Результати MOT
Mazda CX-5 бензин: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 51,793 тестів MOT для Mazda CX-5: бензин за 2023–2024 (у середньому 4.6 років на момент тесту, медіанний пробіг 34,908 миль) 86.0% пройшли з першого разу, проти 78.7% із 76,325 тестів Mazda CX-5 на паливі дизель. З урахуванням віку, пробігу й пального Mazda CX-5: бензин: не пройшли на 18% рідше, ніж порівнянні авто — 0.82× проти 0.86× для Mazda CX-5 загалом.
51,793 перевірок MOT для 27,904 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 86.0% | ±0.3 в. п. (95%), n = 51,793 |
| Усі Mazda CX-5 | 81.7% | n = 128,119 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.82× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00; Mazda CX-5 загалом 0.86× |
| Тести з небезпечним дефектом | 4.5% | n = 51,793 |
| Середній вік на момент тесту | 4.6 р. | n = 51,793 |
| Охоплені роки реєстрації | 2012–2022 | Дата першого використання за DVSA |
Бензин проти інших видів палива в Mazda CX-5
Офіційні результати тестів DVSA за видом палива зі скоригованим співвідношенням 73 Auto (провали порівняно з автомобілями того самого віку, пробігу та палива). Автомобілі на паливі бензин тестувалися в середньому на 2.4 років молодшими, ніж на паливі дизель, тож необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік; скоригований стовпець — ні.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто | Небезпечна |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизель | 76,325 | 7 р. | 78.7% | -12% | 6.8% |
| Бензин | 51,793 | 4.6 р. | 86.0% | -18% | 4.5% |
Чим відрізняються Mazda CX-5: бензин
- Шум, викиди та протікання: Mazda CX-5: бензин провалювали MOT на 76% рідше, ніж Mazda CX-5 загалом, відносно порівнянних авто (0.20× проти 0.84×).
- Кузов, шасі та конструкція: Mazda CX-5: бензин провалювали MOT на 68% частіше, ніж Mazda CX-5 загалом, відносно порівнянних авто (0.23× проти 0.14×).
- Ремені безпеки та подушки безпеки: Mazda CX-5: бензин провалювали MOT на 58% частіше, ніж Mazda CX-5 загалом, відносно порівнянних авто (0.73× проти 0.46×).
- Рульове керування: Mazda CX-5: бензин провалювали MOT на 38% рідше, ніж Mazda CX-5 загалом, відносно порівнянних авто (1.40× проти 2.27×).
| Район | Бензин (проти схожих) | Усі Mazda CX-5 (порівняно зі схожими) |
|---|---|---|
| Шини | 3.6% (-33%) | 4.1% (-34%) |
| Гальма | 3.5% (+7%) | 4.2% (-6%) |
| Огляд дороги водієм | 3.4% (-5%) | 3.2% (-12%) |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.6% (-43%) | 3.2% (-50%) |
| Підвіска | 2.1% (-20%) | 5.0% (+6%) |
| Рульове керування | 0.9% (+40%) | 2.3% (+127%) |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.3% (-27%) | 0.2% (-54%) |
| Шум, викиди та протікання | 0.2% (-80%) | 1.4% (-16%) |
Найпоширеніші пункти невдач для Mazda CX-5 (бензин)
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 2.62% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 2.50% |
| Стан: має поріз, що перевищує допустимий, достатньо глибокий, щоб досягти шарів або корду | Шини | 1.68% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 1.07% |
| Регулювання фари: занадто високо | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.07% |
Частка пройдених тестів за віком і паливом
| Вік на момент тесту (роки) | бензин: частка проходження (тести) | дизель: частка проходження (тести) |
|---|---|---|
| 3-4 | 88.2% (22,403) | 86.5% (10,287) |
| 5-6 | 86.6% (12,327) | 84.0% (19,750) |
| 7-8 | 81.5% (4,745) | 78.0% (22,753) |
| 9-10 | 72.9% (3,457) | 71.2% (18,927) |
| 11-12 | 66.4% (895) | 66.2% (3,200) |
Mazda CX-5 за роком реєстрації
Сторінки років реєстрації охоплюють усе паливо цього року.
- 2012 Mazda CX-5 · 67.9%
- 2013 Mazda CX-5 · 67.6%
- 2014 Mazda CX-5 · 74.2%
- 2015 Mazda CX-5 · 77.3%
- 2016 Mazda CX-5 · 80.0%
- 2017 Mazda CX-5 · 84.7%
- 2018 Mazda CX-5 · 85.8%
- 2019 Mazda CX-5 · 87.5%
- 2020 Mazda CX-5 · 89.2%
- 2021 Mazda CX-5 · 89.3%
Що це показує, а що ні
Паливо — це тип пального, зафіксований DVSA; плагін-гібриди та самозарядні гібриди згруповано як гібриди. Різниця між видами палива може йти від самих двигунів або від того, як експлуатують авто: дизелі зазвичай проїжджають більше, а скоригований коефіцієнт враховує діапазон пробігу, але не кожну відмінність в експлуатації. Для конкретного авто кращий орієнтир — його власна історія MOT: див. перевірку MOT.
Перевірте конкретний Mazda CX-5 на бензин
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.