Wyniki w MOT
2013 Mazda CX-5: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 10,503 testów MOT modelu Mazda CX-5 z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9.9 lat, mediana przebiegu 91,222 mil) 67.6% zdało za pierwszym razem, o 14.1 pkt proc. mniej niż całego modelu Mazda CX-5. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda CX-5 z roku 2013: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
10,503 testów MOT dla 5,313 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 67.6% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 10,503 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mazda CX-5 | 81.7% | n = 128,119 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.96× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.3% | n = 10,503 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.9 lat | n = 10,503 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Mazda CX-5 z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 9.9 lat; wszystkie modele Mazda CX-5 – w wieku 6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 14.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 9,192 egzemplarzy modelu Mazda CX-5 testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 68.1% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 67.6%, czyli o 0.5 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mazda CX-5 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mazda CX-5 z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 14.3% | +26% |
| Układ kierowniczy | 10.1% | +281% |
| Hamulce | 6.2% | -20% |
| Opony | 5.2% | -32% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.2% | -60% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.7% | -20% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.2% | +6% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.7% | -81% |
| Koła | 0.3% | -33% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -19% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -79% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 7.89% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.01% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.12% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.69% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.46% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Mazda CX-5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.