Результати MOT
Mazda: частка проходження MOT і поширені провали
За 1,069,099 тестами MOT авто Mazda за 2023–2024 з першого разу пройшли 72.1%. З урахуванням віку, пробігу й пального авто Mazda: не проходив тест приблизно так само часто, як порівнянні авто. Із 9 моделей Mazda з достатньою кількістю тестів Mazda CX-30 найрідше не проходила тест порівняно з порівнянними авто.
1,069,099 перевірок MOT для 556,744 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 72.1% | ±0.1 в. п. (95%), n = 1,069,099 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.96× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 7.6% | n = 1,069,099 |
| Середній вік на момент тесту | 10.2 р. | n = 1,069,099 |
Моделі Mazda
Усі моделі Mazda, що мають щонайменше 10,000 тестів, починаючи з найбільш протестованих.
| Модель | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| Mazda 2 | 254,455 | 69.8% | 1.03× |
| Mazda 3 | 218,529 | 68.5% | 1.02× |
| Mazda MX-5 | 188,374 | 74.1% | 0.83× |
| Mazda 6 | 129,324 | 69.9% | 0.93× |
| Mazda CX-5 | 128,119 | 81.7% | 0.86× |
| Mazda CX-3 | 50,909 | 86.2% | 0.80× |
| Mazda 5 | 22,878 | 52.5% | 1.14× |
| Mazda CX-30 | 21,474 | 92.3% | 0.70× |
| Mazda Bongo | 21,062 | 54.7% | 1.12× |
Де провалюються Mazda
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Підвіска | 10.8% | +19% |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 9.4% | -19% |
| Гальма | 6.8% | -1% |
| Шини | 5.3% | -14% |
| Огляд дороги водієм | 4.6% | -8% |
| Шум, викиди та протікання | 3.2% | -8% |
| Кузов, шасі та конструкція | 2.4% | -33% |
| Рульове керування | 1.7% | -7% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.2% | +18% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.3% | -16% |
| Колеса | 0.3% | -21% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | -38% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.08% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 2.81% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 2.71% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 2.53% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 2.22% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 1.86% |
| Регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.34% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 1.27% |
| Стан: має поріз, що перевищує допустимий, достатньо глибокий, щоб досягти шарів або корду | Шини | 1.27% |
| Зони кріплення вузлів: приписана зона надмірно вражена корозією, що суттєво знижує міцність конструкції | Підвіска | 1.14% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 128,683 | 89.2% | -16% |
| 5-6 | 147,920 | 84.2% | -11% |
| 7-8 | 163,548 | 77.9% | -9% |
| 9-10 | 122,603 | 71.1% | -6% |
| 11-12 | 103,859 | 64.0% | Однаково |
| 13-15 | 180,441 | 57.8% | +1% |
| 16+ | 181,916 | 60.0% | -1% |
Невдачі MOT, де Mazda вирізняється
Окремі пункти несправностей, які в авто Mazda трапляються помітно частіше або рідше, ніж в авто того ж віку, пробігу й палива. Усі закономірності несправностей MOT для Mazda.
- Кульова опора: кульова опора надмірно зношена · 1.90× порівнянних авто
- Стоп-сигнал: не працює · 0.48× порівнянних авто
- Зони кріплення вузлів: приписана зона надмірно вражена корозією, що суттєво знижує міцність конструкції · 1.97× порівнянних авто
Mazda: порівняння MOT
- Mazda 2 проти Dacia Sandero
- Mazda 2 проти Hyundai i20
- Nissan Note проти Mazda 2
- Suzuki Swift проти Mazda 2
- BMW 2 Series проти Mazda 3
- Mazda 3 проти Hyundai i30
- Mazda 3 проти Toyota Corolla
- Renault Megane проти Mazda 3
- Audi TT проти Mazda MX-5
- Mazda MX-5 проти Mercedes-Benz SLK
- Mazda MX-5 проти Porsche 911
- Ford Mondeo проти Mazda 6
- Mazda 6 проти Peugeot 508
- Mazda 6 проти Skoda Superb
- Vauxhall Insignia проти Mazda 6
- Volkswagen Passat проти Mazda 6
- Mazda CX-5 проти Jaguar F-Pace
- Mazda CX-5 проти Skoda Karoq
- Renault Kadjar проти Mazda CX-5
- Vauxhall Grandland проти Mazda CX-5
- Citroen C3 Aircross проти Mazda CX-3
- Jeep Renegade проти Mazda CX-3
- Mazda CX-3 проти Kia Soul
- Mazda CX-3 проти Kia Stonic
- BMW X2 проти Mazda CX-30
- Mazda CX-30 проти Jeep Compass
- Mazda CX-30 проти Lexus UX
- Skoda Kamiq проти Mazda CX-30
Mazda: результати MOT за паливом і поколінням
Перевірте конкретне авто Mazda
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.