بار شمار ہوتا ہے اگر اس میں کم از کم ایک ناکامی کی سطح کی خرابی (Major یا Dangerous، یا 2018 سے پہلے کی ناکامی) تھی، چاہے کتنے ہی مقامات متاثر ہوں. ایڈوائزریز (advisories) اور معمولی خرابیاں ناکامیاں نہیں ہیں.

ایڈجسٹ شدہ تناسب (مشاہدہ شدہ ÷ متوقع، O/E): بالواسطہ معیاری کاری. ہر ٹیسٹ کو اسی عمر (مکمل سالوں میں)، میل کے زمرے اور ایندھن والے ٹیسٹوں کی قومی ناکامی کی شرح دی جاتی ہے؛ ان کا مجموعہ وہ ناکامیاں دیتا ہے جو کسی گروہ کی ہوتیں اگر وہ اوسط قابل موازنہ گاڑی کی طرح ناکام ہوتا. O/E = اصل ناکامیاں ÷ متوقع ناکامیاں، اس لیے 1.00 قابل موازنہ گاڑیوں کا اوسط ہے اور 0.80 کا مطلب 20% کم ناکامیاں ہے. یہ پرانے یا زیادہ میل والے بیڑے کا زیادہ تر اثر ختم کرتا ہے، گاڑیوں کی دیکھ بھال میں فرق کو نہیں.

خام درجہ بندی برانڈز کو پہلی بار پاس ہونے کی شرح کے مطابق ترتیب دیتی ہے؛ ایڈجسٹ شدہ درجہ بندی فیل ہونے کے تناسب کے مطابق۔ دونوں کے درمیان فرق زیادہ تر گاڑیوں کے بیڑے کی عمر کی وجہ سے ہے: جس برانڈ کی کاریں نئی ہوں وہ زیادہ ٹیسٹ پاس کرتا ہے، چاہے اس کی کاریں کیسی بھی ہوں۔

اشاعت کا ٹیسٹ: کم از کم 20 برانڈز جن کے 20,000+ ٹیسٹ ہوں اور کم از کم ایک ماڈل کا /mot-reliability صفحہ ہو۔ درجہ بند میکس: 45 (کم از کم 20)۔

حدود

MOT کا نتیجہ ٹیسٹ کے دن کار کی حالت درج کرتا ہے۔ سروسنگ، مالکان کی عادات، سالانہ میلیج اور کار جہاں چلائی جاتی ہے، سب اس پر اثر ڈالتے ہیں، اس لیے فیل ہونے کی کم شرح میکانی بھروسے یا تعمیراتی معیار کا ثبوت نہیں ہے۔

کسی برانڈ کا تناسب اس کے تمام ماڈلز اور سالوں کو ملاتا ہے؛ برانڈ کے صفحات اسے تفصیل سے بتاتے ہیں۔

کم تعداد والے پریمیم برانڈز (اسپورٹس اور لگژری کاریں) عموماً کم میلیج والی، گیراج میں رکھی جانے والی دوسری کاریں ہوتے ہیں، جنہیں میلیج بینڈ کی ایڈجسٹمنٹ صرف جزوی طور پر ظاہر کرتی ہے۔

اس مطالعے کا حوالہ دینا

حوالہ یوں دیں: 73 Auto، “کون سی کار میکس MOT میں سب سے زیادہ فیل ہوتی ہیں؟ عمر اور میل کے مطابق ایڈجسٹ کردہ درجہ بندی”، 2026-09-28، https://73auto.com/research/mot-failures-by-car-make۔ DVSA کے گمنام MOT ٹیسٹوں اور نتائج پر مبنی، Open Government Licence v3.0۔ ہر جدول کے پیچھے کا ڈیٹا حوالہ دے کر مفت دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔

مزید MOT مطالعات

برطانیہ کے MOT کے اعداد و شمار 2023–24 · 2023–24 میں برطانیہ کے 28.5% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس نہیں ہوئے: 65,477,892 میں سے 18,656,905 ٹیسٹ (DVSA کا ڈیٹا)۔
MOT میں سب سے کم اور سب سے زیادہ فیل ہونے والی کاریں، کلاس بہ کلاس · 20,000 سے زیادہ MOT ٹیسٹ والے 190 ماڈلز میں سے، BMW M3 کی اسی عمر، میل اور ایندھن کی کاروں کے مقابلے میں ناکامی کا تناسب سب سے کم تھا (0.41، 31,544 ٹیسٹ، 2023–24)۔
عمر اور میل کے ساتھ MOT پاس ہونے کی شرح کیسے گھٹتی ہے · 2023–24 میں 3 سال پرانی 87.1% کاروں نے اپنا پہلا MOT پہلی بار میں پاس کیا، جبکہ 10 سال پرانی کاروں میں یہ شرح 67.5% تھی (DVSA کا ڈیٹا، 3,907,416 اور 4,163,623 ٹیسٹ)۔
کاروں کے MOT میں فیل ہونے کی سب سے عام وجوہات · 2023–24 میں MOT میں فیل ہونے کی سب سے عام وجہ «پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا» تھی، جو تمام ٹیسٹوں کے 2.6% میں پائی گئی (1,684,901 ٹیسٹ، DVSA کا ڈیٹا)۔
کاروں کی عمر بڑھنے کے ساتھ MOT کی کون سی ناکامیاں سب سے زیادہ بڑھتی ہیں · اسٹیئرنگ کی خرابیاں عمر کے ساتھ سب سے زیادہ بڑھتی ہیں: 3 سال پرانی کاروں کے 0.13% MOT ٹیسٹ کے مقابلے میں 15 سال پر 3.4%، یعنی 26 گنا زیادہ (DVSA کا ڈیٹا، 2023–24)۔
ٹیسٹ کے شعبے کے لحاظ سے MOT میں ناکامی کی شرحیں: بریک، ٹائر، لائٹس اور دیگر کا موازنہ · لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام MOT کا وہ شعبہ ہے جس میں کاریں سب سے زیادہ فیل ہوتی ہیں: تمام ٹیسٹوں کا 11.2% اور ناکام ٹیسٹوں کا 39.1% (2023–24، DVSA کا ڈیٹا)۔
MOT کی خطرناک خرابیاں: کتنی کاروں میں ہیں اور وہ کیا ہیں · 2023–24 میں 5,141,819 MOT ٹیسٹوں میں کم از کم ایک خطرناک خرابی پائی گئی: تمام ٹیسٹوں کا 7.9%، تقریباً 13 میں سے 1 (DVSA کا ڈیٹا)۔
پیٹرول بمقابلہ ڈیزل بمقابلہ ہائبرڈ: MOT پاس ہونے کی شرحوں کا موازنہ · 3 سے 10 سال کی عمر میں، ہائبرڈ کے 85.6% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ پیٹرول کے 79.6% اور ڈیزل کے 75.5% (DVSA کا ڈیٹا، 2023–24)۔
برقی کاروں کے MOT اعداد و شمار: برقی گاڑیاں پیٹرول اور ڈیزل کے مقابلے میں کیسی ہیں · 2023–24 میں 3 سے 10 سال کی برقی کاروں کے 83.5% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ اسی عمر کی پیٹرول کاروں کے 79.6% (DVSA کا ڈیٹا، 330,180 برقی گاڑیوں کے ٹیسٹ)۔

جس گاڑی پر آپ غور کر رہے ہیں اس کی MOT ہسٹری چیک کریں

UK کی رجسٹریشن درج کریں تاکہ اس گاڑی کے اپنے MOT نتائج، ایڈوائزریز (advisories) اور اسے چلانے کی لاگت دیکھ سکیں. جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔

برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN

یہ رقوم کہاں سے آتی ہیں

گمنام MOT ٹیسٹ اور نتائج، 2023 اور 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

جو اعداد 73 Auto کے تخمینے کے طور پر درج ہیں وہ ان ذرائع کا ہمارا اپنا تجزیہ ہیں، جو طریقہ کار اور ڈیٹا کے ذرائع میں بیان ہے۔ حقائق کی غلطی کی اطلاع دینے کے لیے اصلاحات دیکھیں۔