MOT performansı
2013 Mazda CX-5: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2013 tescilli Mazda CX-5 araçlar için yapılan 10,503 MOT testinin (testte ortalama 9.9 yaşında, ortanca 91,222 mil) 67.6% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Mazda CX-5 değerinin şundan 14.1 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2013 model Mazda CX-5 araçlar: karşılaştırılabilir arabalarla yaklaşık aynı sıklıkta başarısız oldu.
5,313 araçta 10,503 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 67.6% | ±0.9 puan (%95), n = 10,503 |
| Tüm Mazda CX-5 araçları | 81.7% | n = 128,119 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.96× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 9.3% | n = 10,503 |
| Testteki ortalama yaş | 9.9 yıl | n = 10,503 |
Fark yaştan mı, yoksa 2013 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2013 model Mazda CX-5 araçları ortalama 9.9 yaşında test edildi; tüm Mazda CX-5 araçları ise 6 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 14.1 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 10 yaşında test edilen 9,192 Mazda CX-5 aracın 68.1% oranında ilk seferde geçti. 2013 araçlar 67.6% oranında geçti; bu, 0.5 puan altında ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Mazda CX-5 araçlardan net bir fark yok.
2013 Mazda CX-5 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 14.3% | +26% |
| Direksiyon | 10.1% | +281% |
| Frenler | 6.2% | -20% |
| Lastikler | 5.2% | -32% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 5.2% | -60% |
| Sürücünün yol görüşü | 3.7% | -20% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 3.2% | +6% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.7% | -81% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.3% | -33% |
| Plakalar ve VIN | 0.3% | -19% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.2% | -79% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Rot başı: rotilde aşırı boşluk var | Direksiyon | 7.89% |
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 5.01% |
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 3.12% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 2.69% |
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 2.46% |
Belirli bir 2013 Mazda CX-5 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.