MOT performansı
Mazda CX-5 benzin: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde benzin Mazda CX-5 modelleri için yapılan 51,793 MOT testinin (testte ortalama 4.6 yaşında, ortanca 34,908 mil) 86.0% oranı ilk seferde geçti; dizel yakıtlı Mazda CX-5 için yapılan 76,325 testte bu oran 78.7% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, benzin Mazda CX-5 modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %18 daha az sıklıkta başarısız oldu — Mazda CX-5 genelinde 0.86× iken 0.82×.
27,904 araçta 51,793 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 86.0% | ±0.3 puan (%95), n = 51,793 |
| Tüm Mazda CX-5 araçları | 81.7% | n = 128,119 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.82× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Mazda CX-5 genelde 0.86× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 4.5% | n = 51,793 |
| Testteki ortalama yaş | 4.6 yıl | n = 51,793 |
| Kapsanan tescil yılları | 2012–2022 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Benzin, Mazda CX-5 için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar). benzin araçlar, dizel araçlardan ortalama 2.4 yıl daha gençken test edildi; bu nedenle ham geçme oranları kısmen yaşı yansıtır, düzeltilmiş sütun ise yansıtmaz.
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Dizel | 76,325 | 7 yıl | 78.7% | -12% | 6.8% |
| Benzin | 51,793 | 4.6 yıl | 86.0% | -18% | 4.5% |
benzin Mazda CX-5 modelleri nerede farklılaşıyor
- Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar: karşılaştırılabilir araçlara göre benzin Mazda CX-5 modelleri, genel olarak Mazda CX-5 grubundan %76 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.20× / 0.84×).
- Kaporta, şasi ve yapı: karşılaştırılabilir araçlara göre benzin Mazda CX-5 modelleri, genel olarak Mazda CX-5 grubundan %68 daha sık başarısız oldu (0.23× / 0.14×).
- Emniyet kemerleri ve hava yastıkları: karşılaştırılabilir araçlara göre benzin Mazda CX-5 modelleri, genel olarak Mazda CX-5 grubundan %58 daha sık başarısız oldu (0.73× / 0.46×).
- Direksiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre benzin Mazda CX-5 modelleri, genel olarak Mazda CX-5 grubundan %38 daha az sıklıkta başarısız oldu (1.40× / 2.27×).
| Bölge | Benzin (benzerlere göre) | Tüm Mazda CX-5 araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Lastikler | 3.6% (-33%) | 4.1% (-34%) |
| Frenler | 3.5% (+7%) | 4.2% (-6%) |
| Sürücünün yol görüşü | 3.4% (-5%) | 3.2% (-12%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 2.6% (-43%) | 3.2% (-50%) |
| Süspansiyon | 2.1% (-20%) | 5.0% (+6%) |
| Direksiyon | 0.9% (+40%) | 2.3% (+127%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.3% (-27%) | 0.2% (-54%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.2% (-80%) | 1.4% (-16%) |
En yaygın benzin Mazda CX-5 arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 2.62% |
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 2.50% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.68% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 1.07% |
| Far ayarı: çok yüksek | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.07% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | benzin geçme oranı (testler) | dizel geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | 88.2% (22,403) | 86.5% (10,287) |
| 5-6 | 86.6% (12,327) | 84.0% (19,750) |
| 7-8 | 81.5% (4,745) | 78.0% (22,753) |
| 9-10 | 72.9% (3,457) | 71.2% (18,927) |
| 11-12 | 66.4% (895) | 66.2% (3,200) |
Mazda CX-5: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 2012 Mazda CX-5 · 67.9%
- 2013 Mazda CX-5 · 67.6%
- 2014 Mazda CX-5 · 74.2%
- 2015 Mazda CX-5 · 77.3%
- 2016 Mazda CX-5 · 80.0%
- 2017 Mazda CX-5 · 84.7%
- 2018 Mazda CX-5 · 85.8%
- 2019 Mazda CX-5 · 87.5%
- 2020 Mazda CX-5 · 89.2%
- 2021 Mazda CX-5 · 89.3%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir benzin Mazda CX-5 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.