Performanța la MOT
Mazda CX-5 benzină: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 51,793 teste MOT la Mazda CX-5 pe benzină în 2023–2024 (vechime medie de 4.6 ani la test, kilometraj median de 34,908 mile), 86.0% au trecut din prima încercare, față de 78.7% din 76,325 teste la Mazda CX-5 cu motorină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Mazda CX-5 pe benzină: eșuate cu 18% mai rar decât mașinile comparabile — 0.82× față de 0.86× pentru Mazda CX-5 în ansamblu.
51,793 teste MOT la 27,904 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 86.0% | ±0.3 p.p. (95%), n = 51,793 |
| Toate exemplarele Mazda CX-5 | 81.7% | n = 128,119 |
| Respingeri vs mașini similare | 0.82× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Mazda CX-5 în total 0.86× |
| Teste cu defect periculos | 4.5% | n = 51,793 |
| Vârsta medie la test | 4.6 ani | n = 51,793 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 2012–2022 | Data primei utilizări DVSA |
Benzină față de celelalte combustibile la Mazda CX-5
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil). Mașinile cu benzină au fost testate în medie cu 2.4 ani mai noi decât cele cu motorină, deci ratele brute de promovare reflectă în parte vârsta; coloana ajustată nu.
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Motorină | 76,325 | 7 ani | 78.7% | -12% | 6.8% |
| Benzină | 51,793 | 4.6 ani | 86.0% | -18% | 4.5% |
Prin ce diferă Mazda CX-5 pe benzină
- Zgomot, emisii și scurgeri: Mazda CX-5 pe benzină a eșuat cu 76% mai rar decât Mazda CX-5 în total, raportat la mașini comparabile (0.20× față de 0.84×).
- Caroserie, șasiu și structură: Mazda CX-5 pe benzină a eșuat cu 68% mai des decât Mazda CX-5 în total, raportat la mașini comparabile (0.23× față de 0.14×).
- Centuri de siguranță și airbaguri: Mazda CX-5 pe benzină a eșuat cu 58% mai des decât Mazda CX-5 în total, raportat la mașini comparabile (0.73× față de 0.46×).
- Direcție: Mazda CX-5 pe benzină a eșuat cu 38% mai rar decât Mazda CX-5 în total, raportat la mașini comparabile (1.40× față de 2.27×).
| Zona | Benzină (față de similare) | Toate exemplarele Mazda CX-5 (față de similare) |
|---|---|---|
| Anvelope | 3.6% (-33%) | 4.1% (-34%) |
| Frâne | 3.5% (+7%) | 4.2% (-6%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 3.4% (-5%) | 3.2% (-12%) |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 2.6% (-43%) | 3.2% (-50%) |
| Suspensie | 2.1% (-20%) | 5.0% (+6%) |
| Direcție | 0.9% (+40%) | 2.3% (+127%) |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 0.3% (-27%) | 0.2% (-54%) |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 0.2% (-80%) | 1.4% (-16%) |
Cele mai frecvente defecte la Mazda CX-5 cu benzină
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizul | Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 2.62% |
| Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mm | Frâne | 2.50% |
| Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoane | Anvelope | 1.68% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 1.07% |
| Reglajul farului: prea sus | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 1.07% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare benzină (teste) | Rata de promovare motorină (teste) |
|---|---|---|
| 3-4 | 88.2% (22,403) | 86.5% (10,287) |
| 5-6 | 86.6% (12,327) | 84.0% (19,750) |
| 7-8 | 81.5% (4,745) | 78.0% (22,753) |
| 9-10 | 72.9% (3,457) | 71.2% (18,927) |
| 11-12 | 66.4% (895) | 66.2% (3,200) |
Mazda CX-5 pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2012 Mazda CX-5 · 67.9%
- 2013 Mazda CX-5 · 67.6%
- 2014 Mazda CX-5 · 74.2%
- 2015 Mazda CX-5 · 77.3%
- 2016 Mazda CX-5 · 80.0%
- 2017 Mazda CX-5 · 84.7%
- 2018 Mazda CX-5 · 85.8%
- 2019 Mazda CX-5 · 87.5%
- 2020 Mazda CX-5 · 89.2%
- 2021 Mazda CX-5 · 89.3%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un Mazda CX-5 benzină anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.