Дослідження 73 Auto · статистика MOT
Які марки автомобілів частіше за інших не проходять MOT? Рейтинг зі поправкою на вік і пробіг
З урахуванням віку, пробігу та палива BMW мав найменше провалів MOT серед 21 марки з понад мільйоном тестів у 2023–24 (коефіцієнт 0.76: не проходив на 24% рідше, ніж подібні авто), а Renault — найбільше (1.30). Серед усіх 45 марок рейтингу, за 65,256,444 тестами MOT від DVSA, діапазон простягався від Bentley (0.36) до SsangYong (1.54).
Джерело: анонімізовані дані MOT від DVSA, з 2023-01-01 по 2024-12-30 (n = 65,256,444 тестів). Завантажити дані (CSV)
Дані до 2024-12-30 · Сторінку оновлено 2026-09-28 · Видавець: 73 Auto
Основні висновки
- Аналіз 73 AutoСеред 21 марки автомобілів із понад мільйоном тестів MOT у 2023–24 автомобілі BMW не проходили тест на 24% рідше, ніж зіставні автомобілі того самого віку, пробігу та виду палива (аналіз 73 Auto за 3,694,719 тестами DVSA).
- Аналіз 73 AutoАвтомобілі Renault не проходили тест на 30% частіше, ніж порівнянні автомобілі того самого віку, пробігу та палива, — найвищий показник серед марок з понад мільйоном тестів MOT (1,998,608 тестів, 2023–24).
- Аналіз 73 AutoBentley мав найнижчий скоригований коефіцієнт невдач у MOT серед усіх 45 марок у рейтингу (0.36, 44,444 тестів); SsangYong — найвищий (1.54, 47,647 тестів).
- Аналіз 73 AutoTesla посідає 5-те місце з 45 марок за сирою часткою проходження з першого разу (82.8%), але 29-те, якщо врахувати малий середній вік її автомобілів (3.5 року).
- Аналіз 73 AutoSaab піднімається з 39-го місця за сирою часткою проходження на 12-те з 45 після поправки: середній вік його автомобілів на момент тесту — 16.9 року.
- Аналіз 73 AutoАвтомобілі SsangYong мали небезпечні дефекти в MOT на 56% частіше, ніж порівнянні автомобілі (коефіцієнт 1.56), — найвищий показник серед 45 марок; Aston Martin — найнижчий (0.31).
Коротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа | Тип |
|---|---|---|---|
| Марок у рейтингу | 45 | 20,000+ тестів кожна | Аналіз 73 Auto |
| Тести, на яких ґрунтується рейтинг | 65,256,444 | 2023–24 | Дані DVSA |
| Найнижчий коефіцієнт, 1,000,000+ тестів | BMW 0.76 | n = 3,694,719 | Аналіз 73 Auto |
| Найвищий коефіцієнт, 1,000,000+ тестів | Renault 1.30 | n = 1,998,608 | Аналіз 73 Auto |
Аналіз 73 Auto
Значення, які 73 Auto вивела з тих самих записів: скориговані коефіцієнти, інтервали та рейтинги, пояснені в методі нижче.
Усі марки в рейтингу після поправки
Аналіз 73 AutoСпершу найнижчий коефіцієнт. Необроблена частка пройдених і її місце — підрахунки DVSA; коефіцієнти, їхні інтервали та скориговане місце — аналіз 73 Auto.
| Марка | Скоригований рейтинг | Тести | Сер. вік | Здано з першого разу | Рейтинг без поправок | Непройдені MOT vs схожі авто | 95% інтервал | Небезпечні vs схожі авто |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bentley | 1 | 44,444 | 12.6 | 90.8% | 2 | 0.36 | 0.35–0.37 | 0.46 |
| Aston Martin | 2 | 43,571 | 12.3 | 91.4% | 1 | 0.39 | 0.37–0.40 | 0.31 |
| Porsche | 3 | 346,550 | 11.8 | 86.5% | 3 | 0.50 | 0.50–0.51 | 0.51 |
| Lexus | 4 | 324,773 | 9.6 | 83.2% | 4 | 0.70 | 0.70–0.71 | 0.82 |
| BMW | 5 | 3,694,719 | 9.2 | 78.5% | 6 | 0.76 | 0.76–0.76 | 0.91 |
| Subaru | 6 | 120,127 | 13.0 | 73.5% | 20 | 0.76 | 0.76–0.77 | 0.64 |
| Audi | 7 | 3,386,539 | 8.9 | 77.9% | 10 | 0.77 | 0.77–0.77 | 0.88 |
| Land Rover | 8 | 1,857,533 | 10.4 | 76.5% | 12 | 0.80 | 0.80–0.80 | 0.80 |
| Jaguar | 9 | 700,050 | 9.6 | 78.3% | 8 | 0.81 | 0.81–0.82 | 0.94 |
| Mercedes-Benz | 10 | 3,425,149 | 9.0 | 76.7% | 11 | 0.86 | 0.86–0.86 | 0.99 |
| Honda | 11 | 1,860,164 | 11.7 | 72.0% | 25 | 0.86 | 0.86–0.86 | 0.91 |
| Saab | 12 | 106,670 | 16.9 | 63.0% | 39 | 0.86 | 0.86–0.87 | 0.88 |
| MINI | 13 | 1,600,610 | 9.4 | 76.2% | 14 | 0.86 | 0.86–0.87 | 0.87 |
| Skoda | 14 | 1,551,957 | 8.3 | 76.4% | 13 | 0.89 | 0.89–0.89 | 0.85 |
| Volvo | 15 | 1,161,658 | 9.3 | 73.6% | 19 | 0.93 | 0.92–0.93 | 1.06 |
| Volkswagen | 16 | 6,099,386 | 10.0 | 72.1% | 23 | 0.94 | 0.93–0.94 | 0.89 |
| Toyota | 17 | 3,315,375 | 10.3 | 74.0% | 15 | 0.94 | 0.94–0.94 | 0.86 |
| Mazda | 18 | 1,069,099 | 10.2 | 72.1% | 24 | 0.96 | 0.96–0.96 | 0.99 |
| London Taxis International | 19 | 28,414 | 10.4 | 62.6% | 41 | 0.99 | 0.97–1.01 | 0.71 |
| Mitsubishi | 20 | 600,306 | 10.0 | 71.3% | 27 | 1.00 | 0.99–1.00 | 0.91 |
| SEAT | 21 | 1,108,744 | 7.9 | 73.9% | 17 | 1.00 | 1.00–1.00 | 1.07 |
| Daihatsu | 22 | 35,812 | 17.8 | 61.2% | 43 | 1.00 | 0.99–1.02 | 0.96 |
| Suzuki | 23 | 867,737 | 9.6 | 73.1% | 21 | 1.00 | 1.00–1.01 | 0.92 |
| Alfa Romeo | 24 | 146,332 | 11.0 | 67.6% | 34 | 1.02 | 1.01–1.03 | 1.15 |
| Jeep | 25 | 141,400 | 9.0 | 73.9% | 16 | 1.02 | 1.01–1.03 | 0.91 |
| Chrysler | 26 | 37,657 | 14.4 | 60.8% | 44 | 1.03 | 1.02–1.05 | 1.13 |
| Smart | 27 | 177,310 | 10.5 | 71.6% | 26 | 1.06 | 1.05–1.07 | 1.00 |
| Ford | 28 | 8,887,606 | 9.6 | 68.4% | 30 | 1.07 | 1.07–1.07 | 1.08 |
| Tesla | 29 | 129,232 | 3.5 | 82.8% | 5 | 1.07 | 1.06–1.09 | 1.51 |
| Abarth | 30 | 56,475 | 6.6 | 78.4% | 7 | 1.08 | 1.06–1.10 | 1.21 |
| Hyundai | 31 | 1,757,584 | 8.3 | 73.1% | 22 | 1.08 | 1.08–1.09 | 1.13 |
| MG | 32 | 194,955 | 8.8 | 78.2% | 9 | 1.08 | 1.07–1.09 | 1.01 |
| Rover | 33 | 65,602 | 22.5 | 64.0% | 38 | 1.08 | 1.07–1.10 | 1.02 |
| Kia | 34 | 1,822,129 | 7.7 | 73.8% | 18 | 1.09 | 1.09–1.10 | 1.21 |
| Nissan | 35 | 3,269,925 | 9.4 | 68.2% | 31 | 1.13 | 1.12–1.13 | 1.09 |
| Isuzu | 36 | 88,097 | 8.9 | 67.9% | 32 | 1.13 | 1.12–1.15 | 0.79 |
| Vauxhall | 37 | 6,000,257 | 9.8 | 65.6% | 37 | 1.14 | 1.14–1.14 | 1.09 |
| Fiat | 38 | 1,581,922 | 10.1 | 67.9% | 33 | 1.16 | 1.16–1.17 | 1.12 |
| Peugeot | 39 | 2,871,447 | 9.7 | 66.0% | 36 | 1.19 | 1.19–1.19 | 1.05 |
| Citroen | 40 | 2,048,777 | 9.8 | 63.0% | 40 | 1.26 | 1.26–1.26 | 1.14 |
| Chevrolet | 41 | 123,727 | 12.8 | 54.6% | 45 | 1.29 | 1.28–1.30 | 1.32 |
| Renault | 42 | 1,998,608 | 9.9 | 61.9% | 42 | 1.30 | 1.30–1.30 | 1.20 |
| Dacia | 43 | 373,836 | 6.0 | 71.1% | 28 | 1.46 | 1.45–1.47 | 1.11 |
| DS | 44 | 86,532 | 6.0 | 70.5% | 29 | 1.51 | 1.49–1.53 | 1.25 |
| SsangYong | 45 | 47,647 | 6.6 | 67.0% | 35 | 1.54 | 1.52–1.56 | 1.56 |
Марки з понад мільйоном тестів
Аналіз 73 Auto
| Марка | Тести | Здано з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто | Як читати |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 3,694,719 | 78.5% | 0.76 | не проходив тест на 24% рідше, ніж порівнянні авто |
| Audi | 3,386,539 | 77.9% | 0.77 | не проходив тест на 23% рідше, ніж порівнянні авто |
| Land Rover | 1,857,533 | 76.5% | 0.80 | не проходив тест на 20% рідше, ніж порівнянні авто |
| Mercedes-Benz | 3,425,149 | 76.7% | 0.86 | не проходив тест на 14% рідше, ніж порівнянні авто |
| Honda | 1,860,164 | 72.0% | 0.86 | не проходив тест на 14% рідше, ніж порівнянні авто |
| MINI | 1,600,610 | 76.2% | 0.86 | не проходив тест на 14% рідше, ніж порівнянні авто |
| Skoda | 1,551,957 | 76.4% | 0.89 | не проходив тест на 11% рідше, ніж порівнянні авто |
| Volvo | 1,161,658 | 73.6% | 0.93 | не проходив тест на 7% рідше, ніж порівнянні авто |
| Volkswagen | 6,099,386 | 72.1% | 0.94 | не проходив тест на 6% рідше, ніж порівнянні авто |
| Toyota | 3,315,375 | 74.0% | 0.94 | не проходив тест на 6% рідше, ніж порівнянні авто |
| Mazda | 1,069,099 | 72.1% | 0.96 | не проходив тест приблизно так само часто, як порівнянні авто |
| SEAT | 1,108,744 | 73.9% | 1.00 | не проходив тест приблизно так само часто, як порівнянні авто |
| Ford | 8,887,606 | 68.4% | 1.07 | не проходив тест на 7% частіше, ніж порівнянні авто |
| Hyundai | 1,757,584 | 73.1% | 1.08 | не проходив тест на 8% частіше, ніж порівнянні авто |
| Kia | 1,822,129 | 73.8% | 1.09 | не проходив тест на 9% частіше, ніж порівнянні авто |
| Nissan | 3,269,925 | 68.2% | 1.13 | не проходив тест на 13% частіше, ніж порівнянні авто |
| Vauxhall | 6,000,257 | 65.6% | 1.14 | не проходив тест на 14% частіше, ніж порівнянні авто |
| Fiat | 1,581,922 | 67.9% | 1.16 | не проходив тест на 16% частіше, ніж порівнянні авто |
| Peugeot | 2,871,447 | 66.0% | 1.19 | не проходив тест на 19% частіше, ніж порівнянні авто |
| Citroen | 2,048,777 | 63.0% | 1.26 | не проходив тест на 26% частіше, ніж порівнянні авто |
| Renault | 1,998,608 | 61.9% | 1.30 | не проходив тест на 30% частіше, ніж порівнянні авто |
Небезпечні дефекти за марками, скориговано
Аналіз 73 AutoП'ять найнижчих і п'ять найвищих скоригованих співвідношень.
| Марка | Тести | Частка небезпечних дефектів | Небезпечні vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| Aston Martin | 43,571 | 1.5% | 0.31 |
| Bentley | 44,444 | 2.6% | 0.46 |
| Porsche | 346,550 | 3.4% | 0.51 |
| Subaru | 120,127 | 5.7% | 0.64 |
| London Taxis International | 28,414 | 7.9% | 0.71 |
| Kia | 1,822,129 | 8.2% | 1.21 |
| DS | 86,532 | 7.5% | 1.25 |
| Chevrolet | 123,727 | 11.3% | 1.32 |
| Tesla | 129,232 | 10.3% | 1.51 |
| SsangYong | 47,647 | 10.2% | 1.56 |
Метод
Джерело: анонімізовані тести та результати MOT від DVSA за період від 2023-01-01 до 2024-12-30, опубліковані за ліцензією Open Government Licence v3.0. 73 Auto самостійно підрахувала кожен запис; жодне значення не взято зі вторинного звіту.
Охоплення: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (повторні тести виключено), транспортні засоби віком щонайменше 2.5 року на момент тесту, марка яких відповідає каталогу автомобілів 73 Auto: 65,477,892 тестів у 2023–24.
Частка проходження з першого разу: частка звичайних тестів із результатом Pass. Тест, у якому дефект усунули на станції і автомобіль пройшов того ж дня (PRS, pass after rectification), зараховується як початковий провал, так само як його рахує DVSA.
Області та пункти провалу: тест зараховується один раз для області чи пункту, якщо в ньому був принаймні один дефект рівня провалу (Major або Dangerous, або провал до 2018 року), незалежно від кількості уражених місць. Зауваження (advisories) та незначні дефекти не є провалами.
Скоригований коефіцієнт (спостережуване ÷ очікуване, O/E): непряма стандартизація. Кожному тесту присвоюється національна частка провалів для тестів того самого віку в повних роках, діапазону пробігу та пального; їхня сума дає кількість провалів, яку мала б група, якби вона провалювалася, як середній порівнянний автомобіль. O/E = фактичні провали ÷ очікувані провали, тож 1.00 — середнє для порівнянних автомобілів, а 0.80 означає на 20% менше провалів. Це усуває більшу частину впливу старшого парку або парку з більшим пробігом, але не відмінностей у догляді за автомобілями.
Сирий рейтинг впорядковує марки за часткою проходження з першого разу; скоригований — за коефіцієнтом невдач. Різниця між ними переважно зумовлена віком автопарку: марка, чиї автомобілі молоді, проходить більше тестів незалежно від того, якими є її автомобілі.
Критерій публікації: Щонайменше 20 марок з понад 20,000 тестів і щонайменше однією моделлю зі сторінкою /mot-reliability. Марок у рейтингу: 45 (мінімум 20).
Обмеження
Результат MOT фіксує стан автомобіля в день тесту. На нього впливають обслуговування, звички власників, річний пробіг і місця, де їздить автомобіль, тож низький показник невдач не є доказом механічної надійності чи якості збірки.
Коефіцієнт марки поєднує всі її моделі та роки; сторінки марок деталізують його.
Малотиражні преміальні марки (спортивні та люксові авто) зазвичай є малопробіжними другими авто, що зберігаються в гаражі, а поправка на групу пробігу враховує це лише частково.
Як цитувати це дослідження
Цитувати так: 73 Auto, «Які марки автомобілів частіше за інших не проходять MOT? Рейтинг зі поправкою на вік і пробіг», 2026-09-28, https://73auto.com/research/mot-failures-by-car-make. На основі знеособлених тестів і результатів MOT від DVSA, Open Government Licence v3.0. Дані, що лежать в основі кожної таблиці, можна вільно використовувати з посиланням на джерело.
Більше досліджень MOT
- Статистика MOT у Великій Британії 2023–24 · 28.5% тестів MOT у Великій Британії у 2023–24 не було пройдено з першого разу: 18,656,905 із 65,477,892 тестів (дані DVSA).
- Автомобілі, які найрідше й найчастіше не проходять MOT, клас за класом · Із 190 моделей із понад 20,000 тестів MOT найнижчий коефіцієнт провалів порівняно з автомобілями того самого віку, пробігу та виду палива мав BMW M3 (0.41, 31,544 тести, 2023–24).
- Як знижується частка успішних проходжень MOT з віком і пробігом · 87.1% трирічних автомобілів пройшли свій перший MOT з першого разу у 2023–24, проти 67.5% десятирічних автомобілів (дані DVSA, 3,907,416 і 4,163,623 тести).
- Найпоширеніші причини, чому автомобілі не проходять MOT · Найпоширенішою причиною провалу MOT у 2023–24 був пункт «Габаритний ліхтар: не працює», виявлений у 2.6% усіх тестів (1,684,901 тест, дані DVSA).
- Які причини провалу MOT найбільше зростають зі старінням автомобілів · Несправності рульового керування найбільше зростають з віком: 0.13% тестів MOT на трирічних автомобілях проти 3.4% у 15 років, тобто в 26 разів частіше (дані DVSA, 2023–24).
- Частка провалів MOT за зонами перевірки: гальма, шини, освітлення та інше в порівнянні · Освітлення, відбивачі та електрообладнання — зона MOT, на якій автомобілі провалюються найчастіше: 11.2% усіх тестів і 39.1% невдалих тестів (2023–24, дані DVSA).
- Небезпечні дефекти за MOT: скільки автомобілів їх мають і що це за дефекти · У 5,141,819 тестах MOT у 2023–24 виявлено щонайменше один небезпечний дефект: 7.9% усіх тестів, приблизно кожен 13-й (дані DVSA).
- Бензин, дизель і гібрид: порівняння частки успішних проходжень MOT · У віці 3–10 років 85.6% тестів MOT гібридів було пройдено з першого разу, проти 79.6% для бензинових і 75.5% для дизельних (дані DVSA, 2023–24).
- Статистика MOT електромобілів: як EV порівнюються з бензиновими та дизельними · 83.5% тестів MOT електромобілів віком 3–10 років було пройдено з першого разу у 2023–24, проти 79.6% для бензинових автомобілів того самого віку (дані DVSA, 330,180 тестів EV).
Перевірте історію MOT автомобіля, який ви розглядаєте
Введіть реєстраційний номер UK, щоб побачити результати MOT цього автомобіля, зауваження (advisories) і скільки коштуватиме його утримання. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Звідки ці суми
- Анонімізовані тести та результати MOT, 2023 і 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифри, позначені як оцінки 73 Auto, — це наш власний аналіз цих джерел, описаний у методології та джерелах даних. Щоб повідомити про фактичну помилку, див. виправлення.